გამონაკლისი პირადი დაზღვევისგან.

მთავარი

4.1. მომხდარი მოვლენები არ არის დაზღვეული „ავარიის“ რისკის ქვეშ: ა) დაზღვეულის, ბენეფიციარის მიზანმიმართული ქმედების შედეგად, დაზღვევის ხელშეკრულებით ნებადართული დაზღვეული სატრანსპორტო საშუალების მართვის ნებადართული პირი, დაზღვეული სატრანსპორტო საშუალების მგზავრები, რომლებიც მიმართულია თავდასხმაზე.დაზღვეული მოვლენა

, ან როდესაც ზემოაღნიშნული პირები ჩაიდენენ ან ცდილობენ დანაშაულის ჩადენას;

ბ) სატრანსპორტო საშუალების მართვის შედეგად, რომელიც იმყოფებოდა ნებისმიერი ხარისხის ალკოჰოლური, ნარკოტიკული ან ტოქსიკოლოგიური ინტოქსიკაციის ან მედიკამენტების ზემოქმედების ქვეშ, რომელთა გამოყენება უკუნაჩვენებია სატრანსპორტო საშუალების მართვისას, მათ შორის, ვინც მოიხმარდა ალკოჰოლს. სასმელები, ნარკოტიკული, ფსიქოტროპული ან სხვა მთვრალი ნივთიერებები უბედური შემთხვევის შემდეგ, რომელშიც ის მონაწილეობს და ექსპერტიზის ჩატარებამდე ინტოქსიკაციის მდგომარეობის დასადგენად, ან ვინ თქვა უარი ექსპერტიზაზე; ასევე, თუ დაზღვეული სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა დატოვა შემთხვევის ადგილი;

გ) ბირთვული აფეთქების, რადიაციის ან რადიოაქტიური დაბინძურების ზემოქმედების გამო; დ) სამხედრო მოქმედებების, მანევრების ან სხვა სამხედრო ღონისძიებების შედეგად, სამოქალაქო ომის, დაზღვეული სატრანსპორტო საშუალების ჩამორთმევის, ჩამორთმევის, რეკვიზიციის, დაკავების ან განადგურების შედეგად.;

სამთავრობო უწყებებს ე) სატრანსპორტო საშუალების მართვის შედეგად მძღოლის მიერ, რომელსაც არ ჰყავსმართვის მოწმობა

შესაბამისი კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლებისთვის, ან იმ პირის მიერ, რომელსაც არ გააჩნია სატრანსპორტო საშუალების მართვის კანონიერი საფუძველი (მინდობილობა, საგზაო ბილეთი და ა.შ.);

ე) სატრანსპორტო საშუალების შეჯიბრებებში, გამოცდებში მონაწილეობის ან საწვრთნელი მიზნებისათვის სატრანსპორტო საშუალების გამოყენების გამო.

§5. დაზღვევის ხელშეკრულების დადება 5.1. დაზღვევის ხელშეკრულება იდება წერილობითი ფორმით, დამზღვევის წერილობითი ან ზეპირი განცხადების საფუძველზე. სადაზღვევო ხელშეკრულების წერილობითი ფორმის შეუსრულებლობა იწვევს მის ბათილობას. დაზღვევის ხელშეკრულების ფორმები,სადაზღვევო პოლისი

5.2. რისკის „ავარიის“ დაზღვევის ხელშეკრულება შეიძლება დაიდოს ერთჯერადად ან ადგილზე.

ადგილების სისტემაზე დაფუძნებული სადაზღვევო ხელშეკრულების დადებისას სადაზღვევო ხელშეკრულება ითვალისწინებს დაზღვეული თანხაავტომობილის თითოეული დაზღვეული ადგილისთვის. დაზღვეული ადგილების რაოდენობა არ შეიძლება აღემატებოდეს ავტომობილის სავარძლების რაოდენობას მწარმოებლის მიერ დადგენილი სტანდარტების შესაბამისად.

ერთიანი სისტემით სადაზღვევო ხელშეკრულების გაფორმებისას სადაზღვევო თანხა შეთანხმებულია ყველა ავტომობილზე. თითოეული მგზავრი (მძღოლის ჩათვლით), რომელიც იმყოფებოდა მანქანაში სადაზღვევო შემთხვევის მომენტში, ითვლება დაზღვეულად მთლიანი დაზღვეული თანხის წილით.

იშვიათად არის ჩამოთვლილი პოლიტიკაში. საუკეთესო შემთხვევაში, შეთანხმება შეიცავს ბმულს წესების შესაბამის მონაკვეთზე. და ზოგჯერ ამას ვერც კი იპოვით: მხოლოდ თავად წესებია მითითებული, რომლის პირობებითაც გაიცა დაზღვევა. ამავდროულად, ავტომობილის მოყვარულებს ხშირად მიაჩნიათ, რომ გამონაკლისების სიის შესწავლა არც ისე აქტუალურია. მართლაც, საომარი მოქმედებების ან ბირთვული აფეთქებების შემთხვევაში, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ვინმეს აინტერესებს სადაზღვევო კომპენსაცია. ამავდროულად, ასეთი გლობალური ფაქტორების მაგალითებთან ერთად, გამონაკლისების სია შეიძლება შეიცავდეს ძალიან ყოველდღიურ სიტუაციებსაც.

რა თქმა უნდა, მზღვეველის მიერ გამოშვებული წიგნის დანახვა, რომლის მოცულობა რამდენიმე ათეული გვერდია, მცირე ბეჭდვით, შეიძლება სასოწარკვეთილი გახდეს. CASCO-ს დაზღვევის წესები არ არის პატარა დოკუმენტი, რადგან ისინი შეიცავს ინსტრუქციებს "ყველა შემთხვევისთვის". ან თითქმის ყველაფერი. მაგრამ იმ მოვლენების ჩამონათვალი, რომლებიც არ არის დაკავშირებული დაზღვეულ მოვლენებთან, ჩვეულებრივ იკავებს ასეთი ტექსტის მხოლოდ მცირე ნაწილს. უფრო მეტიც, ის უფრო ხშირად ლოკალიზებულია ცალკე განყოფილება, რაც აადვილებს პოვნას. ამ ინფორმაციის შესწავლას დიდი დრო არ დასჭირდება და საშუალებას მოგცემთ თავიდან აიცილოთ რამდენიმე უსიამოვნო სიტუაცია, რომელიც დაკავშირებულია სადაზღვევო პირობების გაუგებრობასთან.

გაიგე და გაითვალისწინე

გამონაკლისების კითხვა მოითხოვს გარკვეულ ყურადღებას და ოფიციალური ენის „გაშიფვრის“ უნარს. უფრო მეტიც, თითოეული კომპანია განსაზღვრავს ასეთ პუნქტებს საკუთარი პოლიტიკის საფუძველზე. რა თქმა უნდა, ზოგიერთი მათგანის ნახვა შეგიძლიათ თითქმის ნებისმიერ მზღვეველთან. შედარებით "ზოგად" გამონაკლისებს შორისაა:

• ბირთვული აფეთქების, რადიაციის ან რადიოაქტიური დაბინძურების ზემოქმედება;
• სამხედრო ოპერაციები, ასევე მანევრები ან სხვა სამხედრო ღონისძიებები;
• სამოქალაქო ომი, ყველა სახის სამოქალაქო არეულობა ან გაფიცვა;
• სატრანსპორტო საშუალების ჩამორთმევა, ჩამორთმევა, რეკვიზიცია, დაკავება ან განადგურება სახელმწიფო ხელისუფლების ორგანოების ბრძანებით;
• სატრანსპორტო საშუალების მართვა ალკოჰოლის, ნარკოტიკების ან ტოქსიკური ნივთიერებების ზემოქმედების ქვეშ მყოფი პირის მიერ;
• დაზღვეული შემთხვევის გამოწვევისკენ მიმართული განზრახ ქმედებები.

