MINISTERO DELL'ISTRUZIONE DEL RUSSO

FEDERAZIONE

FORESTE DELLO STATO DEGLI URALI

UNIVERSITÀ

ISTITUTO DELL'AUTOMOBILE E DELLA STRADA

DIPARTIMENTO DEI TRASPORTI E DELLA COSTRUZIONE STRADALE

TECNOLOGIA E ORGANIZZAZIONE

COSTRUZIONE

STRADE

PREPARAZIONE DELLA STRADA STRADALE.

DISPOSITIVO DI STRUTTURE ARTIFICIALI.

COSTRUZIONE DELLA PIASTRA DI TERRA

Istruzioni metodiche per gli studenti

specialità 291000 "Autostrade e aeroporti"

forme di istruzione a tempo pieno e a tempo parziale

EKATERINBURG

2001

Le istruzioni metodiche sono destinate agli studenti della specialità 291000 "Strade automobilistiche e aeroporti" forme di studio a tempo pieno e part-time per la progettazione di corsi e diplomi. La prima parte comprende i calcoli tecnologici per la preparazione della carreggiata, l'installazione di strutture artificiali e la costruzione del sottofondo dell'autostrada.

Revisore - Cand. tech. scienze, professore

Editore

Firmato per la stampa Formato 60 ´ 84 1 / 16

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pos. 5 Ordine Prezzo 9 rub. 60 copechi.

Ufficio editoriale e editoriale dell'UGLTU

Dipartimento di stampa operativa dell'Università tecnica statale degli Urali

INTRODUZIONE

Lo scopo delle linee guida è assistere gli studenti a tempo pieno e part-time della specialità 291000 "Strade automobilistiche e aeroporti" nell'attuazione del progetto del corso nella disciplina "Tecnologia e organizzazione della costruzione di strade" e nella preparazione di una laurea progetto per la costruzione di un'autostrada.

In realtà linee guida vengono fornite la sequenza e la metodologia per l'attuazione del progetto del corso.

1. ORDINE DI ATTUAZIONE DEL PROGETTO

I progetti di corsi e diplomi dovrebbero essere il più vicino possibile al livello di attuazione progetto per la produzione di opere (PPR) secondo SNiP 3.01.01-85 in relazione alle condizioni specifiche delle attività delle organizzazioni di costruzione di strade. In generale, il progetto di costruzione stradale comprende due sezioni principali: realizzazione di un sottofondo con predisposizione di una fascia stradale e posa in opera di strutture artificiali, sistemazione della pavimentazione con sistemazione della strada.

I dati iniziali per l'attuazione del PPR, e, di conseguenza, il progetto del corso sono:

Informazioni generali sulle condizioni naturali-climatiche e pedo-geologiche di costruzione;

Disegni esecutivi (profilo longitudinale dell'autostrada, planimetria del tracciato in curve di livello, computo metrico estimativo dei lavori in terra);

Informazioni sulla collocazione di riserve e cave, nonché sulla qualità di quelle locali (passaporti di cava, certificati materiali);

Informazioni sulle fonti di ottenere importati materiali da costruzione(bitumi, manufatti in cemento armato, ecc.);

Informazioni sul numero e sui tipi di macchine per la costruzione di strade disponibili nel bilancio delle organizzazioni di costruzione di strade.

Per l'attuazione di un vero progetto, è consigliabile durante il periodo pratica industriale raccogliere informazioni sulle nuove tecnologie utilizzate o sviluppate per la costruzione di strade, materiali e macchine moderne, principalmente da produttori stranieri. Come dati iniziali possono essere utilizzati anche i materiali di un progetto di corso precedentemente completato nella disciplina "Rilievo e progettazione di strade".

La nota integrativa ed esplicativa si compone di un'introduzione e di sette sezioni. In somministrato si dovrebbe riflettere l'importanza della costruzione di strade, nonché le principali direzioni del progresso tecnico nell'organizzazione e nella meccanizzazione dei lavori di costruzione di strade. Il contenuto delle altre sezioni del progetto è riportato in queste linee guida.

Poiché i calcoli e il lavoro grafico vengono eseguiti, si raccomanda di redigere la nota esplicativa in modo pulito, presentando le sezioni completate al docente per la verifica al successivo controllo o consultazione. La progettazione del progetto del corso viene eseguita sulla base di GOST 2.105-79.

2. ORGANIZZAZIONE DELLA COSTRUZIONE DI AUTOMOBILI

STRADE

2.1. Caratteristiche tecnico-economiche dell'area di costruzione

autostrada

Questa sezione fornisce brevi informazioni su sviluppo economico l'area di costruzione della strada e l'ubicazione delle principali vie di trasporto, indicando il tipo di trasporto e le categorie di strade. Sulla base dei collegamenti economici e di trasporto, vengono forniti i dati sul trasporto di merci e passeggeri, viene comprovata la categoria della strada e il suo scopo. Inoltre, vengono fornite le caratteristiche dell'organizzazione che costruisce la strada.

Sulla base dei requisiti di SNiP 2.05.02-85, vengono analizzati il ​​​​piano e il profilo e vengono forniti gli indicatori tecnici della strada (Tabella 1).

Tabella 1

Vengono descritti i rilievi e i terreni del percorso, il tipo di terreno è determinato dall'umidità, le cave di materiali da costruzione locali. Viene indicata l'idoneità dei materiali per la costruzione della strada.

2.2. Caratteristiche climatiche dell'area di costruzione della strada

Sulla base di SNiP, vengono forniti indicatori climatici dell'area di costruzione stradale e viene redatto un programma climatico stradale (Fig. 1). Il calendario è necessario per fissare le date per la realizzazione dei lavori stradali negli intervalli tra il disgelo primaverile e quello autunnale.

Riso. 1. Programma stradale-climatico

2.3. Scelta del metodo e del calcolo dell'organizzazione del lavoro

suoi parametri principali

2.3.1. Giustificazione del metodo accettato di organizzare il lavoro

L'intero complesso dei lavori di costruzione stradale è suddiviso in lineare e concentrato. Il lavoro lineare è distribuito in modo relativamente uniforme lungo il percorso. Le opere concentrate sono caratterizzate da grandi volumi e dalla loro collocazione irregolare lungo la lunghezza del percorso. Loro includono scavo con un volume per 1 km che supera di 3 volte o più il volume medio dei lavori di sterro sulla strada, nonché la costruzione di ponti, tunnel, imprese manifatturiere, intersezioni di medie e grandi dimensioni in diversi livelli, complessi di servizi di trasporto stradale e automobilistico.

Il metodo principale per organizzare i lavori per la costruzione di un'autostrada è uno streaming, la cui base è un flusso complesso, in cui l'esecuzione di lavori lineari e concentrati lungo il percorso deve essere collegata nel tempo e nello spazio in modo che il lavoro lineare venga svolto fuori senza interruzioni, cioè, l'esecuzione del lavoro concentrato dovrebbe essere prima dell'esecuzione del lavoro lineare.

Con questo metodo, tutti i tipi di lavoro vengono eseguiti da unità meccanizzate specializzate che si muovono lungo il percorso in una rigorosa sequenza tecnologica, di norma, con la stessa velocità di movimento. A intervalli di tempo uguali (turno, giorno) viene completata la costruzione di tratti di strada di uguale lunghezza.

I corsi d'acqua specializzati includono diversi corsi d'acqua privati, ad esempio, quando si costruisce la pavimentazione, i corsi d'acqua privati ​​saranno destinati alla costruzione di strati strutturali di pavimentazione.

Ogni flusso privato è costituito da sezioni separate in cui collegamenti specializzati eseguono determinate operazioni di lavoro. Tali aree sono chiamate prese. La lunghezza dell'impugnatura, di regola, è considerata uguale alla portata variabile; a volte le prese sono a due, tre o quattro turni.

Tra flussi privati ​​e specializzati, e talvolta tra catture individuali, si organizzano gap (tecnologici, organizzativi) misurati dal numero di turni.

A seconda della natura e del volume dei lavori di costruzione, si consiglia di assegnare i lavori di costruzione stradale nella seguente sequenza: periodo invernale il taglio della radura è effettuato da un team integrato specializzato, il lavoro principale è svolto da un flusso integrato, in cui i suoi singoli collegamenti svolgono un lavoro lineare e concentrato:

Interventi lineari di preparazione della fascia stradale (ripristino del tracciato, ripulitura del tracciato da sassi, arbusti, segatura e sradicamento di ceppi, asportazione dello strato vegetale);

Lavoro concentrato sulla costruzione di strutture artificiali;

Lavori di sterro concentrati in luoghi di strutture artificiali, alti terrapieni e scavi profondi;

Sterramenti lineari per la realizzazione di un sottofondo da terra di importazione, bonifica di terreni ammassati;

Disposizione lineare della pavimentazione con collegamenti separati per la posa degli strati strutturali;

Costruzione della strada come parte di un flusso integrato.

Quando si costruisce un terrapieno in paludi e altri terreni soffici, è possibile programmare lavori di sterro in inverno.

Al fine di massimizzare l'utilizzo delle ore diurne, è consigliabile svolgere i seguenti turni di lavoro: taglio di una radura e installazione di strutture artificiali - in 1 turno, altro lavoro - in 2 turni.

2.3.2. Durata del calendario della stagione di costruzione

Le date di calendario per la durata della stagione di costruzione sono stabilite sulla base dei dati medi a lungo termine di SNiP 1.04.03-85 (Appendice 1). Va notato uno schema associato all'inizio della stagione delle costruzioni. Indipendentemente dal tipo di lavoro, la data di inizio della stagione in ogni area è la stessa, il che è spiegato dal fattore di passabilità dei veicoli su ruote e dall'assenza di adesione del suolo ai corpi di lavoro delle macchine stradali. Date di fine stagione di costruzione per alcuni tipi i lavori di costruzione stradale sono diversi a causa delle proprietà tecnologiche disuguali dei materiali di costruzione stradale utilizzati.

L'inizio dei lavori principali è previsto per la fine del disgelo primaverile e il loro completamento - all'inizio del disgelo autunnale.

In assenza di dati sulla data dell'inizio del disgelo primaverile zN e la sua fine zA sono determinate dalle formule:

zN= Quello + 5 / UN; (1)

zA= zN + (0,7 Heccetera/ UN) , (2)

DoveQuello – data di transizione della temperatura dell'aria attraverso 0 оС;

UN - coefficiente climatico che caratterizza il tasso di scongelamento del suolo, m / giorno (per la regione di Kurgan UN = 6, per la regione di Perm UN = 4,5, per la regione di Sverdlovsk UN = 4, per la regione di Chelyabinsk UN = 3,5);

Heccetera - la profondità massima del congelamento del suolo nell'area di costruzione, cm (per la regione di KurganHeccetera= 200 cm, per la regione di PermHeccetera= 180 cm, per la regione di SverdlovskHeccetera= 190 cm, per la regione di ChelyabinskHeccetera= 180 centimetri).

Numero di turni di lavoro nella stagione dei lavori

Tcm \u003d Kcm (Tk - Tout - Tat - Ttech ), (3)

fosforico

potassa

2. Organico - compost di torba

Per calcolare le esigenze di automobili e lavoratori stradali per rafforzare i lavori, sono guidati dalle norme.

5.13. Stesura di una mappa tecnologica per la costruzione

sottofondo

Nel progetto per la realizzazione delle opere è necessario redigere una mappa tecnologica per ciascuno dei tratti caratteristici del sottofondo, ad esempio per la realizzazione di un rilevato alto fino a 1,5 - 2 m da riserve laterali, per la costruzione di un terrapieno da terra importata, per lo scavo longitudinale, per la costruzione di un terrapieno basato su materiali geotessili, ecc. La scelta di questa o quella tecnologia è determinata dalle condizioni locali (rilievo, livello della falda freatica, idoneità del suolo), la presenza di una base meccanizzata dell'impresa. Inoltre, la mappa tecnologica viene compilata tenendo conto del programma di distribuzione dei picchetti costruito delle masse terrestri e dei calcoli tecnologici, tenendo conto dei requisiti del VSN 13-73.

Nel progetto del corso è necessario redigere una mappa tecnologica per la realizzazione di un sottofondo per il tratto caratteristico più esteso in lunghezza. Inoltre, è necessario fornire i calcoli tecnologici per le opere non incluse nella mappa tecnologica. Ad esempio, viene elaborata una mappa tecnologica per la costruzione di un terrapieno alto fino a 1,5 m dalle riserve laterali. Secondo il programma del picchetto per la distribuzione delle masse terrestri, c'è un trasporto automobilistico da una riserva concentrata. In questo caso, dopo aver calcolato la mappa tecnologica, viene data la scritta "Opere non incluse nella mappa tecnologica, ma presenti durante la costruzione del rilevato" e, secondo lo schema sopra, viene calcolato il numero richiesto di escavatori e autocarri con cassone ribaltabile per la costruzione del terrapieno da terra importata. Lo scopo del lavoro per il calcolo è accettato secondo il programma del picchetto per la distribuzione delle masse terrestri.

La mappa tecnologica comprende le seguenti sezioni: ambito della mappa, descrizione della tecnologia del lavoro e calcolo delle risorse richieste, schema di organizzazione del lavoro (diagramma di flusso), istruzioni per l'attuazione dei processi tecnologici, requisiti di controllo della qualità per il lavoro e istruzioni di sicurezza.

Ambito della mappa. La sezione specifica le condizioni per l'applicazione della mappa tecnologica, in particolare i tipi di lavoro completati per i quali è stata elaborata la mappa.

Descrizione della tecnologia di lavoro e calcolo delle risorse richieste. Questa sezione fornisce breve descrizione vengono indicati i processi di lavoro nella sequenza osservata nella produzione del lavoro, lo scopo del lavoro e le macchine necessarie, viene calcolata la mappa tecnologica (Appendice 3), viene calcolata la necessità di lavoratori e macchine (Tabella 25).

Tabella 25

Nel determinare i bisogni dei lavoratori, è necessario dividerli in operai edili (lavoratori stradali) e macchinisti. Il numero di autisti che servono una macchina è considerato uguale al numero di macchine in una modalità operativa a turno singolo (1 ora-uomo è uguale a 1 ora-macchina). Se è presente un assistente conducente, oltre che con un lavoro su due turni, il numero degli addetti alla macchina raddoppia (2 ore uomo equivalgono a 1 ora macchina).

La necessità di lavoratori stradali è determinata in base alle raccolte di SNiP 4.02-91; 4.05-91 (SNiR-91), in termini di intensità di lavoro per unità di lavoro (uomo-ora / unità di lavoro). La composizione della qualificazione degli artisti è accettata in conformità con.

Schema di organizzazione del lavoro. La sezione è redatta graficamente (Fig. 3).

