Monitoraggio delle navi da crociera. Traffico di Marina nella mappa del traffico navale russo in tempo reale. Designazioni a colori delle navi sulla mappa dei servizi online

Ricerca e determinazione della posizione della nave

sulla base dei dati dell'AIS. Tutte le posizioni delle navi, partenza dal porto e arrivo al porto di destinazione in tempo reale.

Attenzione! Posizioni della nave a volte potrebbero non corrispondere a quelli reali e rimanere indietro di un'ora o più. Tutte le coordinate di posizione dell'imbarcazione sono fornite solo a scopo informativo. I dati di ricerca da AIS (AIS) non possono essere utilizzati per la pianificazione del percorso

Durante la ricerca, troverai informazioni accurate sul movimento delle navi sulla mappa in base ai dati AIS e puoi vedere le loro foto. Per trovare una nave, seleziona un settore sulla mappa, dove è indicato il numero di persone al suo interno. questo momento tribunali. Clicchiamo con il mouse, ad esempio, sulla regione dell'Europa e otteniamo l'immagine che vedete sopra.

Se ingrandisci, vedrai navi specifiche. La mappa riceve aggiornamenti ogni pochi secondi. Passando il mouse sopra la nave, puoi vederne il nome, sul sito puoi ottenere altre informazioni che ti interessano cercare.

Per trovare la nave che ti interessa, devi inserire il nome della nave e, se possibile, la sua localizzazione nella barra di ricerca e premere il tasto di ricerca. La mappa AIS mostrerà la posizione dell'imbarcazione in tempo reale.

Questa mappa informa non solo sulle navi, ma anche sul carico trasportato su di esse, che può essere utile per i noleggiatori di navi. Sii con noi e non una nave andrà perduta.

Mappa del movimento della nave in tempo realeè una mappa interattiva su cui puoi in linea osservare il movimento delle navi. Inoltre, facendo clic sulla mappa, puoi trovare informazioni su una particolare imbarcazione. La mappa è attualmente impostata sull'Italia. Ma la mappa può essere trascinata con il mouse direttamente nella finestra interattiva. Se vuoi vedere più navi, trascina la mappa con il mouse in un'altra area. Le navi possono essere smistate utilizzando il menu nell'angolo in alto a destra della mappa delle opzioni della mappa. Inoltre, puoi rimpicciolire la mappa:

In onore della Giornata della flotta del Mar Nero, ho preparato una breve rassegna relativa al tema marino.

Riferimento rapido:

Il giorno della flotta del Mar Nero è una festa annuale celebrata il 13 maggio in onore della creazione della flotta del Mar Nero. La giornata è stata istituita nel 1996.
Dopo l'annessione della Crimea alla Russia, l'imperatrice Caterina II firmò un decreto che istituiva la flotta del Mar Nero. Il 13 maggio 1783, 11 navi della flottiglia Azov sotto il comando dell'ammiraglio Fedot Klokachev entrarono nella baia di Akhtiar nel Mar Nero. Ciò è accaduto due mesi dopo l'annessione della Crimea alla Russia.
Presto iniziò la costruzione di una città e di un porto sulle rive della baia, che divenne la base principale della flotta russa e fu chiamata Sebastopoli.

Poiché l'argomento è marittimo, la mappa è appropriata - "Mappa dei movimenti della nave in tempo reale", presentata dal portale MarineTraffic.com:

Inizialmente, la mappa è divisa in quadrati, quando ingrandita compaiono barche multicolori, che determinano la posizione di navi specifiche. È possibile fare clic su qualsiasi nave, verranno visualizzate le informazioni corrispondenti, la foto, il foglio di rotta, ecc. Le informazioni sulle navi possono arrivare entro un'ora, quindi i dati arrivano quasi in tempo reale. Al momento, ci sono più di 10.000 navi nel database, ognuna di esse può essere trovata nella galleria del sito.

Inoltre sul sito è possibile guardare foto di porti da qualsiasi parte del mondo, luoghi raccolti separatamente in cui viene trasmessa una vista panoramica tramite webcam e molte informazioni interessanti sul tema marino.

E ancora una volta mi congratulo con tutti per il giorno della flotta del Mar Nero!

In questa pagina puoi vedere il movimento del mare e navi fluviali in tempo reale.

AIS (Automatic Identification System, (eng. AIS Automatic Identification System) - nella navigazione un sistema utilizzato per identificare le navi, le loro dimensioni, la direzione e altri dati utilizzando le onde radio VHF / VHF.

Recentemente si è manifestata la tendenza a interpretare l'AIS come un Sistema Informativo Automatico (AIS Automatic Information System), che è associato all'ampliamento delle funzionalità del sistema rispetto al normale compito di identificazione delle navi.