თუმცა, ბევრ მაგალითში „არადაზღვევის“ ღონისძიებები უფრო ინდივიდუალური და სპეციფიკურია კონკრეტული ორგანიზაციებისთვის. CASCO კალკულატორის გამოყენებით გაანგარიშების „მიღმა“ ყოველთვის არის სტატისტიკა, რომელიც ითვალისწინებს სიტუაციების ჩამონათვალს, რომლებიც არ არის დაზღვევა. ცხადია, რომ უკეთესია შესაბამისი პირობების გაგება ხელშეკრულების დადების ეტაპზე, ვიდრე ზიანის ანაზღაურებაზე მოულოდნელი უარის შედეგად. სხვა საკითხებთან ერთად, გასათვალისწინებელია შესაძლო ვარიანტებიინტერპრეტაციები მზღვეველისგან.

ცხრილი 1. ფორმულირების ინტერპრეტაციის ვარიანტები CASCO-ს წესებიდან.

ცხრილი გადახვევს მარჯვნივ

გამონაკლისი ენა	ინტერპრეტაციის ვარიანტები
მძღოლის ჩასხდომა ან გადმოსვლა და მგზავრები.	ჩვენ დიდად ველით კომპენსაციის უარყოფას. კარების შემთხვევითი დაზიანება მათი გახსნა.
ტრანსპორტირება ან ბუქსირება დაზღვეული ტრანსპორტი ნებისმიერი სახის საშუალება ტრანსპორტი (მათ შორის მასზე ჩატვირთვა/განტვირთვა) იმ პირობით, რომ დაზღვეული მანქანა არ არის შექმნილია სპეციალურად განსაზღვრული მიზნები.	თუ მანქანა "ჩამოვარდება" მომენტი როცა სხვას ატარებდა მანქანაზე, კომპანიამ შეიძლება უარი თქვას გადახდა. დიახ, ფაქტია ბუქსირება არაფერ შუაშია. მაგრამ ინციდენტის ფორმალურად გარემოებები შეიძლება ჩაითვალოს „უარად“.
ახორციელებს ტექნიკურ მომსახურება, მიწოდება ტექნიკური დახმარება ან შეკეთება მანქანა (მათ შორის ასვლა ჯეკი, მანქანის ლიფტი, გამოცვლა დისკები, მონტაჟი ან დემონტაჟი დამატებითი აღჭურვილობა და ა.შ.).	მზღვეველს შეუძლია უარი თქვას ზიანის ანაზღაურება, მათ შორის საგზაო შემთხვევა, სადგურის ტერიტორიაზე მოხდა მოვლა. დიახ, მანქანა არის ეს არ არის გარემონტებული. მაგრამ აღმოჩნდა ის სწორ ადგილას არის რემონტი, რაც იყო მიზეზი დაზიანება.
დროს მომხდარი მოვლენა ტრანსპორტის ექსპლუატაცია თანხები ვადების დარღვევით ტექნიკური ინსპექტირების გავლა, თუ მოვლენის დადგომა არის მიზეზ-შედეგობრივი კავშირი არადამაკმაყოფილებელი ტექნიკური მანქანის მდგომარეობა.	თუ დიაგნოსტიკური ბარათი დასრულდა, მაგრამ OSAGO პოლიტიკა კვლავ რჩება მუშაობს, ბევრი არ ჩქარობს გავლას ტექნიკური დათვალიერება. ამან შეიძლება მისცეს მზღვეველის უარის მიზეზი სადაზღვევო კომპენსაცია CASCO-ს ფარგლებში. დაადგინეთ სასურველი „მიზეზობრივი საგამოძიებო კავშირი" და "გათამაშება" საჭირო ექსპერტიზის დასკვნის შესახებ მანქანა ნაკლებად სავარაუდოა კარგ მდგომარეობაში იყოს რთული ამოცანა.
მანქანის მოძრაობა გასწვრივ დედამიწის ზედაპირი ან ზედაპირი ხელოვნური სტრუქტურა, არა მყოფი გზის მიხედვით მოძრაობის წესები.	ირკვევა, რომ დაზღვეული მოვლენები არ არსებობს არის მოვლენები, რომლებიც მოხდა "მიმდებარე ტერიტორია": ავტოსადგომები, საწარმოს ფართები და ბენზინგასამართი სადგურები, ეზოები დიახ, საავტომობილო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის მიხედვით ეს უკვე დიდი ხანია დაზიანების მსგავსი მაგალითები კომპენსირებული. მაგრამ CASCO-ს მიხედვით კომპანიებს შეუძლიათ თავისუფლად შეინახონ მონაცემები შეზღუდვები.

დიახ, სავარაუდოდ, ასეთი უარის უმეტესობა შეიძლება გასაჩივრდეს სასამართლო პროცედურა. მაგრამ ეს პროცესი დიდ დროს მოითხოვს. თქვენ უნდა მოემზადოთ ასეთი შედეგებისთვის წესების შესაბამისი პირობების შესაბამისად პოლიტიკის გატარებით. მეორეს მხრივ, მზღვეველების პოლიტიკა ამ კუთხით შეიძლება განსხვავდებოდეს ბაზარზე მუშაობის პრინციპების მიხედვით. ხშირად, კომპანიის რეპუტაცია უფრო მნიშვნელოვანი აღმოჩნდება, ვიდრე საკამათო „ტყვიების“ გამოყენება ზიანის კომპენსაციის თავიდან ასაცილებლად.

განსაკუთრებული შემთხვევები

ზოგჯერ გამონაკლისების სიის ცოდნამ შეიძლება გავლენა მოახდინოს ჩვევებზე ან გამოიწვიოს სიფხიზლის გაზრდა გარკვეულ სიტუაციებში. მაგალითად, ბევრი მზღვეველის წესები შეიცავს პირობას, რომელიც ითვალისწინებს მანქანაში მოწევით გამოწვეული ზიანის გადახდაზე უარს. ამ ფაქტის გაგებამ შესაძლოა შეცვალოს დაზღვეულის ჩვეული ქცევა.

ან, ვთქვათ, სატრანსპორტო საშუალების დაზიანება საქონლის დატვირთვის ან გადმოტვირთვის დროს არ შეიძლება ჩაითვალოს სადაზღვევო შემთხვევად. ერთი შეხედვით ჩანს, რომ ამ მდგომარეობასარ ვრცელდება სამგზავრო მანქანებზე. მაგრამ სინამდვილეში, ნებისმიერი ტრანსპორტირებადი ნივთი აქ შეიძლება ჩაითვალოს ტვირთად, მათ შორის ავეჯის ნივთები, ბარგი ან ნებისმიერი აღჭურვილობა. და თუ ასეთი ქონების მანქანაში (ან მის გარეთ) გადატანის პროცესში, ბამპერი, საბარგულის თავსახური ან სხვა ელემენტი შემთხვევით დაიკაწრა, მზღვეველს ექნება ყველა მიზეზი უარი თქვას.