Istruzioni per l'implementazione di processi tecnologici. La sezione fornisce i metodi più produttivi e razionali per eseguire i processi tecnologici della mappa. Le raccomandazioni sono necessariamente spiegate dagli schemi delle macchine, dai disegni delle facce, dagli schemi di sviluppo e posa del terreno.

Requisiti per la qualità del lavoro. Sono indicati gli scostamenti minimi consentiti dalle dimensioni di progetto dell'oggetto per il quale è stata elaborata la mappa tecnologica. Si fa riferimento alla fonte normativa degli standard di qualità per i lavori in terra.

Istruzioni di sicurezza. Le norme di sicurezza sono fornite per ogni tipo di lavoro e per ogni macchina. In alcuni casi si può fare riferimento a sezioni specifiche delle norme di sicurezza.

La conclusione determina il numero di lavoratori e giorni del calendario e viene assegnata la tempistica dei lavori di scavo.

LETTERATURA

1. SNiP 3.01.01-85. Organizzazione della produzione edile / Ministero delle costruzioni della Russia. - M.: GUP TsPP, 1995.

2. GOST 2.105-79. Requisiti generali per i documenti di testo. - M.: Casa editrice di standard, 1979.

3. SNiP 2.05.02-85. Strade automobilistiche. Standard di progettazione. – M.: Stroyizdat, 1986.

4. SNIP. Climatologia degli edifici / Gosstroy della Russia. - M.: GUP TsPP, 2000.

5. SNiP 1.04.03-85. Norme per la durata della costruzione e delle basi nella costruzione di imprese, edifici e strutture. – M.: Stroyizdat, 1991.

6. , Costruzione stradale di Koshkin: Esercitazione per le scuole tecniche. – 4a ed., rivista. e aggiuntivi - M.: Trasporti, 1991.

7. CH 467-74. Norme di acquisto di terreni per autostrade. – M.: Stroyizdat, 1974.

8. Regole tecnologiche e mappe per la costruzione di strade forestali. Volume I. Regole tecnologiche. - L.: Giprolestrans, 1975.

9. ENiR. Collezione E13. Cancellare il percorso delle strutture lineari dalla foresta / Gosstroy dell'URSS. – M.: Stroyizdat, 1988.

10. SNiP 4.02-91; 4.05-91. Collezioni norme stimate e costi di costruzione. Collezione 1. Lavori di sterro / Gosstroy dell'URSS. – M.: Stroyizdat, 1992.

11. Regole tecnologiche e mappe per la costruzione di strade forestali. Tomo II. Mappe tecnologiche. - L.: Giprolestrans, 1975.

12. SNiP 3.06.04-91. Ponti e tubi / Gosstroy della Russia. - M.: GUP TsPP, 1998.

13. ENiR. Collezione E4. Installazione di prefabbricati e installazione di strutture monolitiche in cemento armato. Problema. 3. Ponti e tubi / Gosstroy dell'URSS. – M.: Stroyizdat, 1988.

Kurgan

Perm

Sverdlovsk, Chelyabinsk

Tyumenskaya

Appendice 2

Distribuzione di suoli non congelati in gruppi a seconda della difficoltà del loro sviluppo

Nome e caratteristiche dei suoli	Densità media allo stato naturale, kg/m3	Sviluppo del suolo	Allentamento del terreno con bulldozer
escavatori a benna singola	raschiatori	bulldozer	selezionatori
Argilla: oleoso morbido e morbido senza impurità lo stesso, con aggiunta di pietrisco, ghiaia fino al 10% in volume
Terreno dello strato vegetale: senza radici e impurità con radici di arbusti e alberi con una miscela di pietrisco, ghiaia
Terreno legnoso
Sabbia: lo stesso, con aggiunta di pietrisco, ghiaia superiore al 10%
Terriccio: luce senza impurità leggero con aggiunta di pietrisco, ghiaia fino al 10% in volume la stessa, con aggiunta di pietrisco, ghiaia oltre il 10% in volume pesante senza impurità, con impurità di pietrisco, ghiaia fino al 10% lo stesso, con una miscela superiore al 10%
Terreno sabbioso: senza impurità, nonché con una miscela di pietrisco, ghiaia fino al 10% lo stesso, con un additivo superiore al 10% in volume

Allegato 3

Tecnologia di lavoro e calcolo delle risorse necessarie per l'ampliamento di un terrapieno a 6 strati (esempio di ricostruzione)

numero di operazione	numero di presa	Fonte del tasso di output (tasso temporale)	Descrizione dei processi di lavoro nell'ordine della loro sequenza tecnologica con il calcolo dello scopo del lavoro	misurazioni	alla presa sulla strada	Produttività per turno (unità/turno) o norma del tempo (turno-macchina/unità di misura.)	Necessario quantità turno macchina: alla presa sulla strada
			Lavoro di marcatura
			Rimozione dello strato vegetativo di terreno dalla base del terrapieno mediante il bulldozer DZ-110 e spostamento in entrambe le direzioni all'esterno della fascia di lottizzazione permanente
		E2-1-29, Tabella 5, articoli 1b, 2b	Compattazione della base naturale del rilevato con un rullo gommato pneumatico semirimorchiato DU-16V su un trattore monoasse MoAZ 546EP con 8 passaggi lungo un binario
			Taglio banchine in terrapieno esistente con ruspa
		E2-1-8, tab. 3, punto 7b	Escavazione del terreno del gruppo II utilizzando un escavatore EO-611 (volume benna 1,25 m3) con carico su veicoli
			Trasporto del suolo con autocarri con cassone ribaltabile KamAZ-5511 con una distanza media di trasporto di 10 km
		E2-1-28, punto 3b	Livellamento del primo strato di terreno nell'argine con un bulldozer DZ-110 con uno spessore dello strato di 0,35 m
		E2-1-29, tabella 4, articoli 2b, 4b	Compattazione del primo strato di terreno di un terrapieno con uno spessore di 0,3 m in un corpo denso con un rullo semirimorchio DU-16V con un trattore monoasse MoAZ-546EP con 8 passaggi lungo un binario

Fine applicazione 3

		E2-1-39, paragrafi 3a, 4a	Il layout delle pendenze del terrapieno con motolivellatrice DZ-31-1
		E2-1-36, punto 4b	Livellamento della superficie del sottosuolo mediante motolivellatrice DZ-31-1 con 3 passaggi lungo un binario
		E2-1-31, tabella 3, articoli 1b, 2b	Compattazione finale della sommità del rilevato mediante semovente rullo pneumatico DU-31A con 8 passaggi su una pista
		E2-1-22, tabella 2, articoli 5a, 5d	Copertura di scarpate con terreno vegetale spostandolo fino a 30 m con un bulldozer DZ-110
		E2-1-22, tabella 2	Semina idromeccanizzata di semi di erbe perenni con macchina KDM-130

Galeeva Sabina

Questa presentazione fornisce una descrizione della costruzione di un'autostrada, fase preparatoria

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Didascalie delle diapositive:

Presentazione sul tema: “Tecnologia e organizzazione della costruzione stradale. Lavoro preparatorio." Completato da: studente del gruppo C1-15 Galeeva Sabina Controllato dal docente: Abdullin R.R.

2.1.1 Lavori preparatori di base I lavori preparatori comprendono la preparazione dell'area direttamente all'interno del ROW per la costruzione del sottofondo. La composizione del lavoro preparatorio: creazione di una base centrale geodetica; trasferimento e ricostruzione di linee di comunicazione aeree e via cavo, trasmissione di energia, oleodotti, collettori, ecc.; ripristino e sistemazione del tracciato stradale; sgombero stradale; sgombero di territori destinati a cave e riserve; predisposizione e potenziamento della viabilità prevista per il periodo di costruzione. Composizione e scopo del lavoro relativo allo sviluppo del territorio

del futuro aeroporto, dipendono dall'area di costruzione e dall'area prescelta per l'aeroporto. I lavori per lo sviluppo del territorio vengono eseguiti durante il periodo preparatorio in volumi che assicurano il normale sviluppo delle opere principali (dispositivo di drenaggio e sistema di drenaggio, lavori in terra, realizzazione di pavimentazioni aeroportuali artificiali, realizzazione di manti erbosi, ecc.).

La sequenza dei lavori sullo sviluppo del territorio dovrebbe essere subordinata alla sequenza di esecuzione dei lavori principali sull'aerodromo. I lavori preparatori vengono eseguiti entro i termini stabiliti programma generale organizzazione della costruzione, di norma, prima dell'inizio dei lavori principali per la costruzione del sottofondo.

Realizzazione di una base centrale geodetica, ripristino e sistemazione del tracciato. Segni GRO. Dettaglio GRO. 1. I seguenti punti e segni posti sul terreno fungono da base di marcatura geodetica sul terreno: segni che fissano in pianta lungo il percorso le sommità degli angoli delle curve e i punti principali delle curve, nonché punti sui tratti rettilinei di il percorso almeno dopo 1 km; benchmark lungo

sentieri distanti almeno 2 km. Nei terreni rocciosi, la posizione dei punti può essere indicata dall'intersezione di due solchi scavati nella roccia. Allo stesso tempo, i punti di rottura sono ricoperti di pietre, le iscrizioni sono realizzate con colori ad olio. I segni e i punti di riferimento principali devono avere una costruzione affidabile sotto forma di pilastri o pile.

Tutti i segni sono registrati in una dichiarazione speciale. La documentazione tecnica per la base di picchettamento geodetico e il fissaggio a terra al di fuori dell'area di lavoro, i punti e i segni di questa base sono trasferiti dal cliente all'appaltatore secondo l'atto entro e non oltre 15 giorni prima dell'inizio dei lavori su questo sito . 2. Prima dei lavori in terra, il picchettamento geodetico è dettagliato: rimozione di tutti i segni del picchettamento geodetico fuori dal diritto di precedenza;

ripartizione sul percorso di tutti i punti e punti plus con un richiamo al di fuori del diritto di precedenza; istituzione di ulteriori punti di riferimento su rilevati alti 3 m, scavi profondi più di 5 m, su strutture non artificiali; benchmark intermedi su terreno accidentato, su sezioni di complessi di edifici e strutture; benchmark intermedi su terreno accidentato, su sezioni di complessi e strutture di servizi di trasporto stradale e automobilistico; scomposizione delle curve circolari e di transizione con callout e fissaggio dei punti intermedi. Inoltre, i punti di riferimento sono installati in punti caratteristici del rilievo al di fuori del diritto di precedenza e dell'area di lavoro.

2.1.3. Sgombero stradale. Periodo dell'anno per liberare la strada dalla foresta. Meccanismi per liberare la striscia stradale da cespugli, piccoli boschi. La striscia di terreno assegnata per la sistemazione della strada viene ripulita da boschi, arbusti, ceppi e grosse pietre. Edifici, linee di comunicazione, linee di alimentazione, metropolitana strutture ingegneristiche trasferito in altro luogo secondo le indicazioni del progetto. I lavori di sgombero della fascia stradale vengono solitamente eseguiti in due aree (apiari). La striscia sgomberata è divisa in due parti uguali in larghezza.

Il lavoro viene svolto con uno spostamento di apiari a una distanza massima di 50 m per garantire sicurezza e un ambito di lavoro sufficiente.

Vengono costantemente eseguiti tutti i processi tecnologici necessari: rimozione degli arbusti, abbattimento del bosco, spostamento dei ceppi, riempimento delle fosse e posa della fascia preparatoria.

La foresta viene raccolta in qualsiasi periodo dell'anno, ma è più opportuno liberare la carreggiata in inverno, il che rende più facile viaggiare su strade sterrate, è necessario meno traffico, la necessità per i lavoratori di eseguire lavori sulla costruzione diretta della strada diminuisce e la qualità del legno degli alberi tagliati è migliore. L'abbattimento degli alberi viene effettuato abbattendo con seghe a benzina o elettriche.

In estate, con un numero ridotto di alberi, si effettua l'abbattimento del bosco senza segare con una ruspa, che prima taglia le radici degli alberi, e poi, con una lama alzata, si appoggia all'albero e lo abbatte interamente insieme alle radici. Lo sradicamento dei ceppi viene effettuato principalmente in estate con l'ausilio di ruspe, una miccia. I ceppi, i rami del diritto di precedenza vengono rimossi, i pozzi rimanenti vengono ricoperti di terra e compattati. La superficie del terrapieno è pianificata.

Gli arbusti vengono tagliati con decespugliatori in qualsiasi momento dell'anno, ma Condizioni migliori creato in inverno. Le piccole pietre (fino a 1 m3) trovate sulla corsia stradale vengono rimosse da un bulldozer, quelle grandi vengono distrutte mediante esplosioni e quindi rimosse da un bulldozer. Le pietre (massi) che interferiscono con la costruzione del sottofondo devono essere rimosse da estirpatori-raccoglitori o unità di smontaggio bulldozer. La raccolta in cumuli dei residui forestali viene effettuata da un mietitore-raccoglitore previa rimozione delle fruste dall'apiario. I cumuli di residui di disboscamento dovrebbero trovarsi a non più di 8 m dal muro della foresta. Devono essere inviati allo sviluppo industriale o ai siti di stoccaggio. La combustione dei residui in loco è consentita in accordo con le autorità forestali e antincendio

il tempo che hanno fissato. È consentito lasciare ceppi alla base del sottofondo destinati a rivestimenti di tipo migliorato, leggero, transitorio e inferiore su strade di categoria III-V con rilevati superiori a 1,5 m, e anche nei casi in cui il progetto non prevede il completo sgombero della carreggiata stradale. Con scarpate da 1,5 a 2 m, i ceppi devono essere tagliati a filo del terreno, e con scarpata superiore a 2 m, ad un'altezza di 10 cm dal suolo.

2.1.4. Bordi di taglio dello strato fertile. Scelta del modello di taglio. La formula per le prestazioni di un bulldozer durante il taglio dello strato di vegetazione. La composizione del flusso tecnologico complesso principale per la costruzione del sottosuolo comprende i lavori per la rimozione e lo stoccaggio dello strato di terreno fertile. I confini nel piano, lo spessore della rimozione e i luoghi di stoccaggio dei suoli dello strato di suolo fertile sono determinati dal progetto.