Ai sensi della Convenzione SOLAS 74/88, è obbligatorio per le navi di stazza lorda superiore a 300 t adibite a viaggi internazionali, per le navi di stazza lorda superiore a 500 t non adibite a viaggi internazionali e per tutte le navi passeggeri. Le navi e gli yacht di dislocamento minore possono essere dotati di un dispositivo di classe B. La trasmissione dei dati avviene sui canali di comunicazione internazionali AIS 1 e AIS 2 nel protocollo SOTDMA (Self Organizing Time Division Multiple Accsess). Viene applicata la modulazione di frequenza con la manipolazione GMSK.
Scopo

L'AIS è progettato per migliorare il livello di sicurezza della navigazione, l'efficienza della navigazione e il funzionamento del centro di controllo del traffico navale (VTC), la protezione ambiente, fornendo le seguenti funzioni:

Come mezzo per evitare le collisioni in modalità nave-nave;
come mezzo per ottenere informazioni sulla nave e sul carico da parte delle autorità costiere competenti;
come strumento VTC in modalità nave-terra per la gestione del traffico navale;
come mezzo di monitoraggio e localizzazione delle navi e nelle operazioni di ricerca e salvataggio (SAR).

componenti dell'AIS

Il sistema AIS comprende i seguenti componenti:

trasmettitore VHF,
uno - due ricevitori VHF,
ricevitore di navigazione satellitare globale (ad esempio GPS, GLONASS), per la Russia è strettamente obbligatorio il modulo GLONASS nel dispositivo AIS, la principale fonte di coordinate. GPS - ausiliario e può essere prelevato dal ricevitore GPS tramite il bus NMEA;
modulatore/demodulatore (convertitore di dati analogici in digitali e viceversa),
controllore a microprocessore
apparecchiature per input-output di informazioni per controllare gli elementi

Il principio di funzionamento dell'AIS
Panoramica del sistema dalla Guardia Costiera degli Stati Uniti

L'azione dell'AIS si basa sulla ricezione e trasmissione di messaggi tramite onde VHF. Il trasmettitore AIS opera a lunghezze d'onda maggiori rispetto ai radar, il che consente lo scambio di informazioni non solo a distanze dirette, ma anche su terreni con ostacoli sotto forma di oggetti non molto grandi, nonché in condizioni meteorologiche avverse. Sebbene un canale radio sia sufficiente, alcuni sistemi AIS trasmettono e ricevono su due canali radio per evitare problemi di interferenza e non disturbare la comunicazione di altri oggetti. I messaggi AIS possono contenere:

informazioni di identificazione sull'oggetto,
informazioni sullo stato dell'oggetto, ottenute automaticamente dai comandi dell'oggetto (inclusi alcuni dispositivi elettrici e di radionavigazione),
informazioni sulle coordinate geografiche e temporali che l'AIS riceve dal sistema globale di navigazione satellitare,
informazioni inserite manualmente dal personale addetto alla manutenzione della struttura (relativa alla sicurezza).

È previsto il trasferimento di ulteriori informazioni testuali tra terminali AIS (paging). Il trasferimento di tali informazioni è possibile sia a tutti i terminali all'interno del raggio, sia ad uno specifico terminale.

Al fine di garantire l'unificazione e la standardizzazione dell'AIS nei Regolamenti Radio Internazionali, due canali sono fissi per l'uso per scopi AIS: AIS-1 (87V - 161.975 MHz) e AIS-2 (88V - 162.025 MHz), che dovrebbe essere utilizzato ovunque, ad eccezione delle regioni con apposita regolamentazione delle frequenze.

La velocità di trasmissione delle informazioni digitali nel canale AIS è di 9600 bps.

Il funzionamento di ciascuna stazione AIS (mobile o base) è rigorosamente sincronizzato in ora UTC con un errore non superiore a 10 µs dal ricevitore GNSS integrato (nella Federazione Russa, secondo i segnali del combinato GNSS GLONASS/GPS ricevitore). Per trasmettere le informazioni vengono utilizzati frame a ripetizione continua della durata di 1 minuto, suddivisi in 2250 slot (intervalli di tempo) con una durata di 26,67 ms.

Il testo utilizza codici ASCII a 6 bit.