გარდა ამისა, სავარაუდოდ, თანხის დაბრუნება არ მოხდება შემდეგ შემთხვევებში:

• მანქანას მართვის მოწმობის გარეშე (კერძოდ, მოწმობის აღებამდე ან მოწმობის გაუქმებისას) მართავდა. მაშინაც კი, თუ CASCO-ს პოლიტიკა არ ითვალისწინებს შეზღუდვებს მის მართვაზე დაშვებულ პირებზე. თუ მანქანის მფლობელი გადაწყვეტს „უფლებაშეზღუდულ“ მძღოლს „ეზოში ვარჯიშის“ გაშვებას, ავტომობილის დაზიანების შემთხვევაში მზღვეველი არ აანაზღაურებს ზიანს.
• ტექნიკურად გაუმართავი სატრანსპორტო საშუალების გამოყენება (ჩვეულებრივ იგულისხმება ხარვეზები, რომლებშიც მანქანის მუშაობა აკრძალულია). თუ დამზღვევი მაინც გადაწყვეტს გადაუდებელი სატრანსპორტო საშუალების ავტოსადგომამდე ორასი მეტრის გადაადგილებას დახეული სამუხრუჭე შლანგით, ნებისმიერი შესაძლო დაზიანება მის ხარჯზე იქნება.
• სატრანსპორტო საშუალების ტრანსპორტირება, დატვირთვა ან გადმოტვირთვა. და ჩვენ აქ არ ვსაუბრობთ მხოლოდ ბუქსირების მომსახურებაზე. მაგალითად, ნებისმიერი საბორნე გადასასვლელი პოტენციურ საფრთხეს წარმოადგენს.

ხანდახან შეიძლება შეგხვდეთ სიტუაციები, როდესაც მსხვერპლი მიდის მზღვეველთან ზარალის შეტყობინებით, რომლის დადგომაზე ის ვერაფერს იტყვის. ადრე არ იყო, ახლა კი არის. თუმცა, გაურკვეველ გარემოებებში მიყენებული ზიანი ასევე ნაკლებად სავარაუდოა, რომ კომპენსაციას მოეთხოვოს.

ყველაფრის ჩამოთვლა შეუძლებელია არადაზღვევის შემთხვევებიგათვალისწინებულია სხვადასხვა მზღვეველის წესებით. მაგრამ მოყვანილი მაგალითები აჩვენებს, რომ გამონაკლისები ჩვეულებრივ, ამა თუ იმ ხარისხით, გავლენას ახდენს საკმაოდ სავარაუდო მოვლენებსა და ინციდენტებზე. ეს ნიშნავს, რომ CASCO-სთვის სადაზღვევო კომპანიის არჩევისას არ არის ზედმეტი შესაბამისი ნიუანსების გათვალისწინება. საბოლოო ჯამში, არც ისე რთულია წესების საჭირო განყოფილების პოვნა და მის შესწავლაზე რამდენიმე წუთის დახარჯვა. ეს „სიფხიზლის ჩვენება“ საშუალებას იძლევა, ერთი მხრივ, უფრო ობიექტური შეფასება მისცეს შემოთავაზებულ პროდუქტს. მეორეს მხრივ, მაქსიმალურად ავიცილოთ თავიდან სიტუაციები, რომლებიც პოტენციურად აძლევს სადაზღვევო კომპანიას „დაიბანონ ხელები“.

დაზღვეული მოვლენები არ მოიცავს და დაზღვევა არ მოიცავს დამზღვევის (დაზღვეულის) სამოქალაქო პასუხისმგებლობის წარმოშობას იმის გამო:

• 1. ხელშეკრულებების, ხელშეკრულებების, ხელშეკრულებების საფუძველზე გამოცხადებული ზიანის (ზარალის) ანაზღაურების მოთხოვნა, აგრეთვე ვალდებულებების შესრულების სანაცვლოდ განხორციელებული გადახდები. ნატურითან სანქციების სახით ხელშეკრულებებით, აგრეთვე დაზღვეულის ნებისმიერი სხვა საქმიანობა, როგორც ხელშეკრულებით ნაკისრი ვალდებულებების შესრულების ნაწილი;
• 2. მიყენებული ზიანის მიყენება გარემო(გარემოს დაზიანება);
• 3. დამზღვევის (დაზღვეულის), მისი თანამშრომლების, ნათესავების, დამზღვევის (დაზღვეულის) შვილობილი პირების სიცოცხლის, ჯანმრთელობისა და ქონების ზიანის მიყენება;
• 4. დაზღვეულის (დაზღვეულის) მიერ ზიანის განზრახ მიყენება. ამ შემთხვევაში ქმედების ან უმოქმედობის ჩადენა, რომლის დროსაც ზარალის შესაძლო დადგომა მოსალოდნელია საკმარისად მაღალი ალბათობით და შეგნებულად დაშვებულია ამგვარ ქმედებებზე პასუხისმგებელი პირის მიერ, უტოლდება ზიანის განზრახ მიყენებას;
• 5. გაზრდილი საფრთხის წყაროსთან ზემოქმედება;
• 6. დამზღვევის მიერ მზღვეველთან შეთანხმებულ ვადაში არ აღმოფხვრა ისეთი გარემოებები, რომლებიც მნიშვნელოვნად ზრდის რისკის ხარისხს, რომელთა აღმოფხვრის აუცილებლობა, ზოგადად მიღებული სტანდარტების შესაბამისად, მზღვეველმა მიუთითა დამზღვევს;
• 7. კონსტრუქციების, აღჭურვილობის, მასალების ცვეთა და ცვეთა, მათ შორის სტანდარტული მომსახურების ვადის მიღმა გამოყენებულის ჩათვლით;
• 8. საავტორო უფლებების, აღმოჩენის, გამოგონების ან სამრეწველო დიზაინის ან მსგავსი უფლებების დარღვევასთან დაკავშირებული ზიანის მიყენება, მათ შორის რეგისტრირებული სასაქონლო ნიშნების, ბრენდის ან სავაჭრო ნიშნების, სიმბოლოებისა და სახელების უნებართვო გამოყენება;
• 9. დამქირავებლის ან/და დამქირავებლის თანამშრომლის სიცოცხლის, ჯანმრთელობისა და ქონებისთვის ზიანის მიყენება, თუ დამზღვევი (დაზღვეული) არის გამქირავებელი;
• 10. დამზღვევის (დაზღვეულის) ან/და მისი თანამშრომლის ქმედება ან/და უმოქმედობა, ჩადენილი ან ჩადენილი ალკოჰოლის, ნარკოტიკების ან სხვა მთვრალი ნივთიერებების მოხმარების შედეგად;
• 11. დამზღვევის (დაზღვეულის) მიერ წარუმატებლობა ვადასაზედამხედველო ორგანოს მიერ გაცემული მოთხოვნები (ინსტრუქციები);
• 12. დამზღვევის (დაზღვეული პირის) ან მისი თანამშრომლის მიერ ჩადენილი ხანძარსაწინააღმდეგო წესების დარღვევა, რომელიც პასუხისმგებელია მათ შესრულებაზე;
• 13. დამზღვევის (დაზღვეულის) მიერ სამუშაოს შესრულება ან/და მომსახურების გაწევა საზედამხედველო ორგანოს ნებართვის არარსებობის შემთხვევაში (ასეთი ნებართვის საჭიროების შემთხვევაში); უკანონო რეკონსტრუქციასაცხოვრებელი/არასაცხოვრებელი ფართები;
• 14. ტექნიკური მოწყობილობის ექსპლუატაცია დამზღვევის (დაზღვეულის) თანამშრომლის მიერ, რომელსაც არ გააჩნდა ტექნიკური ხელსაწყოს ექსპლუატაციის უფლების დამადასტურებელი დოკუმენტი (იმ შემთხვევაში, როდესაც ასეთი დოკუმენტის არსებობა სავალდებულოა);
• 15. იმ ქონების დაზიანება, განადგურება ან დაზიანება, რომელიც დამზღვევის მფლობელმა (დაზღვეულმა) იქირავა, გაქირავებული, გაქირავებული, გაქირავებული ან დაგირავებული, ან მიღებული შეთანხმებით შესანახად;
• 16. მუდმივი, რეგულარული და/ან გახანგრძლივებული თერმული ზემოქმედება ან ზემოქმედება გაზებზე, ორთქლებზე, სხივებზე, სითხეებზე, ტენიანობაზე ან რაიმე, მათ შორის არაატმოსფერული ნალექების (ჭვარტლი, ჭვარტლი, კვამლი, მტვერი და ა.შ.). თუმცა, ზიანი ექვემდებარება ანაზღაურებას, თუ ერთ-ერთი ზემოაღნიშნული ქმედება მოულოდნელი და გაუთვალისწინებელია;
• 17. დამზღვევის (დაზღვეულის) ან დაზარალებულის მიერ გონივრული და ხელმისაწვდომი ზომების მიუღებლობა შესაძლო ზარალის შესამცირებლად;
• 18. მორალური ზიანის მიყენება, დაკარგული მოგება, პატივის, ღირსების ზიანი, საქმიანი რეპუტაცია, ასევე დაზღვეულისათვის პასუხისმგებლობის დაკისრება მოქმედი კანონმდებლობით გათვალისწინებულზე მეტი ოდენობით.