La scomposizione delle opere di sterramento consiste nel tracciare i bordi taglienti ei contorni dei pozzi di stoccaggio. Per abbattere il tagliente vengono utilizzati pioli dell'albero alti 1-1,5 m, installati ogni 20-25 m. I contorni dei pozzi di stoccaggio sono contrassegnati da pali; bordo di taglio prima dell'inizio del lavoro - solco (aratro). Dopo il completamento della rimozione dello strato di terreno fertile, viene rimossa la ripartizione stabilita per questo lavoro. Lo strato fertile viene rimosso, di regola, in uno stato scongelato. In caso di terreno difficile delle macchine, è consentito rimuovere il terreno in primavera quando il terreno si scioglie alla profondità appropriata. Lo strato fertile viene tagliato e spostato in luoghi

stoccaggio con bulldozer e motolivellatrici. Per aumentare la produttività del bulldozer durante lo spostamento del terreno verso la discarica, è consigliabile installare aperture o utilizzare una lama a paletta.

Nei casi in cui la strada attraversa terreni coltivabili, boschi o altri terreni di valore, la rimozione delle strisce laterali per lo stoccaggio temporaneo del suolo viene effettuata in siti appositamente assegnati a tale scopo, situati su terreni di scarso valore. Durante la rimozione e l'immagazzinamento dello strato di terreno fertile, devono essere prese misure per evitare il deterioramento della sua qualità (mescolamento con gli strati minerali sottostanti, inquinamento, erosione, espulsione, ecc.). Se il periodo di stoccaggio è superiore a un anno, le ustioni del suolo vengono rafforzate seminando erbe o altri metodi previsti dal progetto.

Schemi per tagliare lo strato di terreno fertile La formula per la produttività di un bulldozer durante il taglio del terreno vegetale: P \u003d Tcm * V * K p * Ki * K in / tu * Kp

Grazie per l'attenzione

Esercizi generali di sviluppo

1. Ciò che viene chiamato esercizi generali di sviluppo

Gli esercizi di sviluppo generale (ODU) nella ginnastica sono chiamati movimenti elementari del corpo e delle sue parti accessibili a coloro che sono coinvolti, tecnicamente semplici, eseguiti con l'obiettivo di guarire, coltivare qualità fisiche e migliorare lo stato funzionale del corpo.

. Classificazione degli esercizi

Gli esercizi di sviluppo generale vengono utilizzati per influenzare selettivamente determinati gruppi muscolari e sono quindi classificati in base alle caratteristiche anatomiche:

Esercizi per le braccia e la cintura della spalla.

Esercizi per il collo.

Esercizio per le gambe e la cintura pelvica.

Esercizi per il corpo.

Esercizi per tutto il corpo.

Esercizi per la formazione di una postura corretta.

In ogni gruppo si possono distinguere una serie di esercizi di natura più locale. Ad esempio, nel gruppo "Esercizi per braccia e cingolo scapolare" ci sono esercizi per dita, mani, avambracci, spalle.

Nel gruppo "esercizi per le gambe e la cintura pelvica" - esercizi per il piede, la parte inferiore della gamba. Fianchi. Nel gruppo "esercizi per il corpo" si distinguono esercizi per i muscoli della superficie anteriore o laterale del corpo, ecc.

La classificazione degli esercizi in base alle caratteristiche anatomiche è integrata da indicazioni sulla natura dei loro effetti fisiologici. Ciò si riferisce all'influenza predominante degli esercizi sullo sviluppo delle qualità motorie: forza, velocità, flessibilità, resistenza, destrezza.

La forma dell'ORU è determinata dai principali movimenti delle articolazioni: flessione, estensione, adduzione, abduzione, movimenti circolari, rotazioni. La natura degli esercizi dipende in gran parte dal grado di tensione e rilassamento dei muscoli, dalla velocità dei movimenti.

Esercizi per le braccia e la cintura della spalla

. Esercizi per le dita e le mani

Esercizi di forza:

Spremere una pallina da tennis per ogni conteggio;

enfasi sulla punta delle dita contro il muro, in piedi obliquamente contro il muro. Lo stesso in un'enfasi che mente;

repulsione con spazzole dal muro con enfasi con le braccia tese contro il muro, in piedi a una distanza di un passo da esso.

Esercizi per aumentare la mobilità delle articolazioni:

Mani in alto, enfasi palmo a palmo con le dita in alto, abbassando le braccia lungo il corpo, non avendo la posizione delle mani;

"mani che battono" nella posizione dei gomiti ai lati, dita in avanti, in alto;

in un'enfasi che giace il trasferimento della gravità del corpo, da una mano all'altra, cambiando la posizione delle mani: dita in avanti, verso l'interno, verso l'esterno.

2. Esercizi per i flessori e gli estensori dell'avambraccio

Esercizi di forza per i flessori:

Palla medica (manubri) in basso. Piegare le braccia alle spalle. Lo stesso con un ammortizzatore di gomma, in piedi su di esso, afferrando le estremità con le mani;

pull-up nell'impiccagione sdraiati o appesi alla traversa, anelli, barre irregolari.

in enfasi sdraiato sulle braccia divaricate, piegare un braccio.

Muovere il corpo alternativamente a distanza ravvicinata, sdraiato sulla mano sinistra o destra.

Esercizi di forza per estensori:

Estensione delle braccia (flessioni) in posizione sdraiata;

estensione delle braccia in accento disteso dietro con l'appoggio delle mani sulla panca, sui sedili delle sedie;

saltando sulle mani in un'enfasi sdraiata con il cotone;

estensione delle braccia dalla posizione del manubrio alle spalle.

Esercizi per aumentare la mobilità delle articolazioni della spalla:

Una mano in alto, l'altra in basso. Cambio di posizione delle mani con uno scatto alla fine del movimento;

portando le braccia dritte dietro la schiena a scatti;

da un'enfasi sdraiata dietro, gambe piegate, movimenti elastici. Braccia tese, dita indietro;

torce le articolazioni della spalla, trasferisce il bastone dietro la schiena e indietro con una presa alle estremità. Lo stesso con la corda dell'ammortizzatore.

Esercizi per il collo

Esercizi per aumentare la mobilità delle articolazioni:

Inclinazioni della testa in avanti, indietro, ai lati;

la testa gira a sinistra, a destra;

movimenti circolari della testa.

Esercizi di forza:

Mani sulla parte posteriore della testa, inclinando la testa in avanti e indietro, vincendo la resistenza delle mani;

in ginocchio con la testa appoggiata sui palmi (su un morbido appoggio), rotola dalla fronte alla nuca;

da una posizione, sdraiato con braccia piegate (palmi vicino alla testa) e gambe che lottano a ponte (su un supporto morbido).

Esercizi per le gambe e la cintura pelvica

. Esercizi per il piede e la parte inferiore della gamba

Esercizi di forza:

Alzarsi sui calzini, lo stesso con i manubri in mano;

camminare sulle dita dei piedi;

salti su due e una gamba sul posto e con avanzamento.

Esercizi di mobilità articolare:

Nella posizione di affondo in avanti, movimenti elastici, cercando di toccare il pavimento con il tallone dietro la gamba;

movimenti elastici dallo stop seduto sui talloni, strappando le ginocchia dal pavimento;

camminare sulla parte esterna del piede.

2. Esercizi per i muscoli della coscia

Esercizi di forza:

Squat su due e una gamba; lo stesso con i manubri in mano; lo stesso con un partner sulle spalle;

camminare in semi-squat e saltare in semi-squat;

inginocchiato, inclinato con un busto dritto all'indietro. Lo stesso, ma in avanti, con il partner che tiene gli stinchi.

Esercizi per aumentare la mobilità delle articolazioni dell'anca:

Movimenti circolari del bacino nella posizione delle gambe divaricate;

movimenti elastici nella posizione di un ampio affondo in avanti. Lo stesso nella posizione di affondo di lato;

piegamenti in avanti in capelli grigi con gambe dritte (gambe unite e gambe divaricate);

mezzo spago, spago;

in piedi su uno, l'altro poggia sulla ringhiera del muro ginnico. Si inclina in diverse direzioni senza piegare le gambe.

Esercizi per il tronco

. Esercizi per i muscoli della superficie anteriore del corpo

Esercizi di forza:

Da una posizione prona, sollevando il busto in posizione seduta;

sdraiato, sollevando le gambe dritte in posizione prona sulle scapole piegate;

Gambe in piedi divaricate, schiena piegata, mani sulla cintura, alle spalle, in alto;

seduta. Con supporto lombare su una palla imbottita. Inclina indietro, braccia in alto;

ponte da una posizione prona.

2. Esercizi per i muscoli della parte posteriore del corpo

Esercizi di forza:

Si piega in avanti con una palla imbottita tenuta per le mani dietro la testa;

sdraiato sullo stomaco, piegato, mani in alto;

nella posizione di inclinazione in avanti alzando le braccia ai lati con i manubri.

Esercizi per aumentare la mobilità della colonna vertebrale:

Curve elastiche, piegate in avanti, in piedi, sedute.

3. Esercizi per i muscoli della superficie laterale del corpo

Esercizi di forza:

Dalle gambe dai capelli grigi divaricate, appoggiate su una mano, con il giro dell'enfasi sdraiato di lato, l'altra mano in alto;

a gambe divaricate dai capelli grigi (con i calzini agganciati alla ringhiera della parete ginnica o con le gambe tenute da un partner), inclinare indietro di 45 gradi e girare il busto a destra ea sinistra, le mani dietro la testa.

Esercizi per aumentare la mobilità della colonna vertebrale:

Busto elastico ai lati in posizione di gambe divaricate, mani sulla cintura, alle spalle, in alto.

Esercizi per tutto il corpo

1. Da o.s. enfasi accovacciato enfasi sdraiato, enfasi accovacciato, i.p.

Lo stesso, ma con la flessione delle braccia in posizione sdraiata.

Camminare sulle mani con l'aiuto di un partner che sostiene le gambe.

Nella posizione delle gambe divaricate, movimenti circolari del busto.

Dal supporto delle gambe, siediti di traverso, sdraiati, siediti, alzati.

Esercizi per la formazione di una postura corretta

1. Mettiti contro il muro, toccandolo con la parte posteriore della testa, le scapole, i glutei e i talloni. Allontanati dal muro, mantenendo questa posizione. Determina la differenza tra la postura abituale e la postura della postura corretta contro il muro.

Assumi una posizione del corpo eretta con il bastone che tocca la parte posteriore della testa e della colonna vertebrale. Bastone da ginnastica verticalmente dietro la schiena con le mani che si stringono in vita. Correggi la posa stando in piedi davanti allo specchio.

Torna al muro. Accovacciati, inclinando il busto di lato, senza sollevare la schiena e il bacino dal muro.

Sdraiati sulla schiena, mani dietro la testa. Stringere i muscoli della schiena, mantenendo il corpo dritto e lasciare che i partner si sollevino nella posizione o.s.

Esercizi di rilassamento

Esercizi per le mani:

Alzati, mani in alto. "Lascia cadere" le mani, poi gli avambracci, rilassa le braccia verso il basso e, con una mezza inclinazione in avanti, falle oscillare passivamente a destra ea sinistra.

Esercizi per le gambe:

Seduto con le mani sulla schiena. In alternativa piegare leggermente e distendere le gambe; quando ti pieghi, "schiaffeggia" rilassatamente la superficie posteriore della gamba sul pavimento;

In piedi su una gamba, afferra le mani sotto la coscia per sollevare la gamba piegata. Rilasciando la presa, "getta" la gamba verso il basso.

Esercizi per il corpo:

Sdraiati sulla schiena con il sostegno della parte posteriore della testa e delle mani, piegati leggermente e sdraiati rilassati.

Esercizi per tutto il corpo:

sdraiato sulla schiena, mani in basso, palmi in avanti, calzini fuori. Chiudi gli occhi, rilassati completamente. Lunga pausa.

3. Compilazione di complessi di esercizi generali di sviluppo

.1 Dipendenza delle forme e del contenuto delle classi dei quadri esterni

Quando si selezionano i singoli esercizi e si compilano i complessi ORU, è necessario essere guidati da coloro a cui sono destinati questi esercizi e per quale scopo verranno utilizzati, ad es. definire chiaramente i compiti pedagogici.

Le forme più tipiche delle lezioni ORU sono le forme "piccole": esercizi mattutini (esercizio), pause di educazione fisica, lezioni di ginnastica, ecc. A seconda dei compiti della lezione, vengono determinate le forme di organizzazione delle lezioni.

esercizio complesso di sviluppo generale

No. p / p Moduli Compiti principali Contingente degli studenti e organizzazione delle lezioni Durata delle lezioni 1 2 3 4 5 6 Esercizi mattutini - esercizi Ginnastica introduttiva. Pausa fisica. Fizkultminutka. Micropausa. Allenamento sportivo. Riscaldamento sportivo Lezione di ginnastica di base (anche femminile, ritmica) Lezione di ginnastica atletica Procedura di ginnastica terapeutica. Lezione di ginnastica terapeutica Effetti igienici sul corpo; aumento del tono fisico ed emotivo Prevenzione delle malattie e controllo della fatica; aumento della produttività del lavoro. Riscaldamento dell'apparato muscolo-legamentoso; tonificazione del corpo Educazione alle qualità fisiche; acquisizione di abilità ginniche; aumentare lo stato funzionale del corpo o mantenerlo a un certo livello; educazione alla postura corretta Educazione alle qualità fisiche (principalmente forza); aumento dello stato funzionale del corpo Ripristino delle funzioni corporee, prevenzione delle malattieTutto gruppi di età; sessioni individuali; lezioni di gruppo all'asilo, a scuola, nel campo dei pionieri, nelle case di riposo, nell'esercito. Operai e impiegati, lezioni individuali e di gruppo sul posto di lavoro. Atleti; lezioni individuali e di gruppo in sezioni, ritiri sportivi, ritiri di allenamento, ecc. Bambini in età scolare, giovani studenti, adulti di tutte le età; classi collettive a scuola, scuole professionali, università, gruppi sanitari Giovani, giovani, uomini adulti; sessioni individuali; lezioni di gruppo nel luogo di studio o di lavoro Tutte le fasce d'età; lezioni individuali e di gruppo in istituti medici10-15 10-15 15-20 45 - 90 45 - 90 30 -60

Orientamento specifico dei quadri esterni

L'effetto sul corpo di esercizi della stessa forma (ad esempio squat) dipende dalla natura della loro esecuzione (squat veloci o lenti, con o senza pesi, ecc.). per navigare correttamente nella scelta degli esercizi, è necessario avere un'idea delle manifestazioni delle capacità motorie, delle qualità fisiche: forza, resistenza e flessibilità.

Qualità di potere, ad es. capacità di superare la resistenza esterna,si consiglia di sviluppare utilizzando quadri esterni in tre modi:

Sollevamento multiplo (fino a 18-20 volte) del peso disponibile o superamento del peso del proprio corpo (durante le flessioni in posizione sdraiata, alzandosi da uno squat, tirando su, ecc.). l'esecuzione di tali esercizi alla fatica sviluppa la resistenza alla forza, aiuta ad aumentare la massa muscolare. Se la ripetizione 8-12 volte non è difficile, è necessario aumentare il peso del carico o modificare l'SP. (ad esempio, flessioni con supporto per le gambe alto).