La visualizzazione delle informazioni sull'ambiente nel moderno AIS è possibile in 2 modalità: sia testuale sotto forma di tabella con un elenco delle navi vicine e dei loro dati, sia sotto forma di una mappa schematica semplificata che mostra la posizione relativa delle navi e del distanze ad essi (calcolate automaticamente dalle coordinate geografiche da loro trasmesse.) L'AIS è incluso nell'elenco delle apparecchiature dotate di alimentazione ininterrotta da batterie a colpo sicuro.
Struttura del messaggio
informazioni statiche

numero MMSI
Numero dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO).
Indicativo di chiamata radio e nome della nave
Dimensioni
Tipo di mestiere
Dati sulla posizione dell'antenna (da GNSS Glonass o GPS)

I dati vengono trasferiti ogni 6 minuti
Informazioni dinamiche

Posizione (latitudine e longitudine)
Ora (UTC)
Età delle informazioni (quanto tempo fa è stato aggiornato)
Direzione vera (rispetto al suolo), angolo di direzione
Vera velocità
Angolo di rollio, taglio
angolo di beccheggio
Velocità di svolta
Stato di navigazione (ad esempio: Impossibilità di sterzare o Limitata capacità di manovra)

E altre informazioni da ripetitori e sensori di dispositivi e sistemi di navigazione elettro-radio
Altre informazioni

Destinazione
Orario di arrivo (ETA)
Pescaggio della nave
Informazioni sul carico (classe \ categoria di carico)
Numero di persone a bordo
Messaggi per prevenire e garantire la sicurezza del trasporto merci

Il throughput di ciascun canale è fino a 2000 messaggi al minuto.

fonte wikipedia

Traffico marittimo

Questo progetto pubblico aperto è progettato per raccogliere e presentare dati che possono essere utilizzati nella ricerca come:
- Studio delle telecomunicazioni marittime in relazione ai parametri di efficienza e propagazione
- Simulazione del traffico navale per l'assistenza nel campo della sicurezza della navigazione e della gestione di situazioni critiche
- Interattivo Sistemi di informazione disegno
- Progettazione di database che forniscono informazioni in tempo reale
- Elaborazione statistica del traffico portuale mediante applicazioni nella ricerca operativa
- Sviluppo di applicazioni per la determinazione delle fonti di inquinamento
- Sviluppo di algoritmi efficienti per la traiettoria marittima e la stima per determinare l'ora stimata di arrivo della nave
- Correlazione delle informazioni ricevute con i dati meteorologici
- Collaborazione con le istituzioni che si occupano di tutela ambientale.
Questo progetto fornisce al pubblico informazioni gratuite in tempo reale sul movimento delle navi principalmente lungo la costa in molti paesi del mondo.
Il progetto è attualmente organizzato dal Dipartimento Prodotti e Sistemi Progettazione ingegneristica, Università dell'Egeo, Grecia.
La raccolta dei dati primari si basa sul Sistema di Identificazione Automatica (AIS).
C'è una ricerca costante di partner per lavorare nella comunità.
Avranno installato un ricevitore AIS e saranno in grado di condividere i dati della loro area con altri per coprire quante più destinazioni e porti possibili in tutto il mondo.

Il sistema è costruito sulla base dell'AIS (Automatic Identification System). Dal dicembre 2004, l'Organizzazione marittima internazionale (IMO) richiede che ogni nave oltre 299 GT sia dotata di un trasmettitore AIS che trasmette posizione, velocità, direzione e varie informazioni statiche come nome della nave, dimensioni e dettagli del volo.

L'AIS è stato originariamente progettato per aiutare le navi a evitare collisioni e anche per assistere le autorità portuali migliore gestione trasporto marittimo.
Il transponder AIS a bordo della nave include un ricevitore GPS (Global Positioning System) e un trasmettitore VHF che trasmette i dati di movimento della nave su due canali (161.975 MHz e 162.025 MHz) e li rende disponibili al pubblico. Altre imbarcazioni o stazioni base possono ricevere queste informazioni e utilizzare un software speciale per visualizzare le posizioni dell'imbarcazione su un chartplotter o un computer.

Tipicamente, le navi con un ricevitore SAI collegato a un'antenna esterna posta a 15 m sul livello del mare riceveranno informazioni nell'intervallo di 15-20 miglia nautiche. Una stazione base situata a un'altitudine più elevata può estendere il raggio di ricezione a 40-60 miglia nautiche, anche in montagna, a seconda del terreno, del tipo di antenna, degli ostacoli intorno all'antenna e condizioni meteo. Il fattore più importante è l'altezza dell'antenna. Più alto è, meglio è. Ad esempio, un'antenna situata su una montagna a un'altitudine di 700 m può ricevere segnali da navi a una distanza di 200 miglia nautiche!
Le stazioni base che coprono in modo affidabile un raggio di 40 miglia nautiche possono ricevere periodicamente segnali da navi più lontane.