მოვლენები არ არის აღიარებული, როგორც სადაზღვევო მოვლენა და სადაზღვევო ანაზღაურება არ ხდება, თუ სადაზღვევო ხელშეკრულების მოქმედების პერიოდში მოხდა შემდეგი:

• 1. დაზღვეულის ან/და ბენეფიციარის მიერ არასათანადოდ შესრულებული საბუთების მიწოდება. დოკუმენტები სათანადოდ შესრულებულად ითვლება, როდესაც ისინი რეგისტრირდება შესაბამისად დადგენილი წესითრეგისტრაცია (მოქმედი რეგლამენტის შესაბამისად), შეიცავს შესაბამის დეტალებს (შტამპი, შესაბამისი თანამდებობის პირის ხელმოწერა და ა.შ.), შეიცავს სრული ინფორმაცია, გათვალისწინებული დოკუმენტის ამ ფორმით (მოქმედი რეგულაციების შესაბამისად), თუ სადაზღვევო ხელშეკრულებით სხვა რამ არ არის გათვალისწინებული;
• 2. დამზღვევის (დაზღვეულის) ან/და ბენეფიციარის მიერ სადაზღვევო შემთხვევის და ზარალის ოდენობის შესახებ შეგნებულად მცდარი ინფორმაციის მიწოდება.

4.1. მზღვეველი თავისუფლდება გადახდისგან სადაზღვევო კომპენსაცია(უსაფრთხოება) რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობით გათვალისწინებულ შემთხვევებში, აგრეთვე:

4.1.1. ბირთვული აფეთქების, რადიაციის ან რადიოაქტიური დაბინძურების ზემოქმედება;

4.1.2. სამხედრო მოქმედებები, აგრეთვე მანევრები ან სხვა სამხედრო მოქმედებები და მათი შედეგები;

4.1.3. სამოქალაქო ომი, ნებისმიერი სახის სამოქალაქო არეულობა ან გაფიცვები და მათი შედეგები;

4.1.4. დამზღვევის (მოსარგებლე, დაზღვეული), ასევე მათი სახელით მოქმედი პირების განზრახვა, რომელიც მიზნად ისახავს სადაზღვევო შემთხვევის დადგომას.

4.2. თუ სადაზღვევო ხელშეკრულებით სხვა რამ არ არის გათვალისწინებული, ამ წესების მიხედვით 3.1 პუნქტში ჩამოთვლილი მოვლენები, რომლებიც მოხდა იმის შედეგად, რომ:

4.2.1. დაზღვეული პირის თვითმკვლელობა ან თვითმკვლელობის მცდელობა სადაზღვევო პოლისის მოქმედების პირველი ორი წლის განმავლობაში, აგრეთვე დაზიანებები და დაავადებები, რომლებიც მიიღეს თვითმკვლელობის მცდელობის შედეგად სადაზღვევო ხელშეკრულების მოქმედების პერიოდში, გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც დაზღვეული პირი თვითმკვლელობამდე მიიყვანეს. მესამე პირების უკანონო ქმედებებით;

4.2.2. დაზღვეული პირის განზრახ თვითდაზიანება, გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც დაზღვეული პირი ასეთ მდგომარეობაში იქნა მიყვანილი მესამე პირების უკანონო ქმედებებით;

4.2.3. დაზღვეულის ჯანმრთელობის დარღვევა, რისი მიზეზიც დადასტურდა კანონმდებლობის შესაბამისად რუსეთის ფედერაციადაზღვეული პირის უკანონო ქმედების ჩადენის ბრძანება;

4.2.4. უბედური შემთხვევები ან დაავადებები, რომლებიც მოხდა დაზღვეულის თავისუფლების აღკვეთის, პატიმრობის ან სიკვდილით დასჯის ადგილებში ყოფნის დროს. სასამართლო აქტი(გარდა სასჯელაღსრულების დაწესებულების თანამშრომლების შემთხვევისა);

4.2.5. უბედური შემთხვევა ან ავადმყოფობა დაზღვეულის ნებისმიერი სახელმწიფოს შეიარაღებულ ძალებში აქტიური სამსახურის პერიოდში ან უშუალო მონაწილეობა სამხედრო წვრთნებში, სამხედრო ტექნიკის გამოცდაში ან სხვა მსგავს ოპერაციებში, როგორც სამხედრო მოსამსახურე, თანამშრომელი. სამართალდამცავი ორგანოები, ან საჯარო მოხელე;

4.2.6. ნებისმიერი მოვლენა, რომელიც დაკავშირებულია დაზღვეული პირის მიერ იარაღის, საბრძოლო მასალის, ფეთქებადი ან ტოქსიკური ნივთიერებების გამოყენებასთან, ტესტირებასთან ან შენახვასთან;