Sollevamento del peso quasi limite (1-3 volte). Questi esercizi sviluppano la massima forza muscolare. Anche il loro numero è in crescita.

Esecuzione di movimenti alla massima velocità. Le qualità di velocità-forza dei muscoli, la velocità si sviluppano.

Resistenza: la capacità di resistere alla fatica durante un lavoro muscolare prolungato che richiede uno sforzo significativo.Utilizzando quadri esterni, sviluppano resistenza locale e generale. L'esecuzione del numero massimo di volte di esercizi in cui è coinvolto un numero limitato di muscoli sviluppa la resistenza locale (ad esempio, sollevare i manubri sulle spalle, tirare su la barra).

Esercizi in cui molti gruppi muscolari sono coinvolti per lungo tempo e, quindi, i sistemi cardiovascolare e respiratorio lavorano con un carico maggiore, sviluppano la resistenza generale (ad esempio, lunga corsa sul posto, salto, accovacciamento in combinazione con piegamenti e sdraiati) .

La flessibilità è una misura della mobilità reciproca dei legami del corpo.

La quantità di gamma di movimento disponibile dipende dallo sviluppo della flessibilità. Le lezioni solo con esercizi di forza portano a una mobilità limitata delle articolazioni, alla schiavitù. Pertanto, gli esercizi di forza devono essere combinati con esercizi di flessibilità.

Distinguere tra flessibilità attiva e passiva.

Flessibilità attivaassociato alla dimostrazione di mobilità delle articolazioni dovuta al superamento del lavoro dei muscoli (mantenimento di una gamba alta, alte oscillazioni delle gambe, ecc.). Lo sviluppo della flessibilità attiva prevede l'uso di esercizi con una maggiore libertà di movimento, nonché esercizi per rafforzare i muscoli che fissano le articolazioni in posizioni estreme (gamba molto sollevata, angolo alto, ecc.).

Flessibilità passiva- la manifestazione della mobilità delle articolazioni dovuta alla gravità del proprio corpo o delle sue parti, alle azioni di un partner o ai pesi (abbassarsi in una spaccata, sporgersi in avanti in posizione seduta con un'inclinazione alle gambe con l'aiuto di un partner, inclinando il busto verso la gamba con il suo appoggio sulla ringhiera della parete ginnica, ecc. .P.). La flessibilità passiva si sviluppa con il metodo di ripetute azioni attive o passive (inclinazioni con movimenti aggiuntivi, lo stesso con l'aiuto di un partner), fissando posizioni statiche in pose in cui si manifesta la mobilità delle articolazioni (ponte, spago, inclinazione, ecc. )

Anche gli esercizi di rilassamento fanno parte dell'ORU. Le pause tra i singoli quadri esterni per lo sviluppo di forza, resistenza, flessibilità sono associate al riposo e al rilassamento muscolare naturale involontario.

È necessario insegnare a coloro che sono coinvolti attivamente (arbitrariamente) a rilassare i muscoli con la forza di volontà. A tale scopo viene utilizzato il metodo delle azioni contrastanti: alternanza di forti tensioni e rapidi rilassamenti. Questo metodo è particolarmente efficace quando si è sdraiati o seduti. Vengono utilizzati anche movimenti di oscillazione con tecniche di rilassamento, scuotimento e automassaggio.

Regole per la selezione degli esercizi

Quando si selezionano gli esercizi in base al principio della loro conformità ai principali compiti pedagogici, si dovrebbe essere guidati dalle seguenti regole:

Gli esercizi dovrebbero avere un impatto versatile su coloro che sono coinvolti. Questo è particolarmente importante da tenere in considerazione quando si compilano complessi ORU per esercizi mattutini, riscaldamento sportivo e ginnastica di base. Per fare ciò, è necessario includere esercizi per tutte le parti del corpo nel complesso. Si consiglia di alternare gli esercizi, aderendo a un determinato schema, ad esempio "braccia - gambe - busto". Nel complesso della ginnastica igienica possono esserci 3-5 serie. In ogni serie successiva, gli esercizi per le singole parti del corpo dovrebbero cambiare. Se i muscoli estensori erano prevalentemente coinvolti nella prima serie, allora nella seconda serie dovrebbero essere inclusi lavoro attivo muscoli flessori.

Si consiglia di modificare la natura degli esercizi. L'esecuzione di una serie di esercizi di natura veloce-forza è sostituita da una serie di esercizi di forza, quindi una serie di esercizi per lo sviluppo della flessibilità, e la serie finale dovrebbe contenere esercizi di impatto generale per sviluppare la resistenza. Il complesso termina con esercizi di rilassamento.

Insieme all'impatto versatile sul corpo, coloro che sono coinvolti nell'ORU dovrebbero essere selezionati tenendo conto della loro influenza locale sullo sviluppo dei singoli gruppi muscolari o di determinate qualità fisiche. I complessi ORU, compilati tenendo conto dell'impatto locale, sono tipici della ginnastica atletica e di base, e questa regola è guidata anche dalla compilazione di una serie di esercizi per la ginnastica industriale (tenendo conto delle caratteristiche attività professionale) e durante la compilazione di un complesso di esercizi terapeutici allo scopo di un preciso impatto locale sull'organo e sulla funzione ripristinati.

La regola della "progressione", ampiamente utilizzata nello sport, viene implementata anche durante la compilazione del complesso ORU sotto forma di aumento dell'effetto dell'uso degli esercizi aumentando l'ampiezza e la velocità dei movimenti, il grado di tensione, il numero di ripetizioni. Ciò si manifesta sia durante l'esecuzione di un esercizio, sia nel complesso ORU, nonché di lezione in lezione.

Quindi, ogni esercizio può essere migliorato con azioni aggiuntive. Ad esempio: le inclinazioni del busto in avanti, all'indietro o di lato vengono migliorate sollevando le braccia verso le spalle, verso l'alto, utilizzando pesi, movimenti elastici aggiuntivi. Un aumento del carico nel complesso ORU si ottiene includendo esercizi più intensi nelle serie successive e aumentando il numero di ripetizioni. La graduale dipendenza (adattamento) al carico di lezione in lezione con lo stesso complesso di ORU indica l'effetto benefico degli esercizi sul corpo e indica la possibilità di cambiare il complesso nella direzione della sua complicazione.

Il metodo ginnico di condurre i quadri all'aperto si distingue per una rigorosa regolamentazione dei movimenti, che si ottiene con una chiara indicazione delle posizioni iniziale e finale, della direzione e dell'ampiezza dei movimenti e della loro natura. Ciò determina l'accuratezza dell'impatto degli esercizi e il loro dosaggio. Quando si scelgono gli esercizi, è necessario seguire le regole della regolamentazione ginnica degli esercizi. Ad esempio: quando ci si piega in avanti, è importante chiarire la posizione delle gambe, poiché quando le gambe sono posizionate insieme o divaricate, con le dita dei piedi in fuori, dentro o con i piedi paralleli, l'effetto sarà diverso. Anche la posizione del corpo durante la flessione può essere diversa (con schiena arrotondata o arcuata). Anche la natura dell'esercizio cambia a seconda che la pendenza venga eseguita lentamente o rapidamente.

Quando si compilano complessi di quadri esterni, è necessario determinare e indicare i metodi per eseguire ciascun esercizio, la natura dei movimenti.

Con tutta l'abbondanza di esercizi, hanno superato la prova del tempo e i seguenti esercizi e le loro varietà dovrebbero diventare la base di questi complessi:

Sorseggiando con raddrizzatura e piegatura.

Movimenti circolari e oscillanti delle mani.

Squat.

Inclinazioni del corpo in avanti, indietro, di lato e movimenti circolari.

Inclinazioni e movimenti circolari della testa.

Flessione ed estensione delle braccia in un'enfasi sdraiata.

Alzare le gambe in posizione seduta e sdraiata (o busto con gambe fisse).

Oscilla le gambe in avanti, indietro e di lato.

Salti (salti) multipli.

Camminare e correre sul posto.

4. Metodologia per condurre esercizi generali di sviluppo

Stilizzazione del movimento.Tali movimenti e abilità naturali come camminare, correre, inclinarsi, accovacciarsi, ecc., Diventano esercizi ginnici grazie alla precisa regolazione di posture e movimenti secondo le norme tradizionali adottate nella ginnastica. Al massimo Requisiti generali includere braccia e gambe dritte, calzini allungati, posizioni iniziali e finali chiare.

sfondo emotivo,soprattutto quando si lavora con i bambini, è di grande importanza. Si consiglia di condurre i quadri esterni in modo giocoso. Molti giochi all'aperto e staffette ginniche sono pieni di movimenti che possono essere semplificati e utilizzati come interruttori all'aperto (camminata, corsa, squat, salti, curve, ecc.). Il metodo competitivo di condurre quadri all'aperto aumenta anche il tono emotivo delle persone coinvolte. Allo stesso scopo, i quadri esterni vengono realizzati in varie formazioni e con ricostruzioni: in linea, colonna, cerchio, in formazione chiusa e aperta, in movimento, in coppia e tripla. Apparecchiature esterne particolarmente utili in aria (nel parco, nella foresta, sulla spiaggia)

Caratteristiche di condurre quadri esterni utilizzando oggetti

Quando si praticano i quadri all'aperto, gli oggetti vengono utilizzati per vari scopi, il più delle volte come pesi, e anche come mezzo per educare all'accuratezza dei movimenti e aumentare l'interesse per le lezioni.

bastone da ginnasticautilizzato come limitatore di movimenti, specificandone la direzione e l'ampiezza. Può anche essere utilizzato come supporto per esercizi in stop e hang durante l'allenamento con i partner.

tipico esercizi con la corda per saltaresono salti con salto su di essa: su due e su una gamba, con la rotazione della corda avanti e indietro, per ogni rotazione della corda e con salti intermedi, con doppia rotazione, in uno squat e una serie di altri salti. Una corda per saltare in lungo viene utilizzata per saltare quando viene ruotata dalle estremità da due partner.

Palline gonfiabiliutilizzato per lanci e riprese in esercizi individuali, di coppia e di gruppo. Le palline (tennis) vengono utilizzate anche per il lancio contro un bersaglio.

Palline imbottitepesi diversi fungono da pesi, oltre che da limitatore di movimenti e supporto durante l'esecuzione di una serie di esercizi (ad esempio, piegarsi stando sdraiati con la schiena contro la palla).

Manubridi pesi diversi sono ampiamente utilizzati come pesi che potenziano l'effetto durante esercizi dinamici di natura velocità-forza (peso basso) e durante esercizi di potenza dinamica e statica (pesi medi e grandi). Allo stesso scopo vengono utilizzati ammortizzatori in gomma e molla. I dispositivi a blocchi, i pesi e le aste sono utilizzati per l'allenamento della forza speciale nella ginnastica sportiva e nella ginnastica atletica e non sono mezzi tipici quando si eseguono esercizi generali di sviluppo nella ginnastica per migliorare la salute.

Esercizi del clubquelli in legno vengono eseguiti per sviluppare la mobilità delle articolazioni degli arti superiori, la coordinazione dei movimenti, e vengono utilizzati anche nei giochi e nelle staffette.

Esercizi con panca ginnica e parete ginnica.La panca funge da supporto in posizione seduta, un'enfasi sdraiata, un ostacolo durante il salto. Sulla parete ginnica si possono eseguire esercizi con l'appoggio di mani e piedi sui binari a diverse altezze, esercizi in hang e mixed hang.

Si consiglia inoltre di eseguire il quadro con un compagno- due tre. Ciò amplia le possibilità di utilizzo di quadri esterni: l'interazione dei partner può facilitare o complicare il compito motorio e, in generale, aumenta il background emotivo delle lezioni.

Quando si compila un programma di allenamento, è necessario prevedere la possibilità di includere esercizi con oggetti e utilizzare attrezzature ginniche nel complesso. Le classi dovrebbero essere dotate di questo inventario, che diversificherà le lezioni e offrirà grandi opportunità per risolvere i problemi dell'educazione fisica attraverso la ginnastica.

Formazione sui quadri all'aperto

I metodi più efficaci per insegnare ORU sono: il metodo di insegnamento in generale e per divisione. Allo stesso tempo, i metodi di insegnamento possono essere applicati mostrando, raccontando e combinando.

1. Il modo di insegnare nel suo insieme mostrando.L'insegnante prima mostra l'esercizio nel suo insieme. Quindi dà il comando "Posizione di partenza (indica il metodo di esecuzione, se necessario, "passo", "affondo", "salto", ecc.) accetta! Viene fatta una pausa per correggere eventuali errori. Se è necessario interrompere l'esecuzione, viene dato il comando "Metti da parte!". Nella posizione iniziale, il comando "Esercizio start-NO!" Il conduttore esegue i movimenti, in piedi di fronte al gruppo, in uno specchio, il che rende più facile per chi è coinvolto nella copia dell'esercizio. Si consiglia di eseguire quadri esterni sotto l'account. Molto spesso su 4 e 8 account. Ciò consente l'uso dell'accompagnamento musicale.

Insegnando i quadri esterni "per spettacolo", vengono fornite istruzioni contemporaneamente su quali movimenti vengono eseguiti per quale conto. Dopo 2-3 ripetizioni, insieme al gruppo, il conduttore passa a contare e mostrare. Termina gli esercizi al comando "STOP!". Viene servito al posto dell'ultima fattura.

Quando si insegna ai bambini in età scolare, non vengono dati comandi, ma ordini: "Prendi la posizione di partenza", "Fai l'esercizio come me", "Termina l'esercizio".

2. Il modo di insegnare in generale secondo la storia.Questo metodo viene utilizzato quando si insegnano esercizi più semplici o per attivare l'attenzione delle persone coinvolte. L'insegnante spiega l'esercizio, indicando la posizione di partenza, e spiega brevemente quali movimenti devono essere eseguiti contando "uno", "due", ecc. I comandi sono simili a quelli impartiti durante l'allenamento con il metodo “by show”.

Si consiglia di sollecitare le azioni principali lungo il percorso invece di contare, ma nel ritmo e nel ritmo degli esercizi. Ad esempio, invece di contare "uno - due - tre - quattro", dì: "Inclina - raddrizza - siediti - alzati". Con il metodo combinato, l'insegnante combina la dimostrazione dell'esercizio con la spiegazione.