La stazione base è dotata di un'antenna a banda marina, un ricevitore AIS e un computer connesso a Internet.
Il dispositivo AIS riceve i dati, che vengono elaborati da un semplice software su un PC, e quindi questi dati vengono inviati a un database centrale tramite un servizio web. Softwareè gratuito per utenti interessati, sotto licenza GNU.
I dati ricevuti dal ricevitore AIS sono codificati in un'unica frase NMEA (versione in testo normale a 64 bit).
Esempio: !AIVDM,1,1,B,1INS<[email protetta],0*38
I messaggi includono tre tipi principali:
1. Informazioni dinamiche: posizione della nave, velocità, posizione attuale, direzione e velocità di virata.
2. Informazioni statiche - nome della nave, numero IMO, MMSI, dimensioni.
3. Informazioni speciali - Scopo, ETA e Progetti.

Il database centrale riceve ed elabora una grande quantità di dati e ne memorizza le parti più importanti. Include anche informazioni geografiche su porti e aree geografiche, foto di navi e altre informazioni. Le posizioni e/o le corsie attuali della nave vengono visualizzate sulla mappa utilizzando l'API della mappa di Google.

I dati ricevuti vengono caricati nel database in tempo reale e, quindi, vengono immediatamente evidenziati sulla mappa. Tuttavia, alcune posizioni mostrate sulla mappa potrebbero non essere costantemente aggiornate (ad esempio, quando la nave è fuori portata). Le posizioni della nave mostrate sulla carta possono essere scadute fino a 1 ora.

Il sistema MarineTraffic copre solo alcune aree costiere in cui sono installate stazioni base riceventi AIS a terra.
I possibili motivi per cui le posizioni delle navi non vengono visualizzate sulla mappa sono i seguenti:
- La nave non è dotata di transponder AIS, il transponder non funziona o non funziona correttamente;
- La nave si trova in un'area in cui non è presente una stazione base ricevente AIS nelle vicinanze;
- La potenza del transponder non è sufficiente per la normale ricezione dei segnali da parte della stazione di terra. La potenza dei transponder di classe A è molto inferiore a quella dei transponder di classe B.
Dipende anche dal tipo e dall'altezza dell'antenna e dal tipo di cavo.
- Transponder AIS impostato in modo errato.

Le icone sulla mappa potrebbero apparire lentamente. Ciò potrebbe essere dovuto a troppe navi visualizzate, tecnologia web, javascript e browser web.
Il browser Internet Explorer (in particolare la versione 6 e precedenti) è molto inefficiente in questo tipo di applicazione web.
I seguenti browser mostrano prestazioni significativamente migliori e consigliamo di utilizzarne uno: Opera, Chrome, Firefox.

Il sistema può ricevere le posizioni di navi che non hanno ancora trasmesso informazioni statiche (nome, dimensioni, ecc.) Questo perché le navi statiche trasmettono informazioni più raramente. In questo caso, al posto del nome della nave, verrà visualizzato il suo MMSI (es. 239923000). Esiste anche una piccola possibilità di registrazione dei dati errata o danneggiata per i seguenti motivi:
a) guasti al funzionamento del transponder AIS della nave
b) Errore del sistema di posizionamento globale (GPS) e
c) negligenza da parte dell'equipaggio della nave di impostare correttamente le informazioni trasmesse dal transponder AIS (questo vale per informazioni statiche quali nome, tipo e dimensioni della nave, nonché destinazione e orario di arrivo previsto).

Il sistema si basa esclusivamente sulle informazioni ricevute dalle navi trasmesse dal loro transponder AIS.
Pertanto, la corretta configurazione del transponder AIS da parte dell'equipaggio è molto importante! In particolare, l'ufficiale che è responsabile del funzionamento del transponder AIS può essere di grande aiuto nella corretta presentazione delle informazioni sulla nave occupandosi di quanto segue:
a) Corretto aggiornamento e verifica dell'Informazione Statica che viene scritta nel blocco AIS. Questi includono: nome della nave, tipo di nave, dimensioni della nave, IMO, numero MMSI, posizione relativa del dispositivo AIS.
b) Aggiornamento corretto delle informazioni sul movimento, ovvero destinazione, ETA e bozza, prima dell'inizio di ogni viaggio. Se queste informazioni sono corrette, la nave apparirà nella sezione "Previsto per l'arrivo" di ciascun porto e verrà fornita una stima dell'orario di arrivo per tutte le parti interessate. È necessario inserire una porta ogni volta ed evitare qualsiasi informazione aggiuntiva (come paesi o più porti).

Le navi in ​​movimento vengono visualizzate come icone di navi. Le navi che non si muovono o si muovono a una velocità inferiore a 0,5 nodi, ancorate o ormeggiate sono visualizzate come quadrati.
Le icone e i binari della nave sono colorati in base al tipo (carico, petroliere, passeggeri, ecc.)