4.2.7. დაზღვეულის ალკოჰოლური მოწამვლა, დაზღვეულის მოწამვლა ექიმის დანიშნულების გარეშე ნარკოტიკული, ტოქსიკური, ძლიერი, ფსიქოტროპული და სამკურნალო ნივთიერებების (ნარკოტიკების) გამოყენებით, ალკოჰოლის, ნარკოტიკული ან ტოქსიკური ნივთიერებების მოხმარებით გამოწვეული დაავადებები;

4.2.8. მოვლენა, რომელიც მოხდა დაზღვეულთან, რომელიც იმყოფებოდა ალკოჰოლური, ნარკოტიკული ან ტოქსიკური ინტოქსიკაციის მდგომარეობაში, როდესაც დადასტურდა მიზეზ-შედეგობრივი კავშირი ალკოჰოლური, ნარკოტიკული ან ტოქსიკური ინტოქსიკაციის მდგომარეობასა და მოვლენას შორის;

4.2.9. დაზღვეული პირის მიერ რაიმე სატრანსპორტო საშუალების ან მოწყობილობის მართვა მისი მართვის უფლების გარეშე და/ან ალკოჰოლის, ნარკოტიკების ან ტოქსიკური ნივთიერებების ზემოქმედების ქვეშ, ასევე კონტროლის გადაცემა იმ პირზე, რომელსაც დაზღვეული იცოდა, რომ არ ჰქონდა მართვის უფლება. ან იყო ალკოჰოლის, ნარკოტიკების ან ტოქსიკური ნივთიერებების ზემოქმედების ქვეშ;

4.2.10. კლასები საშიში სახეობებისპორტი და აქტიური დასვენება (აეროსპორტი (დელტასა და პარაგლაიდინგის ჩათვლით), მოტოსპორტი, მთამსვლელობა და კლდეზე ცოცვა, ბაზ-ჯამპინგი, ყინულზე ცოცვა, ექსტრემალური ველოსიპედი (მათ შორის სამთო ველოსიპედი, ჭუჭყიანი ხტომა და ა.შ.), თხილამურებით ხტომა (თხილამურებით ხტომიდან, ვერტმფრენიდან). ), ალპური თხილამურები მოუმზადებელ ფერდობებზე, სათხილამურო ჯვარი, წყალქვეშა გამოქვაბულებში ჩაძირვა, კაიაკინგი, პარაშუტით ხტომა, პარკური, ცისსერფინგი, სპელეოტურიზმი (სპელეოლოგია), სწრაფი გზა, ვინდსერფინგი, თავისუფალი დაივინგი, თავისუფალი სტილი, მოტორიანი კატარღები, კატამარანები, რაფები და პატარა ნავები; მოპედების, სკუტერების, სკუტერების, მოტოციკლების, კვადროციკლების ან სხვა ორბორბლიანი (სამ ბორბლიანი) მოტორიზებული სატრანსპორტო საშუალებების ტარება;

4.2.11. უბედური შემთხვევა / დაავადება / საგზაო შემთხვევა / ტერორისტული აქტი / ავიაკატასტროფა / გემის ჩაძირვა, რომელიც მოხდა სადაზღვევო ხელშეკრულების დადებამდე;

4.2.12. დაზღვეულის მონაწილეობა ნებისმიერ საჰაერო ფრენებში ან წყლის გემებზე მოძრაობაში, გარდა მისი გადაადგილებისა, როგორც საჰაერო ხომალდის / წყლის გემის მგზავრი, რომელიც ლიცენზირებულია მგზავრების გადასაყვანად და აკონტროლებს თვითმფრინავის / წყლის გემის ეკიპაჟის წევრებს, რომლებსაც აქვთ შესაბამისი სერტიფიკატი. ;

4.2.13. ნერვული ან ფსიქიკური დაავადებების ან აშლილობის (მათ შორის ეპილეფსიის) შედეგად წარმოქმნილი შემთხვევები, აგრეთვე ალკოჰოლიზმით, ნარკომანიით, ნარკომანიით დაავადებულ დაზღვეულებთან მომხდარი უბედური შემთხვევები;

4.2.14. ალტერნატიული პრაქტიკის პრაქტიკოსი სპეციალისტებისგან მიღებული მკურნალობა;

4.2.15. დაზღვეულის მიერ დამსწრე ექიმის რეკომენდაციებისა და სამედიცინო და დამცავი რეჟიმის შეუსრულებლობა; დაზღვეულის უარი შემოთავაზებულ მკურნალობაზე, რამაც გამოიწვია დაზღვეულის სიკვდილი, ინვალიდობა ან გამოჯანმრთელების პროცესის შეფერხება;

4.2.16. შიდსის დაავადებები, აივ ინფექცია, დაავადებები აივ ინფექციის თანდასწრებით;

4.2.17. დაავადებები და პირობები, რომლებიც მითითებულია როგორც გამონაკლისი სადაზღვევო დაფარვისგან დაავადებათა ნუსხაში ​​(ამ წესების დანართები No3, 4), სადაზღვევო გადასახდელების ცხრილები (დანართები No1 ამ წესების);

4.2.18 დაზღვეულის მიერ შრომის დაცვისა და შრომის უსაფრთხოების მოთხოვნების დარღვევა;

4.2.19 მწერების და ცხოველების ნაკბენის შედეგად წარმოქმნილი დაავადება (გარდა მოწამვლისა);

4.2.20. დაზღვეულის ჰოსპიტალიზაცია ან ქირურგიული ოპერაცია სადაზღვევო ხელშეკრულების დადებამდე დიაგნოსტირებულ/განვითარებულ დაავადებასთან/ავარიასთან დაკავშირებით;

4.2.21. დაზღვეულის ჰოსპიტალიზაცია ან ქირურგიული ოპერაცია აბორტთან დაკავშირებით, სტომატოლოგიური მკურნალობა (იმპლანტაცია, მოცილება, აღდგენა და ა.შ.), პლასტიკურ ან კოსმეტიკურ ქირურგიასთან დაკავშირებით, გარდა იმ შემთხვევებისა, როდესაც ეს აუცილებელია მკურნალობისთვის (შედეგების აღმოსაფხვრელად). დაზღვევის პერიოდში მომხდარ უბედურ შემთხვევასთან დაკავშირებით მიღებული სხეულის დაზიანება;

4.2.22. დაზღვეულის ჰოსპიტალიზაცია ან ქირურგიული ოპერაცია სტერილიზაციასთან, განაყოფიერებასთან, რესტერილიზაციასთან ან უნაყოფობის მკურნალობასთან, იმპოტენციის მკურნალობასთან, დაბადების ტრავმის მკურნალობასთან, თანდაყოლილ ანომალიასთან ან მემკვიდრეობით დაავადებასთან, ორსულობასთან ან მშობიარობასთან დაკავშირებით, სქესობრივი გზით გადამდები დაავადებასთან ან დაავადებასთან დაკავშირებით. აივ ინფექციის არსებობა ფსიქიკურ აშლილობასთან დაკავშირებით, ბიოფსიის, ენდოსკოპიის, ლაპაროსკოპიისა და ართროსკოპიის გამოყენებით დიაგნოსტიკასთან დაკავშირებით, ეპიდემიის ან სტიქიური უბედურების ოფიციალურად აღიარებულ შემთხვევასთან დაკავშირებით;