3. Metodo di apprendimento "per divisioni".Questo metodo viene utilizzato quando si insegna una coordinazione ORU più complessa, in quanto consente di fare una pausa tra i singoli movimenti per chiarirli e correggere gli errori. Dopo il comando "Accetta posizione di partenza!" l'insegnante impartisce comandi, separando ogni conteggio con pause. Ad esempio: "Piede destro indietro sulla punta, braccia in alto - fai uno!", "Accovacciato a sinistra, a destra di lato - fai due!", "Cambia la posizione delle gambe - fai tre!", "Inizio posizione - fai quattro!

Con questo metodo di allenamento si mantiene un'alta densità motoria della lezione.

Dosaggio dell'ORU

La regolazione del carico fisico durante gli esercizi di manovra all'aperto viene effettuata modificando:

- numero di esercizi(a seconda delle forme delle classi ORU, potrebbe essercene un numero diverso. Nel complesso di ginnastica igienica - 8-12, nel complesso di ginnastica ritmica - 50-70);

- contenuto dell'esercizio(movimenti parti separate gli esercizi con un piccolo numero di muscoli esercitano un carico minore rispetto agli esercizi per tutto il corpo con il lavoro di molti gruppi muscolari. Gli esercizi di forza, gli esercizi di resistenza e gli esercizi di resistenza influenzano i muscoli, i sistemi cardiovascolare e respiratorio più degli esercizi di flessibilità);

- intervalli di riposo tra gli esercizi(riducendo le pause per il riposo si aumenta il carico);

- numero di ripetizioni(quando si eseguono semplici ORU che rientrano nell'account "1 - 4" o "1 - 8", alla musica, di norma, ogni esercizio viene ripetuto 4,8,12 o 16 volte. Gli esercizi senza musica possono essere ripetuti entro gli stessi limiti, senza rispettare l'esatto ammontare dettato dalla struttura del brano musicale);

- ritmo(l'esercizio veloce tende ad essere più impegnativo)

- posizioni di partenza(lo stesso esercizio con diverse posizioni di partenza esercita un carico diverso. Ad esempio: flessione ed estensione delle braccia in enfasi sdraiata con l'appoggio delle mani in elevazione, a terra, con l'appoggio delle gambe in elevazione o in enfasi sulle barre irregolari).

È necessario dosare gli esercizi basati su regole generali tenendo conto del grado di preparazione delle persone coinvolte, della loro età, sesso e compiti risolti con questo contingente.

Nelle lezioni individuali è necessario valutare il carico in base alla frequenza cardiaca e al benessere, concentrandosi sulla sensazione di affaticamento. Nelle lezioni di gruppo, l'insegnante può istruirti a interrompere tu stesso l'esercizio se diventa difficile continuarlo con tutti insieme.

Negli esercizi di forza, la sensazione di affaticamento è facilmente percepibile e la ripetizione fino al fallimento è accettabile. Negli esercizi di resistenza, è impossibile portare il corpo a un tale grado di affaticamento, specialmente quando ci si allena con i principianti. Negli esercizi di flessibilità, si dovrebbe essere guidati da una sensazione di leggero dolore, che indica il limite del range di movimento.

Di classe in classe, il carico dovrebbe essere gradualmente aumentato, regolandolo in base ai fattori sopra elencati e al numero di giorni di lezione a settimana. Durante il monitoraggio e l'auto-monitoraggio del carico consentito sul sistema cardiovascolare durante l'esecuzione di esercizi generali di sviluppo, in particolare serie intensive - in linea, si consiglia di utilizzare la seguente metodologia:

il tetto iniziale è determinato individualmente - la frequenza cardiaca massima - sottraendo dal numero 220 il numero corrispondente all'età dello studente (220 - età);

sondando (vicino al polso, sul collo), il numero di battiti viene contato in 10 o 15 secondi al segnale dell'insegnante prima dell'inizio della lezione (impulso iniziale) e nei suoi singoli momenti (dopo picchi di carico, a il tempo di recupero, ecc.). questo numero viene moltiplicato per 6 o 4 e viene determinato il numero di battiti al minuto;

il valore trovato (numero di battiti al minuto) dovrebbe essere nella zona del 60-85% del massimo (220 - età), che caratterizza il carico consentito individuale. Ad esempio, per uno studente di 40 anni, il valore massimo del numero di battiti cardiaci al minuto sarà 180 (220 - 40). Il carico a cui l'impulso sarà pari a 110 - 130 battiti / min sarà sufficiente per un principiante (60 - 70%) e per uno allenato può essere più alto - caratterizzato da un impulso di 140 - 150 battiti / min (80 - 85%).

La respirazione è strettamente correlata al movimento. La profondità e la frequenza della respirazione dovrebbero corrispondere alle esigenze del corpo al momento. Questa complessa funzione fisiologica del corpo viene eseguita automaticamente. Per le persone praticamente sane, non importa quando inspirare o espirare, anche i momenti di tensione a breve termine non sono dannosi. Per quanto possibile, è necessario combinare il ritmo dei movimenti con la respirazione. Quando si espande il torace, quando si spostano le braccia di lato, si piega il corpo, si consiglia di inspirare e quando si piega, si piega, si espira.

5. Significato dei quadri esterni

Gli esercizi di sviluppo generale hanno un effetto versatile sul corpo delle persone coinvolte, in particolare sul sistema muscolo-scheletrico. Sono abbastanza semplici e non richiedono un lungo apprendimento.

A causa della loro accessibilità, questi esercizi costituiscono il contenuto principale delle lezioni di gruppo sulla salute e sono ampiamente utilizzati nelle lezioni di educazione fisica negli asili, nelle scuole e nelle scuole professionali. università. I complessi ORU sono utilizzati nella ginnastica igienica mattutina, quando si tengono lezioni di ginnastica di base, ritmica e industriale. I rappresentanti di tutti gli sport includono i quadri all'aperto nell'allenamento come mezzo per riscaldarsi e sviluppare determinate qualità fisiche.

La relativa semplicità e la capacità di complicarli gradualmente rendono i quadri esterni disponibili a coloro che sono coinvolti in qualsiasi età e preparazione.

ORU mastering è una scuola di addestramento motorio. Partendo da movimenti elementari monoarticolari, gli allievi passano successivamente ad esercizi più complessi. La fase della formazione iniziale nello sport è anche caratterizzata dall'uso di una grande quantità di quadri all'aperto. Questi esercizi sono facilmente dosabili, consentono un'influenza diretta e selettiva su determinati gruppi muscoli. Particolare importanza è attribuita ai quadri esterni nella formazione di una postura corretta.

Letteratura

1. "Ginnastica": proc. per stallone. più alto ped. manuale istituzioni / Ed. ML Zhuravin, N.K. Menshikov. - M.: Centro editoriale"Accademia", 2001. - 448 p.

. "Ginnastica e metodi di insegnamento": Manuale per istituti di cultura fisica / Ed. V.M. Smolevsky. - Ed. 3°, rivisto, aggiungere. - M.: Cultura fisica e sport, 1987. - 336 p., riprod.

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Fondamenti di tecnologia e organizzazione della costruzione di strade:

1. Qual è il nome della sezione della scienza sui metodi e processi meccanici, chimici e di altro tipo per la lavorazione di materiali e prodotti, a seguito dei quali vengono creati elementi di un oggetto da costruzione o di un oggetto nel suo insieme:

2. Qual è il nome del processo di sviluppo e attuazione di una serie di misure che determinano il numero e la disposizione di tutto il lavoro necessario e delle risorse materiali e tecniche, la loro interazione, la procedura per l'utilizzo e lo spostamento nel processo di esecuzione del lavoro, come così come il sistema per gestirli:

3. Quale metodo di organizzazione dei lavori di costruzione stradale è considerato il più avanzato e scientificamente comprovato:

4. Quale metodo di organizzazione dei lavori di costruzione stradale è preferibile con il massiccio coinvolgimento di numerosi dipartimenti e organizzazioni nell'esecuzione dei lavori di costruzione e installazione:

5. Quale tipo di lavoro dovrebbe includere la costruzione di un sottosuolo in aree con un volume di lavoro per 1 km superiore di 2,5 volte al volume medio di lavoro per 1 km:

6. Quale tipo di lavoro dovrebbe includere la costruzione di canali sotterranei prefabbricati in cemento armato con un diametro del foro di 1,5 m:

7. Quando deve essere eseguito un lavoro concentrato:

9. Qual è il nome dell'avanzamento di questo tipo di lavoro dei successivi tipi di lavoro di un importo che ne assicuri l'esecuzione continua e uniforme:

10. A seconda di quale sia il valore dell'arretrato del sottofondo finito:

11. Qual è il nome dell'associazione di tutte le divisioni lineari specializzate, le imprese della base produttiva e le divisioni dei trasporti coinvolte nella costruzione dell'autostrada:

Documentazione sull'organizzazione della costruzione e della produzione delle opere

12. Chi dovrebbe sviluppare il progetto di organizzazione della costruzione:

13. Per quale volume di costruzione è in fase di sviluppo il progetto di organizzazione della costruzione:

14. Chi deve sviluppare il Progetto per la produzione di opere:

15. Per quale volume di costruzione è in fase di sviluppo il Progetto per la produzione di opere:

16. Quanti mesi prima dell'inizio dei lavori, il Progetto per la realizzazione delle opere deve essere trasferito in cantiere:

17. Per quali percorsi dovrebbe essere utilizzato condizioni specifiche lavori di produzione:

18. Qual è il nome del documento che deve essere conservato in ogni struttura in costruzione dal caposquadra o dal caposquadra senior con una riflessione quotidiana sullo stato di avanzamento dei lavori di costruzione:

19. Quali macchine stanno conducendo:

20. Per quale delle opere indicate deve essere redatto verbale di sopralluogo opere nascoste secondo SNiP 3.01.01 - 85? Specifica la risposta più completa.

21. In quali casi deve essere rilasciato un permesso di lavoro per l'esecuzione del lavoro?

Lavoro preparatorio

22. Quanti giorni (non oltre) prima dell'inizio dei lavori su questo sito, la base di picchettamento geodetico e la relativa documentazione devono essere trasferite ai sensi dell'atto dal cliente all'appaltatore:

23. A quali intervalli (almeno) dovrebbero essere installati i punti di riferimento come parte della base di picchettamento geodetico:

24. Agli argini di quale altezza, quando si specifica la base di picchettamento geodetico, dovrebbero essere installati punti di riferimento aggiuntivi:

25. È consentito abbattere la foresta di notte quando si libera la precedenza:

26. Qual è l'altezza massima consentita dei ceppi all'interno del fondo del terrapieno, se non è consentito lo sradicamento (il terrapieno è più alto di 1,5 m e la pavimentazione non è di tipo permanente):

27. In quali casi la pietra da sotto il terrapieno deve essere rimossa senza fallo:

28. È consentito non rimuovere terreno fertile dalla superficie occupata da sottosuolo, riserve e altre strutture:

29. Secondo quale schema è razionale utilizzare un bulldozer durante la rimozione di un'andanatrice, se la larghezza della striscia di taglio è superiore a 35 m:

30. Quali requisiti devono essere soddisfatti durante la posa del sottofondo della strada?

31. Quali lavori dovrebbero essere eseguiti durante il periodo preparatorio della costruzione della strada?

Costruzione di impianti di drenaggio stradale

32. Quale dovrebbe essere la dimensione della fossa per la fondazione del canale sotterraneo:

33. Qual è la sequenza di installazione dei collegamenti del corpo sotterraneo:

34. Quanti strati di fibra di vetro devono essere incollati durante l'incollaggio dell'impermeabilizzazione dei giunti tra le sezioni di un canale sotterraneo prefabbricato in cemento armato:

35. Quale (almeno) dovrebbe essere la larghezza del fondo della fessura lasciata nel sottofondo per la costruzione di un canale sotterraneo prefabbricato in cemento armato:

Sviluppo, movimento e posa di terreni nel sottosuolo

37. Che tipo di terreno dovrebbero essere riempite fosse e altre depressioni locali quando si prepara la base naturale del sottofondo:

38. Quali regole devono essere osservate durante la costruzione del sottofondo?

39. Quale metodo (ceteris paribus) fornisce una vasta gamma di lavori durante il riempimento del sottofondo:

40. Sulla base di quali dati viene determinato lo spessore dello strato effettivamente compattato durante il riempimento strato per strato degli argini:

41. Da quali luoghi del rilievo dovrebbe iniziare lo sviluppo degli scavi:

42. Come vengono classificati i chili in base alla difficoltà del loro sviluppo:

43. Qual è lo schema più efficace per tagliare il terreno con i bulldozer quando si lavora in terreni coesivi:

44. Qual è l'altezza massima dei rilevati realizzabili con i raschiatori:

46. ​​​​Per la costruzione di argini di quale altezza dal suolo di fossati laterali o riserve strette, è consigliabile utilizzare motolivellatrici:

47. A quale distanza è efficace spostare il terreno con i bulldozer durante lo sviluppo degli scavi:

48. La larghezza della faccia dell'escavatore è presa dalla condizione:

49. L'altezza della faccia dell'escavatore deve garantire il riempimento della benna "con un tappo":

50. La capacità di un autocarro con cassone ribaltabile quando si lavora con un escavatore deve essere:

51. Specificare la sequenza delle operazioni di lavoro nella costruzione del sottofondo sui pendii:

52. Quali metodi è preferibile utilizzare per il controllo operativo della qualità dei lavori in terra:

53. Come dovrebbe essere controllata la qualità del suolo?

Compattazione del suolo

54. Quale indicatore viene utilizzato direttamente per caratterizzare la qualità della compattazione del suolo nel sottofondo:

55. Quale delle seguenti condizioni non influisce sulla nomina del valore standard del coefficiente di compattazione del suolo nel rilevato:

56. Indicare quali strati del rilevato sono soggetti ai requisiti più elevati per il grado di compattazione del suolo (contando dal bordo del sottofondo):

57. Tiene conto del coefficiente di compattazione relativa del suolo nel sottofondo

58. Sulla compattazione di cui i terreni sono macchine vibranti inefficaci:

59. Quali rulli sono preferibili per compattare terreni grumosi e ghiacciati:

60. Lo spessore dello strato di terreno da versare deve corrispondere a:

61. A quali intervalli (almeno) deve essere effettuato il controllo di qualità della compattazione del suolo su una presa lunga 250 m:

62. A quale profondità dalla superficie dello strato deve essere effettuato il controllo di qualità della compattazione del suolo se la compattazione viene eseguita in strati di 30 cm:

63. Come viene effettuato il controllo tecnologico durante la costruzione del sottofondo?

64. Come deve essere eseguita la compattazione di fondi, sottofondi e rivestimenti con rulli?

Lavori di finitura e consolidamento

65. Quando deve essere eseguita la progettazione e il consolidamento delle pendenze del sottofondo:

66. Quali sono i termini per rafforzare i fossati e i fossati di drenaggio:

67. Prima di posare il PRS sulle pendici degli scavi in ​​densi chili di argilla, è necessario:

68. Qual è il nome della seconda fase di bonifica delle riserve per il successivo uso agricolo:

Lavori in terra in condizioni speciali

69. Quale dei seguenti metodi di costruzione del sottosuolo è applicabile nelle paludi di tipo 1:

71. Quali sono le regole per posizionare il terreno ghiacciato nel corpo del terrapieno:

72. Di quali dimensioni è consentito utilizzare le zolle congelate come parte del terreno scongelato per riempire il sottofondo, se si suppone che la compattazione venga eseguita con rulli pneumatici:

73. Qual è il contenuto consentito di una libbra congelata nel terreno scongelato durante il riempimento del sottofondo, se si suppone che venga compattato mediante rotolamento:

74. Qual è la dimensione massima consentita delle pietre del terreno roccioso utilizzate per il riempimento del rilevato:

75. Cosa si dovrebbe fare con la copertura muschiosa all'interno della base del terrapieno durante la costruzione del sottofondo nelle aree di distribuzione del permafrost:

76. Quali requisiti devono essere soddisfatti prima di iniziare i lavori per la costruzione di strati di pavimentazione in inverno?