Il sistema MarineTraffic può essere ampliato per coprire qualsiasi area del mondo. Puoi installare tu stesso un'antenna, un ricevitore AIS, collegarlo a un computer connesso a Internet e iniziare subito a inviare dati. Vedrai immediatamente sulla mappa le navi che sono state ricevute dal tuo ricevitore. Per coloro che desiderano coprire la propria area sulla mappa, sono inclusi conferme sul sito principale, collegamenti al sito aziendale o personale, o eventuali altri collegamenti a richiesta.

Se possiedi una barca a vela privata che rientra nella copertura MarineTraffic, puoi installare a bordo un transponder AIS per registrare la tua posizione sulla mappa in tempo reale. L'installazione di un transponder AIS su piccole imbarcazioni è facoltativa e si può utilizzare un transponder di CLASSE B. La CLASSE "B" è più economica della CLASSE "A". I transponder di CLASSE B sono progettati per navi inferiori a 300 GT. Prezzo da 700 a 2000 euro.
Inoltre, puoi utilizzare l'app iAIS sul tuo smartphone (iPhone/iPad o Android) a bordo per segnalare la posizione della tua nave direttamente a MarineTraffic, senza la necessità di utilizzare un transponder AIS.
Esistono almeno 5 diversi metodi per inviare la propria posizione a MarineTraffic.

Ti presentiamo una mappa unica con la quale puoi trovare la posizione di qualsiasi nave negli oceani del mondo e determinare la direzione del suo movimento.

La tecnologia alla base della mappa si basa su una rete di satelliti in grado di ricevere segnali crittografati del sistema di identificazione automatica (AIS). Questo sistema è stato sviluppato appositamente per la navigazione civile ed è un segnale crittografato trasmesso dalla nave in orbita. Il segnale contiene informazioni di base non solo sulla direzione della nave, ma anche dati chiave su di essa: nome, tipo, velocità, carico, porto di destinazione, ecc. Le informazioni ricevute dai satelliti vengono trasmesse a terra, dove vengono elaborate automaticamente.

Il risultato di tale elaborazione è stato incarnato in una mappa interattiva del movimento delle navi, che può essere vista di seguito.

Mappa interattiva del movimento delle navi

Cerca una nave in base al suo nome

Alla mappa è allegata una legenda, grazie alla quale è possibile determinare il tipo di nave che viene monitorata. Dati simili possono essere ottenuti cliccando sulla sua icona sulla mappa. Puoi guardare il movimento delle navi sia in modalità satellitare che in modalità di sovrapposizione di immagini reali. Inoltre, conoscendo il nome della nave, puoi trovarla sulla mappa. Per fare ciò, inserisci il nome nell'apposito campo in inglese. Se tutto viene eseguito correttamente, la mappa stessa sarà centrata sulla nave selezionata.
Istruzioni video per trovare le navi sulla mappa

Aggiornamento mappa

Quasi tutti i dati mostrati sulla mappa sono aggiornati in tempo reale. Allo stesso tempo, vale la pena ricordare che la velocità di movimento della nave in mare aperto è relativamente bassa, quindi se sembra che la nave non si muova, allora potrebbe valere la pena aspettare. Tuttavia, il motivo del "congelamento" della nave potrebbe non essere solo questo: la rete satellitare AIS ha ancora "punti bianchi" negli oceani del mondo, in cui le navi cadono periodicamente. In questo caso, devi solo aspettare che la nave possa contattare nuovamente i satelliti: la sua posizione verrà aggiornata.

Nel prossimo futuro dovremmo aspettarci un miglioramento di questo sistema: le principali potenze marittime lo stanno migliorando costantemente per monitorare costantemente la posizione delle navi.

Cerchi uno dei migliori servizi di localizzazione delle navi al mondo? Bene, allora sei sulla pagina giusta. Ti parleremo dell'app Traffico marittimo, che ti fornirà informazioni in tempo reale su navi, posizione, movimento, porti, luogo di produzione, dimensioni, capacità di carico, numero dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO) e altro ancora. In breve, il servizio Marine Traffic è nato da un progetto collettivo impegnato nella cooperazione scientifica con scienziati mondiali. Vale anche la pena ricordare che il traffico marittimo consente agli utenti di caricare foto e persino di valutare le foto scattate da altri membri. Ciò contribuisce all'ulteriore sviluppo delle tecnologie dell'informazione e della comunicazione esistenti. Il servizio non smette mai di raccogliere e fornire dati che possono essere utili per le telecomunicazioni marittime.

traffico marittimo. Quali opportunità offre?