4.2.23. დაზღვეულის სამედიცინო გამოკვლევის ჩასატარებლად ჰოსპიტალიზაცია ან ქირურგიული ოპერაცია; დაზღვეულის რეზიდენცია კლინიკაში ან სანატორიუმში, რათა გაიაროს აღდგენითი (სარეაბილიტაციო) მკურნალობის კურსი; დაზღვეულის დაკავება საკარანტინო ან ოფიციალური ხელისუფლების სხვა პრევენციული ღონისძიებების გამო;

4.2.24. დაზღვეულის ჰოსპიტალიზაცია ან ქირურგიული ოპერაცია თვითმკვლელობის მცდელობასთან დაკავშირებით, მიუხედავად სადაზღვევო ხელშეკრულების მოქმედების ვადისა სადაზღვევო შემთხვევის მომენტში;

4.2.25. სამედიცინო მკურნალობა, აგრეთვე სამედიცინო გამოკვლევა, რომელიც არ არის დაკავშირებული სადაზღვევო შემთხვევასთან; დაავადების პრევენციასთან დაკავშირებული მკურნალობის მიღება;

4.2.26. კვებითი მოწამვლა, პათოლოგიური მოტეხილობები, ჩვეული და/ან განმეორებითი დისლოკაციები, სუბლუქსაციები, თანდაყოლილი დაავადებები.

4.3. სადაზღვევო ხელშეკრულება შეიძლება ითვალისწინებდეს მუხლებში მითითებულ რისკებს. ამ წესების 3.1.3 - 3.1.6, 3.1.8, 3.1.10, 3.1.14, 3.1.15, მოვლენები, რომლებიც ხდება შედეგად:

4.3.1. კიბო;

4.3.2. ცენტრალური ან პერიფერიული ნერვული სისტემის დაავადებები;

4.3.3. გულ-სისხლძარღვთა სისტემის, სისხლის, სისხლმბადი ორგანოების დაავადებები (კორონარული არტერიის დაავადება, ჰიპერტენზია III - IV გრადუსი, ათეროსკლეროზი, გულის უკმარისობა, გულის ასთმა და სხვ.);

4.3.5. ღვიძლის დაავადებები (ვირუსული და არავირუსული ჰეპატიტი, ნებისმიერი ეტიოლოგიის ღვიძლის ციროზი და სხვ.) და კუჭ-ნაწლავის ტრაქტის ტერმინალურ სტადიაში;

4.3.6. სასუნთქი სისტემის დაავადებები (COPD - ფილტვების ქრონიკული ობსტრუქციული დაავადება, ბრონქული ასთმა, ტუბერკულოზი და სხვ.);

4.3.7. ნაწლავების, კუჭის, თირკმელების დაავადებები;

4.3.8. ნებისმიერი თანდაყოლილი დაავადება;

4.3.9. ორსულობასთან და მშობიარობასთან დაკავშირებული დაავადებები და/ან მათი გართულებები.

4.4. გადაწყვეტილება საქმის დაზღვევად აღიარებაზე უარის თქმის შესახებ (დაზღვევის გადახდის საფუძვლის არარსებობა) ეცნობება ბენეფიციარს (დაზღვეული, დაზღვეული) მიზეზების დასაბუთებით წერილობით.

5 .დაზღვეული თანხა

5.1. დაზღვეული თანხა არის ხელშეკრულებით განსაზღვრულითითოეულისთვის დადგენილი სადაზღვევო თანხა სადაზღვევო რისკიცალ-ცალკე ან/და ყველა/ზოგიერთ სადაზღვევო რისკზე ერთად (გაერთიანებული), რის საფუძველზეც დგინდება სადაზღვევო პრემიისა და სადაზღვევო გადახდის ზომა. სადაზღვევო თანხა შეიძლება დადგინდეს სადაზღვევო ხელშეკრულებაში ან კონკრეტულის მითითებით თანხის თანხა, ან სადაზღვევო თანხის გამოთვლის მეთოდის მითითებით.

5.2. სადაზღვევო თანხა განისაზღვრება მზღვეველსა და დამზღვევის შეთანხმებით.

5.3. მხარეთა შეთანხმებით სადაზღვევო პერიოდის განმავლობაში სადაზღვევო თანხა შეიძლება გაიზარდოს ან შემცირდეს, ხოლო მზღვეველი გადაანგარიშებს სადაზღვევო პრემიას. სადაზღვევო თანხის გაზრდა ან შემცირება ფორმდება სადაზღვევო ხელშეკრულების დამატებითი ხელშეკრულებით, თუ სადაზღვევო ხელშეკრულებით სხვა რამ არ არის გათვალისწინებული.

5.4. მზღვეველს უფლება აქვს დაადგინოს მაქსიმალური / მინიმალური ზომასადაზღვევო თანხა დამოკიდებულია დაზღვევის პირობებზე, ხოლო მზღვეველს უფლება აქვს უარი თქვას დამზღვევს სადაზღვევო ხელშეკრულების პირობების შეცვლაზე, თუ დაზღვეულის მოთხოვნები არ აკმაყოფილებს მზღვეველის მიერ დადგენილ შეზღუდვებს დაზღვეულის მინიმალურ/მაქსიმალურ თანხასთან დაკავშირებით. თანხა.

4.1. ამ წესების მიხედვით, შემდეგი არ არის დაზღვეული მოვლენები:

4.1.1. მორალური ზიანი, დაკარგული მოგება, უწყვეტი პერიოდი, შემოსავლის დაკარგვა და სხვა, ირიბი და კომერციული ზარალი, დაზღვეული, ბენეფიციარის, დაშავებულის დანაკარგები და ხარჯები, როგორიცაა: ჯარიმები, სასტუმროში განთავსება დაზღვეული მანქანის შეკეთებისას. მგზავრობის ხარჯებიზარალი, რომელიც დაკავშირებულია საქონლის მიწოდების ვადებთან და მომსახურების წარმოებასთან;

4.1.2. ზარალი მიყენებული ქონების დაზიანების გამო, რომელიც იმყოფებოდა სადაზღვევო მანქანაში სადაზღვევო შემთხვევის დროს;

4.1.3. დაკარგვით გამოწვეული ზიანი სასაქონლო ღირებულებაავტომობილი ან ავტომობილის დაზიანება კოროზიის და სატრანსპორტო საშუალების ბუნებრივი ცვეთა და მათი ექსპლუატაციის გამო დამატებითი აღჭურვილობის გამო;

4.1.4. ქურდობით გამოწვეული დაზიანება, დაზიანება, ხელსაწყოების ნაკრების განადგურება, პირველადი დახმარების ნაკრები, ცეცხლმაქრი, გამაფრთხილებელი სამკუთხედი, სტაციონარული ქურდობის საწინააღმდეგო მოწყობილობები, მანქანის ჩარდახები (მისაბმელი და ნახევრადმისაბმელი), დეკორატიული მორთვა და ინტერიერის აღჭურვილობა, ინსტრუმენტები. განათების და სასიგნალო და სხვა მოწყობილობები, თუ ეს უკანასკნელი არ იყო დაყენებული მწარმოებლის მიერ ან არ იყო დაზღვეული როგორც არჩევითი მოწყობილობა;

4.1.5. დაზღვეული მანქანის რადიოს ქურდობა, დაზიანება, განადგურება მოსახსნელი წინა პანელით (წინა პანელის ჩათვლით), თუ წინა პანელი დარჩა დაზღვეულ მანქანაში მძღოლის შორს ყოფნისას;