77. Quali requisiti devono essere soddisfatti quando si costruisce un sottofondo in inverno?

78. Quali sono i requisiti per la realizzazione di sottofondi in aree con permafrost?

79. Il numero minimo di passaggi della pista su una pista quando si lavora in condizioni invernali:

80. Quali sono i requisiti per i lavori per la costruzione di un sottofondo nelle paludi?

81. Quali sono i requisiti per la realizzazione di sottofondi su terreni salini?

Realizzazione di fondazioni e pavimentazioni in terra rinforzata

82. Qual è il periodo massimo consentito di compattazione dei terreni rinforzati con cemento dopo l'introduzione di acqua in essi:

83. Assegna un nome al processo tecnologico finale durante il rafforzamento dei terreni con cemento:

84. Indicare i tempi dell'apertura del movimento dei veicoli da costruzione su uno strato di terreno coesivo, rinforzato con cemento:

85. Quali sono le regole per l'introduzione di un legante quando si rafforza il terreno con leganti organici utilizzando frese stradali:

Realizzazione di pietrisco, fondi in ghiaia e rivestimenti

86. Lo spessore massimo consentito di un rivestimento o base in pietrisco, che può essere compattato con rulli con rulli metallici lisci in uno strato, è:

87. Lo spessore massimo consentito di un rivestimento o base in pietrisco, che può essere compattato con rulli pneumatici in uno strato, è:

88. Indicare lo spessore minimo della copertura o del basamento in pietrisco, disposto con il metodo a cuneo, quando si posa su sabbia:

89. Quali sono le regole per la compattazione di pietrisco e ghiaia a temperature dell'aria negative:

90. Quali frazioni di pietrisco dovrebbero essere utilizzate come incuneamento?

91. Qual è lo scopo di innaffiare la pietra frantumata con acqua quando si costruisce una fondazione in pietra frantumata?

92. Come viene controllata visivamente la qualità della compattazione delle basi in pietrisco?

93. Quale lunghezza del binario deve essere utilizzata per controllare l'uniformità della superficie dello strato di pavimentazione posato:

Costruzione di fondi e coperture noi materiali lapidei trattati con leganti organici

94. Quali gradi di bitume non vengono utilizzati per la costruzione di rivestimenti e basi secondo il metodo di impregnazione:

95. Quale tipo di miscele vengono preparate mediante miscelazione su strada, contenenti materiale minerale con una granulometria massima di 15 mm:

96. Quando è consentito aprire la circolazione dei veicoli da costruzione su uno strato di miscele di pietrisco, ghiaia o sabbia trattate con leganti organici mediante miscelazione su strada:

Realizzazione di pavimentazioni e fondazioni in conglomerato bituminoso

97. A quale temperatura dell'aria in primavera e in estate è possibile posare miscele di asfalto caldo utilizzando la tecnologia convenzionale:

98. A quale temperatura dell'aria in autunno è possibile posare miscele di asfalto caldo utilizzando la tecnologia convenzionale:

99. Indicare il tasso di consumo di bitume durante l'adescamento della base prima della posa dell'asfalto miscela di calcestruzzo: 100. Quante ore prima della posa della miscela di asfalto e cemento, la base deve essere adescata con bitume: 101. Come deve essere posata la miscela di asfalto e cemento?

102. Qual è il massimo causa probabile la formazione di una foschia blu che sale sopra la miscela di asfalto caldo consegnata al luogo di posa:

103. Indicare la temperatura delle miscele di asfalto caldo quando vengono posate nella pavimentazione:

104. Quale dovrebbe essere la frequenza del controllo della temperatura delle miscele di asfalto caldo consegnate nel luogo di posa:

105. Qual è la durata massima consentita nei magazzini di miscele di asfalto freddo

preparato su bitume MG 70/130:

106. È consentito posare miscele di asfalto freddo subito dopo la preparazione, ovvero in forma calda:

107. Posa di reti polimeriche e di basalto durante il rinforzo della pavimentazione in calcestruzzo bituminoso: 108. Come compattare le miscele di calcestruzzo bituminoso:

109. Come deve essere conservato e utilizzato l'asfalto preparato a caldo?

110. Di quale percentuale lo spessore della miscela di asfalto posato dovrebbe essere maggiore del progetto durante la posa con finitrice?

111. Quando è consentito non trattare lo strato inferiore di pavimentazione in calcestruzzo asfaltato con bitume o

emulsione bituminosa prima dello strato superiore?

112. È possibile stendere il conglomerato bituminoso con motolivellatrice?

113. Il coefficiente di compattazione degli strati strutturali di pavimentazione in a/c caldo di tipo A e B dovrebbe essere:

114. Il coefficiente di compattazione degli strati strutturali di pavimentazione in a/c caldo tipo C, D, D deve essere:

115. È consentito il movimento sul rivestimento di conglomerato bituminoso:

Realizzazione di rivestimenti per trattamenti superficiali

116. A quale temperatura dell'aria è consentito eseguire lavori sulla costruzione del trattamento superficiale dei rivestimenti con bitume:

117. A quale temperatura dell'aria è consentito eseguire lavori sulla costruzione del trattamento superficiale dei rivestimenti mediante emulsioni cationiche:

118. Durante quale periodo di funzionamento del trattamento superficiale costruito utilizzando

pietrisco frazionato, è necessario limitare la velocità dei veicoli a 40 km/he adeguarla in funzione della larghezza della carreggiata: - durante il primo giorno:

Realizzazione di rivestimenti e fondazioni monolitiche non in cemento, cemento armato e cemento armato

119. Quando è consentito guidare su basi di cemento-terreno durante la costruzione di una pavimentazione in cemento-calcestruzzo:

120. Indicare la durata consentita del trasporto della miscela di calcestruzzo cementizio nel luogo di posa nel rivestimento:

121. Qual è la durata standard della cura del calcestruzzo cementizio:

122. Indicare il tasso di consumo di materiali filmogeni per la cura del calcestruzzo cementizio a temperature dell'aria fino a 25 ° C:

124. A quale angolo, di regola, dovrebbero intersecarsi i giunti di dilatazione trasversali e longitudinali?

Realizzazione di coperture prefabbricate

125. Come posare lastre con gru semoventi durante la realizzazione di pavimentazioni prefabbricate in cemento armato su autostrade:

126. Quali giunti nelle pavimentazioni prefabbricate in cemento armato devono essere riempiti a tutta profondità con malta sabbia-cemento:

127. Quali giunture nelle pavimentazioni prefabbricate in cemento armato devono essere riempite a tutta profondità con mastice:

Esecuzione di lavori sulla sistemazione delle strade

128. Quale, secondo SNiP 3.06.03 - 85, dovrebbe essere la profondità di perforazione per pilastri di segnaletica stradale, pali in cemento armato, recinzioni e pali di segnalazione:

129. Dopo che cosa dovrebbe iniziare la sistemazione della situazione stradale?

130. Che tipo di controllo viene eseguito durante la produzione di opere o immediatamente dopo il loro completamento:

131. Quale tipo di controllo viene eseguito al completamento della costruzione dell'impianto o delle sue fasi:

132. Che tipo di controllo è il controllo dei materiali in entrata, dei prodotti, del suolo, ecc., nonché

Sezione GIARDINO

Tecnologia e organizzazione della costruzione di strade

Concetti di tecnologia, composizione delle opere stradali e loro organizzazione

Sotto organizzazione della costruzione

Tecnologia

La sequenza di costruzione è stabilita sulla base della divisione di tutti i lavori di costruzione stradale in tre periodi: preparatorio, principale e finale.

In preparazione periodo, viene effettuata la preparazione organizzativa e tecnica della costruzione per assicurarne l'implementazione nelle sezioni iniziali definite dal progetto di organizzazione della costruzione.

IN di base periodo, tutti i lavori di costruzione vengono eseguiti.

IN finale durante il periodo, le basi e altre strutture temporanee vengono liquidate e il terreno viene bonificato.

Tutti i tipi di lavori di costruzione di strade sono suddivisi in:

appalti - include la preparazione e lo stoccaggio di materiali, semilavorati e parti fabbricati da imprese del settore edile (preparazione della pietra, preparazione del calcestruzzo bituminoso, costruzione di ponti, tubi, condizioni stradali);

trasporto - i materiali stradali sono trasportati su strada, ferrovia o trasporto per vie d'acqua. Questo gruppo di lavori comprende la consegna di materiali e semilavorati a magazzini, fabbriche, basi intermedie e luoghi di posa diretta;

· lavori di costruzione e installazione – sono in corso i lavori per la costruzione di tutti gli elementi del profilo trasversale delle strade, la sistemazione della viabilità, la costruzione di edifici e strutture infrastrutturali stradali.

Per uniformità e ripetibilità, i lavori di costruzione di strade sono divisi in lineari e concentrati.

Lineare- opere, i cui volumi sono distribuiti uniformemente in tutto l'oggetto. Tra questi: terrapieni, fondazioni e rivestimenti, cunicoli, muretti di contenimento, ecc.

focalizzata- lavori di grande intensità di manodopera, concentrati su una piccola area (ponti, grandi scavi e rilevati, raccordi stradali a più quote, condotte di alta portata).

Per l'organizzazione del lavoro lineare vengono utilizzati due metodi: organizzazione in linea e separata. in linea metodo, vengono eseguiti lavori di costruzione di strade oggetti lineari con lunghezza sufficiente. Il complesso metodo in linea prevede una produzione continua e uniforme durante l'intero periodo di costruzione. Se la lunghezza del tratto stradale è insufficiente e i periodi di dispiegamento e collasso del flusso superano il tempo del suo lavoro efficace, quindi il lavoro viene eseguito con il metodo separato organizzazione in cui ciascuno processo di costruzione eseguito in autonomia.

Il concetto di tecnologia e organizzazione dei lavori di costruzione di strade.

Sotto organizzazione della costruzione comprendere l'insieme di misure che determinano il metodo di esecuzione del lavoro, il numero e la disposizione della manodopera e delle risorse materiali e tecniche, la loro interazione e la procedura per il loro utilizzo, nonché il sistema di gestione o durante l'intero periodo di costruzione.

Tecnologia in relazione ai lavori di costruzione stradale, si tratta di un insieme di tecniche e metodi per sviluppare e spostare terreni, materiali da costruzione e semilavorati, assemblarli e lavorarli in strutture stradali, eseguiti in una determinata sequenza e modalità allo scopo di costruire un strada.

Tecnologie e metodi di finitura costruzione della strada, processi tecnologici di produzione edilizia dell'industria stradale, tipi di materiali da costruzione, prodotti e strutture, macchinari e attrezzature nella costruzione di strade.

Tecnologie e metodi di finitura nella costruzione di strade (?)

A processi tecnologici la costruzione di strade che ha un impatto sull'ambiente include:

Abbattere alberi, asportare e spostare il terriccio;

Accumulo sul territorio di rifiuti;

Traffico, funzionamento di meccanismi e macchine;

Smembramento del paesaggio, alienazione del territorio;

Realizzazione di fosse e trincee, movimento, posa del terreno e di altri materiali durante la costruzione del sottofondo, installazione degli strati sottostanti e delle basi della pavimentazione;

Produzione di materiali e prodotti presso imprese di costruzione di strade;

Installazione di strutture, lavori di saldatura;

Funzionamento dei punti di appoggio alla costruzione di strade.

L'inquinamento ambientale durante il funzionamento delle attrezzature per la costruzione di strade (gru, carrelli elevatori, motocompressori, escavatori, rulli, distributori di asfalto, ecc.) è temporaneo, a causa della durata della costruzione (riparazione) della strada e provoca:

Inquinamento del suolo con prodotti petroliferi a seguito di sversamenti, perdite (scarichi, dilavamenti dalla carreggiata ed evaporazione) di carburanti e lubrificanti durante il rifornimento, il funzionamento, la manutenzione delle attrezzature;

Impatto acustico creato da macchinari funzionanti (attrezzature);

Generazione di polvere durante il traffico e il trasporto di materiali da costruzione.

Vari materiali per la costruzione di strade vengono utilizzati per la costruzione di pavimentazioni.

I più comuni ed economici sono i terreni delle strisce stradali, nonché le cave vicine alla strada e appositamente trovate. Inoltre, per stabilizzare e rafforzare i terreni vengono utilizzate miscele di ghiaia, pietrisco, scorie, ciottoli o leganti organici e minerali (per stabilizzazione si intende la conservazione delle proprietà del suolo inerenti al suo stato secco in condizioni avverse). Per ridurre il costo dei lavori di pavimentazione, dovrebbero essere ampiamente utilizzati vari materiali locali e rifiuti industriali.

suoli di solito sono costituiti da tre tipi di particelle minerali: sabbiose (0,05-2 mm), polverose (dimensioni 0,005-0,05 mm) e argillose (meno di 0,005 mm). Un terreno con una composizione granulosa ottimale (terreno ottimale) è quello in cui tutte le particelle di sabbia (70-80%) che formano lo scheletro si toccano, gli spazi tra loro sono riempiti con particelle di limo (15-25%) e tra quest'ultimo - argilla ( 3-8%). Tali suoli hanno la più alta densità, si impregnano lentamente e offrono la massima resistenza alla pressione esterna. In natura si trovano anche suoli di composizione ottimale, ma per la maggior parte si formano aggiungendo sabbia in una certa proporzione (indicata nel progetto stradale) ai terreni argillosi e limosi e limosi a quelli sabbiosi sciolti.