Puoi utilizzare Marine Traffic gratuitamente o aggiornarlo a una versione premium che amplierà le sue capacità e funzionalità. Il traffico marittimo utilizza il sistema di identificazione automatica (AIS). È ampiamente utilizzato in ambiente marittimo per lo scambio di informazioni di navigazione tra terminali dotati di AIS. Grazie a ciò, le informazioni statiche e dinamiche sulla nave possono essere trasmesse automaticamente tra le stazioni AIS, indipendentemente da dove si trovino, consentendo di tracciare le partenze e gli arrivi nei porti.

Se vuoi ricevere informazioni tempestive sui vari eventi sulla nave o nel porto, puoi impostare l'invio di e-mail, SMS o notifiche push, a seconda di ciò che è conveniente per te. È possibile accedere alle informazioni di base nella versione gratuita, ma le informazioni nella versione premium saranno molto più ampie. Il tracciamento satellitare AIS offre una copertura globale molto più ampia. Se vuoi conoscere informazioni più specifiche sulla nave, come la sua classe, le dimensioni, la potenza del motore, la costruzione e persino l'armatore, tutto questo sarà disponibile nell'abbonamento esteso. Infine, avrai accesso ai dati storici con milioni di posizioni archiviate e la possibilità di esportare questi dati dal sito web. Tutto questo diventerà possibile con un abbonamento più avanzato o premium.

Questo video ti spiegherà come utilizzare il traffico marittimo!

Introduzione all'AIS e come funziona con Marinetraffic

Poiché Marine Traffic è un progetto collaborativo, le informazioni su questo sito Web provengono da migliaia di Sistemi di identificazione automatica (AIS) situati in oltre 140 paesi in tutto il mondo. Viene effettuata la raccolta e l'elaborazione continua dei dati trasmessi attraverso l'AIS, quindi le stazioni riceventi li raccolgono e li trasferiscono a un database centrale. Lo scambio di informazioni è notevolmente facilitato dalla trasmissione di dati utili sull'imbarcazione come un numero di identificazione univoco, direzione, posizione attuale, velocità e molti altri. Grazie a questo sistema è possibile raccogliere dati estesi e tracciare la posizione delle navi in ​​tempo reale in migliaia di porti.

C'è un processo sistematico incluso nel principio AIS. Si inizia con l'integrazione delle stazioni riceventi in un'unica rete, che consente la raccolta di dati da diverse fonti idonee. Successivamente, vanno al database centrale. Qualsiasi nave con l'attrezzatura appropriata può trasmettere i dati richiesti, che vengono registrati dai ricevitori AIS entro il raggio consentito. Una tipica portata AIS può essere di circa 15-20 miglia nautiche se l'antenna esterna si trova a circa 15 metri sul livello del mare. Se le stazioni si trovano a un livello significativamente più alto, la portata può essere aumentata a 40-60 miglia nautiche, ma ciò dipende ancora da vari fattori come l'altitudine, gli ostacoli attorno all'antenna, il tipo di antenna e persino le condizioni meteorologiche. Il più significativo tra questi fattori è proprio l'altezza dell'antenna. Si consiglia di posizionarlo il più in alto possibile per ottenere i migliori dati e risultati.

I dati raccolti vengono codificati e decodificati in modo univoco e classificati come dinamici, statici e specifici. I dati contrassegnati come dinamici sono costituiti dalla posizione dell'imbarcazione, dalla posizione attuale, dalla velocità, dalla direzione e dalla velocità di virata. Le statistiche sono molti dettagli specifici come il nome della nave, il numero dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO), l'identità del servizio mobile marittimo (MMSI) e le dimensioni. Infine, le informazioni specifiche del viaggio contengono la destinazione della nave, l'ora di arrivo prevista e il pescaggio.

Mappa in tempo reale del traffico marittimo e sue funzioni

Tutti i dati AIS vengono continuamente ricevuti, codificati e decodificati. Vengono archiviati i dati più importanti, come le informazioni geografiche su porti e territori, nonché le immagini delle navi che si possono trovare sul sito. Gli utenti possono visualizzare queste informazioni su una mappa online in tempo reale. La mappa in tempo reale è un luogo in cui gli utenti possono tracciare direttamente qualsiasi nave in tutto il mondo. Ha una funzione di aggiornamento automatico per fornire rapidamente informazioni sulla posizione di qualsiasi imbarcazione. Puoi anche rimpicciolire per avere una panoramica generale del traffico mondiale, o ingrandire per ottenere informazioni più specifiche sulla tua area di interesse.

Noterai che le navi sono visualizzate con icone colorate. Ciascuna icona corrisponde al tipo effettivo di imbarcazione. Possono essere navi mercantili, petroliere, navi passeggeri, imbarcazioni ad alta velocità, barche da pesca, imbarcazioni da diporto, ausili alla navigazione o navi sconosciute. Inoltre, possono essere visualizzate altre informazioni relative al mare come porti, marine, fari o persino apparecchiature di navigazione. Sul lato sinistro della mappa in tempo reale, puoi trovare una barra degli strumenti che ti consentirà di eseguire in modo semplice ed efficiente le azioni necessarie e filtrare le informazioni.