4.1.6. სარეგისტრაციო ნომრების ქურდობით გამოწვეული ზიანი;

4.1.7. ავტომობილის ექსპლუატაციის შედეგად ავარიით, გაუმართაობით, ნაწილების, კომპონენტებისა და შეკრებების გაუმართაობის შედეგად გამოწვეული ზიანი, მათ შორის, კომპონენტების და შეკრებების შიდა ღრუებში უცხო საგნების, ცხოველების, ფრინველების, ნივთიერებების შეღწევის გამო. ასევე ელექტრონული კომპონენტები და ელექტრონული მოწყობილობები და დნება წყალი და სხვა სითხეები, აგრეთვე თხევადი ან სხვა ნივთიერებების შეღწევის გამო ჰაერის შეყვანის კოლექტორში, რაც იწვევს ძრავის ცილინდრში ჰიდრავლიკური შოკ(ებ)ის წარმოქმნას. ს);

4.1.8. საბურავების, დისკების ან/და დეკორატიული თავსახურების დაზიანებით გამოწვეული დაზიანება, თუ ეს არ იწვევს მანქანის სხვა კომპონენტების ან შეკრებების დაზიანებას;

4.1.9. საღებავების ლაქების დაზიანებით გამოწვეული დაზიანება ნაწილის (ჩიპების) დაზიანების გარეშე;

4.1.10. სხეულის შუშის (საქარე მინის, უკანა, გვერდითი, შუშის სახურავის პანელი ან ლუქის შუშის პანელი), გარე განათების მოწყობილობების (ფარები, ფანარი, შემობრუნების სიგნალი/გამეორება, სამუხრუჭე შუქის გამეორება) მიყენებული დაზიანება (ჩიპები) და ასევე გამოწვეული დაზიანება. სხეულის შუშის ან გარე განათების მოწყობილობების თერმული განადგურებით (ბზარები) გარე მექანიკური ზემოქმედების კვალის არარსებობის შემთხვევაში, თუ ხელშეკრულებით სხვა რამ არ არის გათვალისწინებული;

4.1.11. გასაღებების, გასაღებების, ჩიპების, ელექტრონული აქტივაციის ბარათების დაკარგვით (მათ შორის ქურდობით) გამოწვეული დაზიანება;

4.1.12. გაურკვეველ ვითარებაში დაზღვეული სატრანსპორტო საშუალების დაზიანების შედეგად მიყენებული ზიანი;

4.1.13. დაზღვეული სატრანსპორტო საშუალების დამზღვევისათვის დაუბრუნებლობის შედეგად წარმოშობილი ზარალი გაქირავებისთვის გადაცემული სატრანსპორტო საშუალების დაზღვევისას, ლიზინგის, გასაქირავებლად და ა.შ.

4.1.14. დაზღვეული სატრანსპორტო საშუალების ქურდობა მასში დარჩენილ სარეგისტრაციო დოკუმენტებთან ერთად (სატრანსპორტო საშუალების რეგისტრაციის მოწმობა ან/და ავტომობილის პასპორტი), ან/და ანთების გასაღებები და/ან ძრავის ჩასართავად გამოყენებული სხვა მოწყობილობები, ამისთვისგარდა ქვეპუნქტით გათვალისწინებული შემთხვევებისა. დ) მე-2 ნაწილი ხელოვნება. 161 და ხელოვნება. რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის კოდექსის 162 . ;

4.1.15. დამატებითი აღჭურვილობის ან სატრანსპორტო საშუალების ნაწილების ქურდობა, თუ ისინი დაზღვეული სატრანსპორტო საშუალებისგან განცალკევებული იყო სადაზღვევო შემთხვევის დროს;

4.1.16. სატრანსპორტო საშუალების სათადარიგო ბორბლების ან/და სათადარიგო ბორბლების კორპუსის მოპარვა, თუ მათი მოპარვა მოხდა თვით დაზღვეული სატრანსპორტო საშუალების დაზიანების გარეშე;

4.1.17. დაზღვეულის მიერ ტექნიკურად გაუმართავი სატრანსპორტო საშუალების გამოყენების შედეგად წარმოქმნილი ავარიის შედეგად მიყენებული ზიანი. ტექნიკურად გაუმართავად ითვლება ავტომობილი, რომელსაც აქვს „გამართვისა და პირობების ჩამონათვალში“ განსაზღვრული ხარვეზები. მანქანები" - "დანართი ძირითადი დებულებების სატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაციაში დაშვებისა და პასუხისმგებლობის შესახებ ოფიციალური პირებისაგზაო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად“.

4.1.18. რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე მოქმედი საბაჟო ნორმებისა და წესების დარღვევით შემოტანილი დაზღვეული ავტომობილის ნებისმიერი დაზიანება ან ქურდობა და/ან ჩამოთვლილი საინფორმაციო ბაზებიმონაცემები რუსეთის ფედერაციის სამთავრობო ორგანოებიდან და/ან ინტერპოლის ორგანოებიდან, როგორც ადრე მოპარული.

4.1.19. დაზღვეული სატრანსპორტო საშუალების ქურდობა ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემის გათიშვის, შეწყვეტის ან მოხსნის პერიოდში, თუ დაზღვევა განხორციელდა სადაზღვევო ხელშეკრულებით განსაზღვრული ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემის დაყენების მოთხოვნის არსებობის შემთხვევაში.

4.1.20. დაზღვეული სატრანსპორტო საშუალების ელემენტების (კომპონენტები, შეკრებები და ა.შ.) განმეორებითი დაზიანების შედეგად მიყენებული ზიანი, რომელსაც მნიშვნელოვანი ზიანი მიადგა სადაზღვევო ხელშეკრულების დადების დროს და დაფიქსირდა მზღვეველის (მისი უფლებამოსილი პირის) მიერ სადაზღვევო ხელშეკრულების დადებისას. წერილობით. მნიშვნელოვან დაზიანებას წარმოადგენს ავტომობილის ნებისმიერი დაზიანება, გარდა საღებავების მკვეთრი დაზიანებისა ნაწილების (ჩიპების) დაზიანების გარეშე, სხეულის მინის (საქარე მინის, უკანა, გვერდითი, შუშის სახურავის პანელი ან ლუქის შუშის პანელი) და /ან გარე განათების მოწყობილობები (ფარები, ფანარი, სიგნალი/გამეორება, სამუხრუჭე შუქის გამეორება), სხეულის შუშის ან გარე განათების მოწყობილობების თერმული განადგურებით (ბზარები) გამოწვეული დაზიანება გარე მექანიკური ზემოქმედების კვალის არარსებობის შემთხვევაში, გამოცხადებულთან დაკავშირებული დაზიანება და გადაუჭრელი სადაზღვევო მოვლენები, თუ სადაზღვევო ხელშეკრულებაში დამატებით არაფერია გათვალისწინებული;