I principali tipi di terreni argillosi sono argille (il contenuto di particelle di argilla è superiore al 25%), argille (12-25%) e argille sabbiose (3-12%). Se ci sono più particelle di limo in argille e argille sabbiose che in quelle sabbiose, la definizione di limo viene aggiunta al nome del suolo.

I terreni sabbiosi o sabbie si dividono in ghiaiosi (25-50% di grani maggiori di 2 mm), grossi (oltre il 50% di granelli maggiori di 0,5 mm), medi (oltre il 50% di granelli maggiori di 0,25 mm) e piccolo (più del 75% grani non più grandi di 0,1 mm). Nei terreni sabbiosi, le particelle di argilla non devono superare il 3%.

I suoli grossolani si dividono in pietrisco (più del 50% dei grani ha dimensioni superiori a 10 mm) e gruss (oltre il 50% dei grani ha dimensioni superiori a 2 mm).

materiali ghiaiosi sono una roccia sciolta naturale o una miscela artificiale di frammenti arrotondati di rocce durevoli di varie dimensioni, principalmente da 2 a 70 mm.

Ci sono ghiaia classificata, miscela di ghiaia ottimale, ghiaia frantumata e materiale di ghiaia di cava. A seconda delle dimensioni, la ghiaia è suddivisa in frazioni: molto piccola (5-10 mm), piccola (10-20 mm), media (20-40 mm) e grande (40-70 mm). Per lo strato superiore di pavimentazione viene utilizzata ghiaia non più grande di 40 mm, per quello inferiore - taglia massima può essere di 70 mm, ma non più di 2/3 dello spessore dello strato. Il materiale di ghiaia ha la più alta densità e resistenza, in cui lo spazio libero tra le particelle grandi densamente imballate è riempito con particelle più piccole. Tali miscele ottimali si ottengono solitamente aggiungendo l'una o l'altra frazione al materiale di ghiaia di cava.

macerie ottenuto dalla frantumazione di rocce. Questo materiale è ampiamente utilizzato nel settore stradale. La dimensione delle particelle di pietrisco va da 2 a 70 mm. Durante lo smistamento, la pietra frantumata è divisa in alta qualità e ordinaria. La pezzatura varietale è suddivisa in grande (40-70 mm), media (20-40 mm), piccola o a cuneo (10-20 mm), molto piccola o fine a pietra (5-10 mm) e setacciatura (0- 5 mm).

ciottoli e scacchiera: un ciottolo è un masso ruvido di dimensioni fino a 25 cm, trasferito sul posto dall'acqua o da un ghiacciaio (un masso più grande viene spaccato fino a misura giusta); la pedina usata per pavimentare le strade è un prodotto della distruzione artificiale delle rocce. Nella forma si avvicina a una piramide tronca, con la faccia e il letto quasi paralleli tra loro. La varietà a scacchi più economica ha un lato anteriore quadrato (10-15 cm) e un'altezza di 12-16 cm.

I materiali lapidei, a seconda delle proprietà fisiche e meccaniche e principalmente della resistenza, sono suddivisi in classi. La forza è determinata schiacciando un cubo di pietra su una pressa e valutata dalla pressione che provoca la distruzione. La densità è caratterizzata dal peso volumetrico. L'assorbimento d'acqua è la proprietà di un materiale di assorbire e trattenere l'acqua; è determinato dal grado di riempimento dei pori del materiale lapideo con acqua. La resistenza al gelo è determinata dal numero di cicli di congelamento (fino a -20 ° C) e scongelamento, mantenuti senza diminuzione della resistenza.

Leganti minerali utilizzato principalmente sotto forma di cemento e calce. Quando si rafforzano i terreni, vengono mescolati con l'ambiente da migliorare. Come risultato di complessi processi fisici e chimici, le proprietà meccaniche del suolo sono migliorate, la loro forza è notevolmente aumentata (di 6-10 volte). Per rafforzare il terreno viene utilizzato cemento Portland di almeno 400. Il grado è la resistenza alla compressione di cubi con lati di 70,7 mm, realizzati con una soluzione con un rapporto cemento/sabbia di 1:3.

La calce si ottiene bruciando calcare o altre rocce contenenti carbonato di calcio (CaCO 3). Il materiale ottenuto sotto forma di pezzi è chiamato calce viva, o calce bollita. Se trattata con acqua, la calce spenta (lanugine) si ottiene sotto forma di polvere fine. Il grado di resistenza della calce deve essere di almeno 25 kg/cm2. Applicare calce I e II grado. In pratica, la lanugine dovrebbe essere utilizzata entro e non oltre un mese dall'estinzione. Il terreno rinforzato con calce non è sufficientemente resistente al gelo, quindi tale pavimentazione dovrebbe essere utilizzata nelle regioni meridionali (zone climatiche stradali III, IV e V).

Leganti organici utilizzato principalmente sotto forma di bitume e catrame. Come risultato dell'avvolgimento della superficie di particelle minerali di terreno o materiali lapidei con pellicole di materiale legante organico, riempiendole di piccoli pori del terreno, nonché dell'interazione tra particelle di terreno e legante, il terreno acquisisce stabilità e buona adesione delle particelle; la sua resistenza all'acqua e la forza sono quasi indipendenti dalle condizioni variabili del regime idrico. Il manto stradale realizzato con leganti organici diventa impermeabile e privo di polvere. Non ci sono quasi spostamenti di particelle minerali sotto le ruote delle auto.

Nella costruzione di strade vengono utilizzati bitumi viscosi, gradi duri o semisolidi da BND 200/300 a BND 40/60, gradi liquidi a medio addensamento da SG 15/25 a SG 130/200 e gradi a lento addensamento da MG 25/40 a MG 130/200.

Le lettere dei gradi indicano: BND - bitume oleoso stradale, SG e MG - ispessimento medio e lento; i numeri sono indicatori della sua viscosità. Più alti sono i valori numerici, più viscoso è il bitume.

I bitumi sono usati in una forma riscaldata. Di bitume liquido, nelle regioni settentrionali dovrebbe essere utilizzato bitume a medio ispessimento, a ispessimento lento - nel sud. Il catrame di carbone trova meno impiego sulle strade.

Attualmente, oltre al bitume e al catrame, vengono utilizzati anche rifiuti e semilavorati dell'industria chimica per rafforzare i terreni: concentrato di solfito-bardina con indurenti al cromo, acido fosforico e altri materiali contenenti fosforo, furfurolo-anilina, ecc.

materiali locali utilizzato solo in determinati luoghi. Il costo insignificante, anche con una resistenza inferiore, consente loro di essere utilizzati per la pavimentazione. Tali materiali includono caldaie e scorie metallurgiche, minerali di palude, rocce bruciate, conchiglie, ecc.

Macchine per la costruzione di strade- un gruppo di macchine (veicoli) destinate ai lavori di costruzione, nonché al funzionamento e alla manutenzione delle strade. Nonostante l'uso diffuso, il termine "macchine per la costruzione di strade" non è ben consolidato. Viene utilizzato anche il termine "macchine per la costruzione di strade". In relazione a questa classe di macchine vengono utilizzate le sigle SDM e DSM.

macchine movimento terra

9. i bulldozer sono progettati per tagliare e spostare il terreno, nonché per livellare la superficie sito di costruzione;

10. escavatori - macchine progettate per scavare e spostare il terreno su brevi distanze (fino a 10-15 m);

11. livellatrici e motolivellatrici - macchine utilizzate nella costruzione di strade per la posa della base stradale e l'erezione del sottofondo;

12. i raschiatori sono progettati per il taglio strato per strato e lo spostamento del terreno su una distanza fino a 5 km.

macchine di sollevamento

33. gru;

34. impianti di sollevamento;

35. caricatori.

Allentamento del suolo in riserva

L'allentamento del suolo nella riserva viene effettuato mediante passaggi successivi del ripper D-515A.

Quando si allentano terreni argillosi densi, vengono utilizzati tutti e cinque i denti dello scarificatore e quando si allentano terreni argillosi, vengono utilizzati tre denti (il secondo e il quarto rack con i denti vengono rimossi).

Il terreno viene allentato immediatamente prima di essere spostato sull'argine. Al fine di evitare l'essiccamento del terreno allentato in condizioni climatiche calde e secche o il suo ristagno durante le piogge, il terreno viene allentato in un volume che può essere sviluppato dai bulldozer per turno.

L'allentamento viene eseguito a strati a velocità I - II. La profondità di ogni strato è di 0,2 m.

Realizzazione di pavimentazioni, rivestimenti e sottofondi. Preparazione del sottofondo per la realizzazione della pavimentazione.

Il sottofondo nella maggior parte dei casi viene eretto circa un anno prima dell'inizio dei lavori per la costruzione della pavimentazione. Durante questo periodo, sotto l'influenza di fattori naturali e traffico, il sottofondo viene ulteriormente compattato. All'inizio del periodo con temperature dell'aria negative, è necessario disporre della densità richiesta di suoli di sottofondo, altrimenti, quando saturi di acqua e gelati, i terreni porosi polverosi si decompattano.
Prima di iniziare la costruzione della pavimentazione, viene controllato il profilo del sottofondo, le sue dimensioni e densità. Se è necessario eseguire un'ulteriore compattazione dei terreni, viene eseguita con rulli da 16-30 tonnellate su pneumatici. Particolare attenzione è posta alla densità del terreno posto direttamente all'interno della carreggiata, che garantisce ulteriormente la planarità e la resistenza del rivestimento. L'ulteriore compattazione viene effettuata mediante passaggi a navetta dei rulli, partendo dai bordi del sottofondo, con ogni passaggio spostando verso l'asse i 2/3 della striscia da compattare.

Quando si erige un terrapieno nell'anno di costruzione della pavimentazione, al fine di aumentare la stabilità e la resistenza, il sottofondo viene compattato con rulli vibranti e terrapieni con un'altezza superiore a 1 m - con rincalzatrici o lastre sospese da un escavatore.

In alcuni casi, quando il terreno di sottofondo ha un basso modulo di elasticità, vengono aggiunti materiali minerali (sabbia, ceneri volanti, scorie di caldaia, ecc.). Questo viene fatto dopo il livellamento del sottofondo, ma prima del lavoro di compattazione aggiuntiva. Il materiale minerale consegnato al sottosuolo viene livellato dalle ruspe, dopodiché viene compattato con rulli pesanti con rulli metallici.

È auspicabile migliorare lo strato superficiale del sottofondo (5-10 cm) con materiali a grana fine: sabbia, scorie, ceneri volanti, ecc. Dopo che gli additivi sono stati distribuiti sulla superficie del sottofondo, vengono mescolati con il terreno con frese stradali o motolivellatrici. Dopo il livellamento, gli strati risultanti vengono compattati con pesanti rulli a ruote pneumatiche.

Contemporaneamente a questi lavori si stanno costruendo strade provvisorie per il trasporto di terra, materiali, semilavorati e prodotti finiti.

Pavimentazione in cemento asfaltato.

pavimentazione in asfalto disporre monostrato e bistrato su basi in pietra e cemento. Per una migliore adesione con il calcestruzzo bituminoso, le basi in pietra sono trattate con materiali bituminosi o bituminosi. Il numero e lo spessore degli strati sono solitamente fissati per motivi costruttivi ed economici e vengono verificati mediante calcoli di resistenza.

Gli svantaggi delle pavimentazioni in cemento-asfalto includono il loro colore scuro, che crea un elevato assorbimento della luce, che può causare incidenti la sera. Durante la costruzione di pavimentazioni in conglomerato bituminoso, è possibile utilizzare un illuminatore, grazie al quale si ottiene un aumento della luminosità della pavimentazione durante la notte e un aumento della sua capacità riflettente. A tale scopo, viene utilizzata pietrisco leggero naturale o artificiale per preparare la miscela di calcestruzzo bituminoso.

Il chiarimento della pavimentazione in calcestruzzo bituminoso è possibile mediante trattamento superficiale con il dispositivo di uno strato di usura di materiali leggeri.

La disposizione di uno strato utilizzando materiali leggeri può essere eseguita incorporando materiale leggero in conglomerato bituminoso sottocompattato, seguito da un'ulteriore compattazione o incollaggio di materiale leggero sulla superficie della pavimentazione in conglomerato bituminoso mediante mastici.

Cambiare il colore del manto stradale con colorazione alternata riduce l'affaticamento del conducente in aree con un paesaggio monotono, aumenta l'attenzione del conducente e aiuta a navigare meglio. Per il dispositivo di tali rivestimenti vengono utilizzati calcestruzzi plastici colorati, che sono una miscela compatta di pietrisco, sabbia, polvere minerale, pigmento colorante e legante, presi in determinate proporzioni.

Strade sterrate.

strade sterrate

Le pavimentazioni in calcestruzzo cementizio sono installate su strade di categoria I, II e III ad alta intensità di traffico (più di 3000 auto al giorno). I vantaggi delle pavimentazioni in cemento-calcestruzzo sono l'elevata resistenza, l'uniformità e allo stesso tempo una rugosità sufficiente, che garantisce una buona adesione dei pneumatici delle auto al manto stradale.

N. 21. Rivestimenti in pietrisco e ghiaia.

strade sterrate. Le strade non asfaltate sono strade costruite con terreno naturale e terreno rinforzato con additivi di altri materiali. Alla superficie della strada viene dato un profilo convesso, che viene creato utilizzando terreno importato o terreno ottenuto durante l'installazione di canali di drenaggio.

A seconda delle proprietà del suolo, la strada ha maggiore o minore stabilità e, di conseguenza, percorribilità. Una strada sterrata ben tenuta durante la stagione secca consente ai veicoli di passare a velocità sufficienti. Grande svantaggio strade sterrateè la loro polverosità. Durante il periodo di disgelo autunnale e primaverile, a causa del ristagno del suolo e della perdita di capacità portante, le strade sterrate diventano impraticabili, poiché sotto l'influenza delle ruote delle automobili si formano solchi profondi, buche e buche.

Per migliorare la percorribilità, le strade sterrate sono rinforzate con additivi. Le osservazioni mostrano che i terreni con uno scheletro a grana grossa contenente particelle di sabbia grossolana e ghiaia del 45-75% e particelle di argilla del 6-12% non si bagnano e non perdono la loro capacità portante anche con umidità significativa. Questa composizione del suolo è chiamata ottimale.

Se il terreno naturale della carreggiata differisce nella composizione dalla miscela ottimale, le particelle mancanti vengono aggiunte ad essa e adattate alla composizione ottimale. Quando si introducono additivi nel terreno naturale, è necessario garantire una buona miscelazione, un'accurata profilatura e compattazione. strade sterrate migliorare l'intera larghezza del sottofondo. Lo spessore dello strato migliorato è assegnato a 15-35 cm con una pendenza trasversale del 30-40%

Le strade sterrate migliorate mantengono bene il profilo e forniscono il passaggio a un'intensità di traffico fino a 100 veicoli al giorno. Con un traffico più intenso, il manto stradale è deformato e richiede un maggiore lavoro di livellamento. Le strade sterrate migliorate non possono sopportare il movimento di veicoli pesanti. La profilatura (appiattimento) delle strade sterrate deve essere eseguita sistematicamente, soprattutto dopo le piogge.