La mappa in tempo reale è fornita sul sito, è comoda da usare, navigare e navigare. Puoi personalizzarlo come preferisci. Contiene diversi livelli come Simple, Standard, Satellite e Open. Non preoccuparti, puoi orientarti facilmente sulla mappa, anche se non l'hai mai usata. Ti aiuteremo a gestire il monitoraggio delle navi. Se vuoi trovare una nave specifica e ne conosci il nome, puoi farlo direttamente nella ricerca sulla mappa. Verrà quindi visualizzato un elenco a discesa che ti mostra le aree che stai cercando, rendendo facile e veloce trovare ciò che stai cercando. Come puoi vedere, include vari tipi di navi.

Guida all'utilizzo dei filtri disponibili in Traffico marittimo

Hai la possibilità di aggiornare la mappa in tempo reale, se lo desideri. Passando a una mappa in tempo reale molto migliorata, sarai in grado di accedere a più livelli e funzioni di filtro avanzate. Puoi anche impostare diverse categorie in base ai tuoi interessi. Ora puoi ottenere informazioni molto dettagliate sul tipo di nave o persino filtrarne le caratteristiche come capacità, anno di costruzione, lunghezza fuori tutto e bandiera, nonché aggiungere o rimuovere navi.

Puoi giocare con una qualsiasi delle funzionalità e personalizzare i filtri in base alle informazioni di cui hai bisogno. Se desideri informazioni più specifiche, puoi scegliere di visualizzare solo le navi dirette o già in viaggio verso un porto specifico, oppure filtrare le navi in ​​base all'ultima posizione tracciata. Come accennato, è possibile sbloccare più livelli passando alla mappa in tempo reale migliorata, come il livello delle aree di controllo delle emissioni (ECA) e il livello della luce diurna.

Lo strato delle zone ECA fornisce informazioni visive sulla vicinanza della nave a qualsiasi area di controllo delle emissioni e gli strati di luce diurna mostrano dove si trova la luce solare in un dato momento. Ricordiamo che la mappa in tempo reale viene aggiornata automaticamente ogni minuto per riflettere i dati più recenti. Per una maggiore personalizzazione, puoi selezionare le icone della nave che vuoi vedere sulla mappa in tempo reale. Inoltre, troverai anche filtri relativi a porti, marine/piccoli porti, stazioni, fari, apparecchiature di navigazione e persino foto. Non preoccuparti, tutte le funzioni possono essere regolate. Puoi semplicemente spegnerli o rimuovere le parti che non ti servono.

Se fai clic su una qualsiasi porta o anche su un'apparecchiatura di navigazione, verrà visualizzata una finestra pop-up con ulteriori informazioni sull'oggetto, puoi fare clic sul pulsante "dettagli" per visualizzare i dati raccolti. Successivamente, si aprirà una nuova scheda che ti mostrerà informazioni sull'attrezzatura di navigazione e ti fornirà i dettagli del porto richiesti: paese, bandiera, latitudine, longitudine, ora locale e altro.

Diverse opzioni per l'utilizzo di MarineTraffic: gratuitamente o con supplemento per dati più estesi

Puoi accedere ad alcuni dati gratuitamente, come il monitoraggio delle navi in ​​tempo reale, ma dati più dettagliati richiedono un pagamento.

Mentre sei in modalità gratuita, puoi cercare navi e porti, o andare in un'area specifica e persino scoprirne la posizione. Per quanto riguarda i filtri disponibili, consentono all'utente di filtrare per tipo di nave, porti, piccoli porti, stazioni, fari, apparecchiature di navigazione, scoprire la rotta prevista per la nave e persino selezionare l'area desiderata. Oltre a queste caratteristiche, puoi anche vedere le principali bandiere del vento e la temperatura nel momento specificato.

Se utilizzi il servizio per tracciare il trasporto di merci per scopi professionali, scegli l'opzione a pagamento. Puoi essere certo che avrai a disposizione informazioni dettagliate su una particolare nave. Sarai libero di applicare filtri adatti alle tue esigenze, come capacità, carico di lavoro, destinazione e persino stato attuale. Con un abbonamento a pagamento, verranno sbloccati più livelli di mappa, come ECA, luce diurna e fuso orario, oltre alla possibilità di inserire icone di navi personalizzate. Ti ricordiamo che il servizio dispone di una funzione di aggiornamento automatico e di una modalità a schermo intero che permette di ricevere informazioni tempestivamente aggiornate in tempo reale.