4.1.21. დაზღვეული სატრანსპორტო საშუალების ქურდობა მოპარული ქარხნული აალების გასაღებებისა და სხვა მოწყობილობების გამოყენებით, რომლებიც გამოიყენება ძრავის ჩასართავად ან/და დაზღვეული ავტომობილის ქურდობა ადრე დაკარგული ან მოპარული სატრანსპორტო სარეგისტრაციო დოკუმენტებით, გარდა ქვეპუნქტით გათვალისწინებული შემთხვევებისა. დ) მე-2 ნაწილი ხელოვნება. 161 და ხელოვნება. რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის კოდექსის 162, თუ მანქანის ქურდობა მოხდა მანამ, სანამ მანქანის მფლობელი შეატყობინებს, ამ წესებით დადგენილი წესით, ქარხნული ანთების გასაღებების და სხვა მოწყობილობების ქურდობა, რომლებიც გამოიყენება ძრავის დასაწყებად და/ან ქურდობა ან დაკარგვა. ავტომობილის სარეგისტრაციო დოკუმენტები მზღვეველს;

4.1.22. სატრანსპორტო საშუალების ელემენტების (ერთეულები, შეკრებები და ა.შ.) განმეორებითი დაზიანება, რომლისთვისაც მზღვეველმა ადრე განახორციელა დაზღვევის გადახდაან მთლიანად ან ნაწილობრივ უარი თქვა სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდაზე, 4.1.9 პუნქტის საფუძველზე სადაზღვევო კომპენსაციის გადახდაზე უარის თქმის შემთხვევების გამოკლებით. და/ან 4.1.10. ამ წესების, თუ დაზღვეული არ შეასრულებს 10.2.7 პუნქტით განსაზღვრულ ვალდებულებებს. ეს წესები;

4.1.23 სხვა (მესამე) პირების მიერ დაზღვეული სატრანსპორტო საშუალების უკანონო გამოყენების (გაყვანის) შედეგად დაზარალებულ პირებს მიყენებული ნებისმიერი ზიანი;

4.1.24. ქურდობა ცალკეული ნაწილებიმესამე პირების უკანონო ქმედების შედეგად ავტომობილის ნაწილები, კომპონენტები, შეკრებები ან/და მასზე დამონტაჟებული დამატებითი აღჭურვილობა, თუ დაზღვეული მანქანა არ არის დაზღვეული „ქურდობის“ რისკისგან;

4.1.25. შედეგად მიღებული ზიანი უკანონო ქმედებებიმესამე პირები, რომელთა მიმართაც შინაგან საქმეთა ორგანოებმა უარი თქვეს სისხლის სამართლის საქმის აღძვრაზე ან აღძრული სისხლის სამართლის საქმე შეწყდა შემდეგი საფუძვლებით/მიზეზებით (ნებისმიერი კომბინაციით):

დანაშაულებრივი მოვლენის არარსებობა (რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის საპროცესო კოდექსის 24-ე მუხლის 1 ნაწილის 1 პუნქტი);

ქმედებაში დანაშაულის არარსებობა (რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის საპროცესო კოდექსის 24-ე მუხლის 1-ლი ნაწილის მე-2 პუნქტი);

ქმედება (უმოქმედობა) არ არის აღიარებული დანაშაულად (რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის კოდექსის მე-14 მუხლის მე-2 პუნქტი).

4.2. მოვლენები, რამაც გამოიწვია დაზღვეული სატრანსპორტო საშუალების დაზიანება, სიკვდილი, დაკარგვა (ქურდობა), ზიანი მიაყენა დაზღვეული პირების სიცოცხლეს და ჯანმრთელობას, აგრეთვე დაშავებულებს, თუ ისინი მოხდა:

4.2.1. დაზღვეულის, ბენეფიციარის, სადაზღვევო ხელშეკრულებით ნებადართული დაზღვეული სატრანსპორტო საშუალების მართვის, დაზღვეული სატრანსპორტო საშუალების მგზავრების განზრახ ქმედებები, რომლებიც მიზნად ისახავს დაზღვეული შემთხვევის დადგომას, ან როდესაც ზემოაღნიშნული პირები სჩადიან ან ცდილობენ დანაშაულის ჩადენას;

4.2.2. დაზღვეული მანქანის მართვისას:

დაუშვებელია სადაზღვევო ხელშეკრულებით მართვა;

არ აქვს მანქანის მართვის უფლება;

არ აქვს მინდობილობა დაზღვეული სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების შესახებ ან არ არის მითითებული საგზაო ბილეთი;

ვინც იმყოფებოდა რაიმე სახის ალკოჰოლის, ნარკოტიკული ან ტოქსიკური ინტოქსიკაციის მდგომარეობაში ან მედიკამენტების ზემოქმედების ქვეშ, რომელთა გამოყენება უკუნაჩვენებია სატრანსპორტო საშუალების მართვისას, ან უარი თქვა სამედიცინო შემოწმებაზე (გამოკვლევაზე).

4.2.3. დაზღვეული სატრანსპორტო საშუალების დატვირთვა-გადმოტვირთვა, აგრეთვე ტვირთის სახით ტრანსპორტირება, თუ სადაზღვევო ხელშეკრულებით სხვა რამ არ არის გათვალისწინებული;

4.2.4. დაზღვეული სატრანსპორტო საშუალების გამოყენება შეჯიბრებებში, გამოცდებზე ან მართვის გაკვეთილებზე მზღვეველის წერილობითი თანხმობის გარეშე;

4.2.5. დაზღვეული სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალების გადაცემა იჯარით, გასაქირავებლად, გასაქირავებლად ან გირაოს სახით, მზღვეველის წერილობითი თანხმობის გარეშე, თუ სადაზღვევო ხელშეკრულებით სხვა რამ არ არის გათვალისწინებული;

4.2.6. დაზღვეულის ან პირის მიერ დაზღვევის ხელშეკრულების, მანქანის მუშაობის წესების, ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოების, აალებადი და ფეთქებადი ნივთიერებების და საგნების ტრანსპორტირება და შენახვა, საქონლის ტრანსპორტირების უსაფრთხოების მოთხოვნები (გზაობის წესების შესაბამისად) დაზღვევის სატრანსპორტო საშუალების მართვის დაშვების დარღვევა. );

4.2.7. ბირთვული აფეთქების, რადიაციის ან რადიოაქტიური დაბინძურების ზემოქმედება;

4.2.8. სამხედრო მოქმედებები, მანევრები ან სხვა სამხედრო ღონისძიებები, სამოქალაქო ომი, ნებისმიერი სახის სამოქალაქო არეულობა ან გაფიცვა, დაზღვეული მანქანის კონფისკაცია, ჩამორთმევა, რეკვიზიცია, დაკავება ან განადგურება სახელმწიფო უწყებების ბრძანებით;

4.2.9. გაჩერებული მანქანის სპონტანური მოძრაობა (ეს შეზღუდვა არ ვრცელდება რისკებზე სამოქალაქო პასუხისმგებლობაავტომობილის მფლობელები“ ​​და „ავარია“);

4.2.10. თუ დაზღვეული სატრანსპორტო საშუალების მძღოლმა დატოვა (მარცხნივ და ა.შ.) შემთხვევის ადგილი რუსეთის ფედერაციის მარეგულირებელი აქტით დადგენილი მოძრაობის წესების დარღვევით;

4.2.11. თუ დამზღვევის (ბენეფიციარმა) არ შეასრულა 10.2.4 პუნქტით განსაზღვრული ვალდებულება. და/ან 10.2.5. ამ წესების.