È possibile aumentare in modo più affidabile la resistenza all'acqua dei terreni e la loro coesione introducendo additivi di leganti minerali (cemento, calce) e organici (bitume, catrame). I più adatti per la lavorazione con additivi di leganti sono i terreni argillosi sabbiosi e i terreni di composizione granulometrica ottimale. I terreni trattati con additivi diventano stabili e vengono utilizzati per rivestimenti con un'intensità di traffico fino a 500 veicoli/giorno.

Rivestimenti in ghiaia. Le superfici di ghiaia lo sono tipo transitorio, sono disposti su strade a bassa intensità di traffico (fino a 500 veicoli/giorno). In buone condizioni, la superficie in ghiaia fornisce una velocità fino a 70 km/h.

Le miscele di ghiaia si trovano in natura sotto forma di depositi naturali contenenti particelle di frammenti di roccia di varie dimensioni. Per la pavimentazione, il materiale di ghiaia deve soddisfare i requisiti di una miscela ottimale ed essere selezionato secondo il principio massima densità. La sua composizione dovrebbe contenere una quantità sufficiente di terra fine (argilla e particelle polverose), che riempie i vuoti tra le particelle grandi e, quando la miscela viene bagnata durante il periodo di compattazione del rivestimento, sembra cementare insieme le particelle grandi. I rivestimenti in ghiaia sono disposti con profilo a falce oa semiconca (vedi 34, a, b) direttamente sul sottofondo o sul sottostante strato di sabbia. Lo spessore del rivestimento in ghiaia, a seconda delle condizioni del traffico, è di 8-16 cm monostrato e 25-30 cm bistrato. Per lo strato inferiore è possibile utilizzare miscele con granulometria fino a 70 mm, per lo strato superiore - non più di 25 mm.

Durante il periodo di funzionamento, i rivestimenti in ghiaia richiedono una corretta manutenzione. Le irregolarità vengono corrette stirando o profilando con motor grader quando il rivestimento è bagnato. La limitazione di 11 anni del rivestimento in condizioni climatiche secche e calde può essere eliminata annaffiando con cloruro di calcio, che trattiene l'umidità.

Rivestimenti in pietrisco. I marciapiedi in pietrisco, così come la ghiaia, sono disposti su strade di categoria IV e V a bassa intensità di traffico (fino a 200 auto al giorno). Per il dispositivo di rivestimenti in pietrisco viene utilizzato materiale di pietrisco artificiale, più spesso calcare, con una resistenza alla compressione di almeno 600 kgf / cm2.

Per gli strati inferiori e intermedi di fondi e rivestimenti in pietrisco viene utilizzato pietrisco frazionato con granulometria 40-70 e 70-120 mm; per gli strati superiori di basi e rivestimenti - 40-70 mm; per cuneo - 5-10, 10-20 e 20-40 mm. La pietra frantumata di rocce deboli viene utilizzata con una dimensione superiore a 70 mm.

Il rivestimento in pietrisco è disposto su uno strato sottostante sabbioso. Per la fondazione possono essere utilizzati altri materiali locali (scorie, conchiglie, ghiaia).

Il principio del dispositivo di rivestimento in pietrisco è il seguente. Il pietrisco con una granulometria di 40 mm e oltre viene sparso su una base pre-preparata, livellato secondo un determinato profilo e pre-compattato con rulli fino a quando il pietrisco è immobile. Quindi, per l'incuneamento, viene successivamente sparso materiale lapideo più piccolo: pietrisco con una granulometria di 10-20 mm e 5-10 mm. Il rotolamento raggiunge il completo inceppamento della ghiaia. Durante il rotolamento, la pietra frantumata viene annaffiata, il che facilita la mobilità delle pietre frantumate durante la laminazione e contribuisce alla cementazione e alla migliore formazione del rivestimento.

Il rivestimento in pietrisco è disposto in un profilo a trogolo in uno strato con uno spessore di 10-18 cm e con uno spessore superiore a 18 cm - in due strati. Per lo strato inferiore viene utilizzata pietrisco meno resistente. Alle superfici di rivestimento viene data una pendenza trasversale del 30% o-

Il rivestimento in pietrisco si consuma piuttosto rapidamente e non è molto stabile durante il traffico veicolare. Le forze tangenziali delle ruote di un'auto in movimento sconvolgono la coesione della ghiaia, a seguito della quale il rivestimento crolla rapidamente. Per aumentare la coesione del pietrisco, l'impermeabilità del rivestimento ed eliminare la polverosità, il pietrisco viene trattato con materiali bituminosi e catramosi.

N. 22. Rivestimenti cemento-calcestruzzo.

APPLICAZIONI organizzazione scientifica lavoro ed è destinato all'uso nello sviluppo di un progetto per la produzione di lavoro e l'organizzazione del lavoro e del lavoro presso la struttura invece dell'attuale mappa tecnologica "Disposizione delle pavimentazioni in cemento-calcestruzzo delle autostrade", Orgtransstroy, 1966. Questo tecnologico mappa prevede: - produttività turni - 155 m di copertura; - la composizione del team complesso - 32 persone; - costo del lavoro per 1000 m 2 di copertura - 28,1 giorni/uomo; - l'utilizzo del distributore a tramoggia D-375 dotato di benna di trasferimento per la ricezione della miscela di calcestruzzo da autocarri ribaltabili con scarico posteriore. La mappa tecnologica si basa sui seguenti dati iniziali. Un rivestimento cemento-calcestruzzo monostrato ha uno spessore di 22 cm e una larghezza di 7,5 m ed è posato su uno strato di livellamento in sabbia di 5 cm di spessore su un fondo di cemento-terra; - un cordone longitudinale viene tagliato nel calcestruzzo appena posato con una macchina DNSHS-60 e i cordoni trasversali di compressione ed espansione vengono tagliati nel calcestruzzo indurito con una taglierina DS-510; - la cura del calcestruzzo appena posato viene effettuata applicando vernice all'etinolo o emulsione bituminosa utilizzando la macchina ENTS-3; - la miscela cemento-calcestruzzo viene preparata in due unità continue S-543 o S-780 e consegnata da autocarri con cassone ribaltabile ZIL-MMZ-555. In tutti i casi di applicazione, questa mappa dovrebbe essere legata alle condizioni locali di lavoro, tenendo conto caratteristiche del progetto rivestimento, materiale dello strato di livellamento, metodi di taglio dei giunti e cura del calcestruzzo. 2. ISTRUZIONI SULLA TECNOLOGIA DEL PROCESSO PRODUTTIVO La pavimentazione in cemento-calcestruzzo viene realizzata con il metodo in linea utilizzando una serie di macchine per la posa del calcestruzzo (Fig. 1). Preparazione di uno strato di livellamento sabbioso 7-10 giorni dopo l'installazione di una base di cemento-terreno con una larghezza di almeno 8,5 m (vedere la mappa tecnologica "Creazione di basi da terreni rinforzati con cemento utilizzando un terreno a passata singola D-391 macchina di miscelazione", Orgtransstroy, 1968) sabbiare gli autocarri con cassone ribaltabile e scaricarla sulla base secondo il calcolo. Quindi, la sabbia viene livellata con un motolivellatore D-144 con uno strato di 5 cm di spessore Per lo strato di livellamento è possibile utilizzare la sabbia utilizzata per la cura del fondo cementizio. Installazione di casseforme ferroviarie Le casseforme ferroviarie possono essere installate dopo l'accettazione della base di cemento-terreno su una sezione con una lunghezza di almeno 500 m Prima dell'installazione su tratti rettilinei del percorso, le linee di entrambi i fili della rotaia- le forme vengono appese e contrassegnate con spilli conficcati dopo 40 m (Fig. 2); sui tratti curvi del percorso, la linea di installazione della cassaforma viene contrassegnata con perni inseriti ogni 5-10 m, quindi, lungo la linea di installazione, vengono contrassegnate le posizioni dei giunti delle casseforme. Per fare ciò, in allineamento con i perni che segnano la linea di installazione, nelle posizioni dei giunti delle forme del binario, i perni vengono martellati sotto il livello in modo che il bordo esterno di ciascun perno si trovi sul bordo e la parte superiore si trovi sul marchio di design del futuro rivestimento. Accanto al perno di controllo, i rivestimenti in legno vengono installati utilizzando una dima (Fig. 3). Dopo aver installato i rivestimenti, su di essi viene installato un binario, sotto il quale lo strato sabbioso sottostante viene livellato a filo con la parte superiore dei rivestimenti e compattato per una larghezza di almeno 0,5 m benna di carico. Pertanto, sotto le giunture di questo filo, è necessario posare rivestimenti in legno allargati. Riso. 1. Sistema tecnologico dispositivi per pavimentazioni stradali in calcestruzzo cementizio: 1 - autocarro con cassone ribaltabile con sabbia; 2 - motolivellatrice D-144; 3 - autogru K-51; 4 - profilatore di base D-345; 5 - autocarro con cassone ribaltabile con miscela di calcestruzzo cementizio; 6 - distributore di calcestruzzo D-375; 7 - secchio di ricarica del distributore D-375; 8 - macchina per la finitura del calcestruzzo D-376; 9 - tagliacuci DNSHS-60; 10 - tenda da sole; 11 - macchina per l'imbottigliamento di materiali filmogeni ENTS-3; 12 - veicolo a bordo; 13 - autogru K-51; 14 - serbatoio dell'acqua (serbatoio); 15 - taglierina D-903 (DS-510); 16 - caldaia per mastice bituminoso; 17 - rimorchio per ingegneri e dispensa; 18 - rimorchio rimorchio per lavoratori; 19 - contenitore per acqua potabile; 20 - toilette mobile; 21 - piattaforma per meccanismi di parcheggio; 22 - centrale elettrica mobile ZhES-15. Riso. 2. Preparazione della base per l'installazione delle casseforme: 1 - perni metallici, esposti lungo la linea di posa delle casseforme; 2- rivestimenti in legno per giunti a casseforme; 3 - binario di controllo: 4 - strato di livellamento della sabbia; 5 - base cemento-terreno Riso. 3. Installazione dei pad secondo il modello: 1 - perno, posizionato sul livello; 2 - fodera; 3 - modello; 4 - altezza della forma della rotaia (spessore del rivestimento); 5 - Strato di livellamento sabbioso Con un'autogru posta al centro del basamento, si posano le casseforme su entrambi i lati sui rivestimenti, quindi si raddrizza la loro posizione in pianta e in altezza lungo i perni di marcatura. I collegamenti adiacenti delle forme ferroviarie sono collegati da serrature e fissati con perni alla base. Da una stazione della gru per autocarro (senza installare gli stabilizzatori), vengono installati 2-3 collegamenti di ciascuna filettatura. Le casseforme installate vengono rodate con un profilatore D-345, i segni su ogni giunzione delle casseforme vengono controllati con un livellatore e la sabbia viene rammendata nei punti di cedimento. Le irregolarità separate nelle forme delle rotaie e nelle loro giunzioni non devono superare i 2 mm sui piani verticali e i 5 mm sui piani orizzontali. Per un'installazione rapida e corretta, si consiglia di numerare le forme delle rotaie in modo da mantenere l'ordine della loro disposizione durante il riordino. Ogni maglia degli stampi di rotaia deve essere fissata con quattro perni dello stesso diametro dei fori nella parte inferiore degli stampi di rotaia. Gli stampi delle rotaie devono essere sistematicamente puliti e quelli difettosi sostituiti. E' vietato movimentare le casseforme mediante trascinamento. Profilatura finale e compattazione dello strato di livellamento sabbioso Lo strato di livellamento sabbioso viene infine profilato e contemporaneamente compattato dalla macchina D-345. La lama di profilatura della macchina viene installata con l'ausilio di due ruote sterzanti del meccanismo di sollevamento a livello di progetto dello strato di livellamento con un margine di 5 mm per la sigillatura; il massetto di compattazione viene installato utilizzando due viti speciali in modo che il bordo posteriore del pallet sia a livello di progetto dello strato di livellamento e la parte anteriore sia più alta di 5 mm. Il profilatore di base D-345 spiana la sabbia dello strato livellante in una sola passata e la compatta. Durante il lavoro, è necessario assicurarsi che l'altezza del rullo di sabbia davanti alla discarica del profilatore sia compresa tra 7-10 cm La sabbia in eccesso dalla discarica viene lanciata con una pala nei punti in cui manca. Dopo l'ultimo passaggio del profilatore, i rulli di sabbia rimasti sugli stampi delle rotaie vengono rimossi a filo della superficie dello strato di livellamento. Stesura della carta bitumata e posa delle strutture dei giunti di dilatazione La carta bitumata, se prevista dal progetto, viene stesa a partire dal lato opposto al carico del distributore D-375. Il primo rotolo di carta viene steso vicino agli stampi delle rotaie e il bordo viene spalmato con bitume caldo. Quindi i rotoli successivi vengono stesi sovrapponendosi al precedente di 7-10 cm. Anche i giunti terminali sono incollati con bitume caldo con una sovrapposizione di 7-10 cm Con questo ordine di stesura della carta, i suoi bordi non si rigonfiano durante la posa della miscela di calcestruzzo con il distributore di bunker D-375. Nei luoghi in cui sono installati giunti di dilatazione, vengono installati distanziatori in legno con perni e un telaio di supporto in acciaio di rinforzo con un diametro di almeno 6 mm. I perni sono coibentati con bitume liquido per 2/3 della lunghezza; lo spessore dello strato isolante non deve essere superiore a 0,3 mm. Sulle estremità isolate dei perni vengono posti cappucci di cartone o gomma, riempiti per una lunghezza di 3 cm con segatura o feltro. La costruzione finita del giunto di dilatazione, composta da due parti lunghe 3,75 m, viene installata rigorosamente perpendicolarmente all'asse della strada e fissata saldamente con perni ogni 0,8-1 m. Per garantire una perfetta aderenza delle guarnizioni, sono unite lungo un taglio obliquo. Lo spazio tra le guarnizioni nel giunto non è consentito e tra il bordo della guarnizione e la forma del binario non deve superare i 5 mm. Le guarnizioni dovrebbero stare verticalmente e i perni - orizzontalmente (perpendicolari al piano delle guarnizioni). Le distanze tra i giunti di dilatazione sono assegnate secondo le istruzioni "In