Inoltre, puoi anche accedere alla posizione della nave e alle informazioni meteorologiche, inclusi circa 22 livelli di dati meteorologici chiave. Cioè, puoi scoprire le previsioni del tempo in una grafica brillante. Inoltre, sarai in grado di ottenere una panoramica accurata dei possibili pericoli e dei fattori di ritardo. Conoscendo le condizioni meteorologiche e le previsioni, puoi garantire la sicurezza della nave e dell'equipaggio, nonché modificare rotte e ottimizzare le rotte.

Per gli utenti sono inoltre disponibili dati di volo più dettagliati. I dati inclusi in questa sezione, oltre a strumenti speciali, rivelano informazioni sull'ultimo viaggio e posizione della nave nei 30 giorni precedenti, la situazione in tempo reale e il porto di partenza, la velocità attuale e persino la stima arrivo al porto di destinazione, il carico di lavoro della nave, lo stato attuale. Come si nota, è possibile accedere a informazioni estese e dettagliate. È inoltre possibile controllare i dati sulla posizione e sul viaggio passato di una determinata nave per l'anno precedente.

Un'altra caratteristica è che il servizio consente di accedere ai grafici della congestione portuale, la sua attività settimanale non solo per gli ultimi tre mesi, ma anche per un anno. Sapere questo ti consentirà di identificare l'aumento della congestione portuale, le tendenze del mercato, valutare le prestazioni di un porto in termini di tempo di attesa e fare una previsione sulla rapidità con cui una nave sarà servita in un determinato porto.

Puoi anche vedere il mondo, se lo desideri. Ad essere onesti, sarai in grado di vedere le ultime posizioni dei satelliti e persino di tenere d'occhio la flotta mondiale.

Dopo esserti registrato al sito, puoi provare gratuitamente ogni opzione di abbonamento per vedere quale fa per te. Al momento della registrazione, creerai un account personale, che richiederà non più di un minuto. Questo ti aiuterà a ottenere il massimo dalla piattaforma.

Come nuovo utente, vedrai la schermata di accesso. Fai clic sul pulsante di registrazione e registrati utilizzando il tuo indirizzo e-mail o il tuo account di social media come Linked In. Dopo aver completato i passaggi standard, ti verrà chiesto di compilare un modulo di registrazione su di te e creare una password. Una volta terminato, riceverai un'e-mail di conferma all'indirizzo che hai fornito.

Chi utilizza il traffico marittimo?

Le persone utilizzano il traffico marittimo per scopi personali o aziendali. La maggior parte degli utenti del servizio di localizzazione delle navi sono osservatori di navi, amanti delle navi e membri dell'equipaggio.

Gli abbonamenti commerciali premium sono utilizzati da molte aziende in tutto il mondo: media non statali, produttori, commercianti e governo. Il servizio contiene un'ampia gamma di dati, il che lo rende uno strumento di ricerca ideale. In una prospettiva più ampia, i dati qui raccolti possono aiutare una persona a comprendere le tendenze della domanda e dell'offerta globale, analizzare i concorrenti e i mercati.

I professionisti del settore marittimo utilizzano il servizio per monitorare non solo le proprie navi, ma anche la flotta mondiale.

Non possiamo prevedere quando si verificherà un'emergenza, ma i team di risposta saranno in grado di ottenere informazioni operative affidabili sulle emergenze in corso qui.

Quali informazioni sulla nave sono visibili in MarineTraffic?

Con il perfetto servizio di localizzazione della nave, puoi vedere una cronologia dettagliata di ogni viaggio, l'analisi della densità del traffico e persino una simulazione video del movimento della nave. Non preoccuparti, è facile e comodo da usare. Puoi visualizzare l'ora in formato UTC, nonché vedere sempre il nome della nave o rimuoverlo: tutto dipende dalle tue preferenze. Il servizio contiene informazioni su oltre 4.000 porti in tutto il mondo, inclusa la loro descrizione, informazioni su arrivo e partenza, nonché sulle navi nelle vicinanze. Puoi tracciare determinati tipi di navi sulla mappa: navi mercantili, petroliere, velieri e yacht, navi passeggeri e da crociera, barche ad alta velocità, pescherecci, navi da guerra e altre navi o veicoli di supporto.

L'utente può cercare le navi in ​​base al nome, all'identità del servizio mobile marittimo (MMSI) e al numero dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO). Il database contiene circa 150.000 informazioni dettagliate, che vengono visualizzate in una tabella pop-up ogni volta che si fa clic su una nave di interesse. L'immagine e il nome della nave sono disponibili insieme a IMO, MMSI, tipo, destinazione, ultimo scalo, posizione, traccia e cronologia.